Dit betekent de emissieklasse van je auto

De emissieklasse is vooral belangrijk voor een auto met dieselmotor. Aan die emissieklasse ‘hangen’ namelijk verschillende maatregelen. Het meest in het oog springende is wel de toegang tot milieuzones in verschillende steden. Je krijgt daarmee (nog) in een enkel geval te maken als je een diesel personenauto hebt. Rijd je een bedrijfsauto of een camper, dan kom je vaker beperkingen tegen.

Hogere emissieklasse is schoner

De emissieklassen zijn eisen die binnen de EU worden gesteld aan alle personenauto’s en bedrijfswagens. Iedere emissieklasse stelt bepaalde normen voor de uitlaatgassen van de voertuigen. En zo is ieder voertuig voorzien van bepaalde techniek (denk bijvoorbeeld aan roetfilters) om die norm te halen. 

Het idee van de emissieklasse dat ze een handvat geven om vervuilende auto’s te kunnen weren in gebieden, bijvoorbeeld stadscentra. Zo heb je al een beperking met een personenauto als je bijvoorbeeld in de milieuzone van Amsterdam of Utrecht wilt komen. Andere steden zijn wat milder en houden vooralsnog alleen oudere bedrijfsauto’s tegen. In het buitenland loop je mogelijk tegen strengere regels aan, zeker in steden als Parijs of Londen.

Oudere auto’s stoten meer schadelijke stoffen uit als fijnstof, koolstofmonoxide en stikstofoxiden dan jongere motoren. Daarom zijn in Europees verband emissieklassen ingevoerd. De emissieklasse van je auto is in de praktijk gebaseerd op de datum van eerste tenaamstelling van je auto. Hoe jonger je auto is, hoe hoger de emissieklasse. In het onderstaande schema zie je hoe de emissieklassen en leeftijden van de auto’s zich tot elkaar verhouden.

Emissieklassen voor personenauto’s

Je moet in die steden opletten als je een dieselauto hebt die ouder is dan 31 december 1999, maar soms ook al als hij voor 31 december 2004 op kenteken is gezet.

Complexere techniek voor ‘hogere’ emissieklassen

Hoe de auto’s in de loop van de tijd zijn ontwikkeld om aan de strengere eisen te voldoen, vergt grote inspanningen van de ontwikkelingsafdelingen. Zo kun je denken aan dieselpartikelfilters (roetfilters) of AdBlue die helpen bepaalde stoffen uit de uitlaatgassen te verminderen. Die techniek wordt steeds complexer. Zo is er een diepgaande discussie over de aankomende Euro-7 norm. Die bepaalt dat de auto onder alle omstandigheden weinig uitstoot mag geven. CO2-uitstoot moet dan 66% omlaag, stikstof mag nog maar de helft zijn van de huidige norm en de uitstoot van fijnstof moet met een factor zes naar beneden. Dat moet in alle omstandigheden, dus ook als je met een aanhanger in de bergen rijdt of in druk stadsverkeer. Dat is een zeer grote technische uitdaging.

Kijk je emissieklasse na

Je kunt er zelf eenvoudig achter komen wat de emissieklasse van je auto is. Het kan op het kentekenbewijs staan, maar dat hangt van een aantal factoren af. Het gemakkelijkste is bovenaan op deze site je kenteken in te voeren en te checken. Als je iets naar beneden scrollt, dan vind je onder het kopje 'Milieu' de emissiecode vermeld.