De BMW 3-serie aan de hand van fabriekscodes

Er zijn intussen zeven versies van de BMW 3-serie. De fabriekscodes zijn echter niet opeenvolgend, wat het moeilijker maakt om de logica van de versies te herkennen aan de versiecodes. We zetten ze hier op een rij.

BMW 3-serie E21, 1975-1983

De BMW E21 is de eerste generatie van de BMW 3-serie. Deze sedan werd van juni 1975 tot 1983 geproduceerd en verving de BMW 02-serie. De serie werd uitsluitend gebouwd als tweedeurs sedan. In tegenstelling tot zijn voorganger werd een Touring-carrosserie met schuine achterklep niet meer aangeboden. Baur maakte ook cabrioletversies van deze auto. De eerste modellen werden geproduceerd met viercilinder benzinemotoren van 1,6, 1,8 en 2,0 liter met carburateur. Brandstofinjectie deed eind 1975 zijn intrede op de 320i. In 1977 verving een zescilinder-in-lijnmotor met carburateur zowel de 320- als de 320i-modellen. Een jaar later ontving de 3-serie zijn eerste zescilinder met brandstofinjectie in de 323i en in 1981 werd een in vermogen teruggeschroefde 1.6 aangeboden in de 315. Je kunt deze BMW 3-serie E21-auto’s ook nog tweedehands vinden binnen de AutoWeek-occasionbase.

BMW 3-serie E30, 1982-1994

De BMW E30 is de tweede generatie van de BMW 3-serie. Hij werd van 1982 tot 1994 geproduceerd. Het modellengamma bestond aanvankelijk uit tweedeurs sedan- en cabriolet-carrosserievarianten. Deze versie was tevens de eerste 3-serie die werd geproduceerd met vierdeurs sedan- en wagon/stationwagon-carrosserievarianten. Hij werd aangedreven door viercilinder benzine-, zescilinder benzine- en zescilinder dieselmotoren. De laatste was een primeur voor de 3-serie. Het model E30 325iX was de eerste BMW met vierwielaandrijving. Dit model moest het wel opnemen tegen de Mercedes-Benz 190 (W201). De 3-serie is een pijler geworden onder het sportieve imago van BMW. Ook de zescilinders zorgden voor een flinke impact in het segment.

Het eerste BMW M3-model werd gebouwd op het E30-platform en werd aangedreven door de hoogtoerige BMW S14-viercilinder benzinemotor, die in zijn laatste iteratie 175 kW (235 pk) produceerde. De BMW Z1 roadster was ook gebaseerd op het E30-platform. Na de lancering van de E36 3-serie in 1990 begon de uitfasering van de E30. Door de grote verscheidenheid aan versies zie je ook nog een goed tweedehandsaanbod van de E30-varianten.

BMW 3-serie E36, 1991-2000

De derde generatie van de BMW 3-serie wordt aangeduid met de fabriekscode E36, De productie liep van 1990 tot 2000. De eerste modellen waren vierdeurs sedans, gevolgd door de coupé, cabriolet, stationwagon (Touring), hatchback (Compact) en de zeldzame vierdeurs cabriolet Baur TC4 in later jaren.

De E36 was de eerste 3-serie die werd aangeboden als hatchback. Het was ook de eerste 3-serie die verkrijgbaar was met een handgeschakelde zesversnellingsbak (in de M3 uit 1996), een automatische vijfversnellingsbak en een viercilinder dieselmotor. De multi-link-achterwielophanging was ook een belangrijke upgrade ten opzichte van de vorige generaties van de 3-serie. In tegenstelling tot de vorige (E30) en opeenvolgende (E46) generaties was vierwielaandrijving niet beschikbaar in deze serie. De succesvolle serie werd uiteindelijk in 1999 vervangen, na een geleidelijke uitfasering die werd ingezet door de opvolger in 1998. Ze zijn nu ook nog goed in verschillende varianten te krijgen.

BMW 3-serie E46, 1998-2007

De BMW 3-serie E46 werd van 1997 tot 2006 geproduceerd. Deze versie was verkrijgbaar in de varianten sedan, coupé (net als de cabriolet aangeduid met een C in het typenummer), cabriolet, stationwagon (Touring) en hatchback (Compact). 

Het M3-sportmodel werd in juni 2000 geïntroduceerd met een tweedeurs coupé-carrosserie, gevolgd door de cabriolet-tegenhanger in april 2001. De M3 werd aangedreven door de BMW S54 zes-in-lijn-motor met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zesversnellings SMG-II, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak.

De E46-serie werd vanaf eind 2004 uitgefaseerd, na de introductie van de E90 3-serie sedans. De carrosserievarianten van de E46 coupé en cabrio bleven echter tot augustus 2006 in productie. Wil je nog een gebruikte vinden? De BMW 3-serie E46 occasion is nog goed in de markt vertegenwoordigd.

BMW 3-serie E90, 2005-2012

De vijfde generatie van de BMW 3-serie compacte executive-auto's wordt aangeduid met de modelcode E9x of E90. Alle carrosserievarianten hebben hun eigen fabriekscodes: E90 (sedan), E91 (stationwagon, ook Touring in BMW-traditie), E92 (coupé) en E93 (cabriolet). Het model werd geïntroduceerd in december 2004 en geproduceerd door BMW tot oktober 2013 en wordt vaak gezamenlijk de E90 of E9x genoemd.

Met de E9x werden runflat-banden geïntroduceerd in de 3-serie. Modellen met runflat-banden krijgen geen reservewiel. De E92 335i was het eerste model uit de 3-serie dat werd geproduceerd met een turbo-benzinemotor. Het was ook de eerste 3-serie met het iDrive-besturingssysteem, dat bestaat uit navigatie, infotainment en essentiële voertuigfuncties. De E90/E92/E93 M3 is de enige generatie M3 die wordt aangedreven door een V8-motor. Geïntroduceerd in 2007 maakt hij gebruik van de atmosferische BMW S65 V8-motor en werd geproduceerd in sedan-, coupé- en cabriolet-carrosserievarianten. Na de introductie van de F30/F31 3-serie in februari 2012 werden de E90/E91-sedans en -stationwagons uitgefaseerd. De E92/E93-coupés en -cabrio's bleven echter in productie tot en met het modeljaar 2013, waarna ze werden vervangen door de F32/F33 4-serie-modellen. Je vindt dit model nog in grote aantallen als occasion aangeboden. We geven je ook een zeer bruikbaar aankoopadvies over dit type BMW als je daarnaar zoekt.

BMW 3-serie F30, 2012-2019

De zesde generatie van de BMW 3-serie omvatte de BMW F30 (sedan-versie), BMW F31 (stationwagon- of Touring-versie) en BMW F34 (vijfdeurs hatchback, op de markt gebracht als Gran Turismo). De F30/F31/F34-generatie werd geproduceerd van oktober 2011 tot 2019 en wordt vaak gezamenlijk de F30 genoemd. Bij deze generatie werden de coupé- en cabriomodellen afgesplitst om het nieuwe naamplaatje van de BMW 4-serie te creëren. 

De F30 is de eerste generatie van de 3-serie die uitsluitend wordt aangedreven door turbomotoren en is voorzien van elektrische stuurbekrachtiging (ter vervanging van de eerder gebruikte hydraulische stuurbekrachtigingssystemen). De F30 maakte ook als eerste gebruik van een driecilindermotor in de 3-serie na de facelift van 2015. In 2016 werd een nieuw plug-in hybride F30-model geïntroduceerd. In China werd een sedanversie met lange wielbasis (modelcode F35) verkocht. Het M3-model (aangeduid als F80) werd geïntroduceerd in 2014 en wordt aangedreven door de S55 twin-turbo zescilinder-in-lijnmotor. 

In maart 2019 werd de BMW 3-serie (G20) uitgebracht om de de F30 op te volgen, maar het F34-hatchbackmodel bleef tot begin 2020 in het leveringsprogramma. Dat werd uiteindelijk in juni 2021 vervangen door de BMW 4-serie Gran Coupé (G26). Wil je er een uit deze F30-serie? Dan ben je aangewezen op het royale tweedehandsaanbod! De auto is in principe goed van kwaliteit, maar let wel op. Vermeldenswaardig zijn de koplampen, die opvallend vaak de geest geven. Dat is een gevolg van veel gebruik. Ook kunnen de achterlichten er spontaan afvallen als gevolg van een brekende bevestigingsclip. Klachten zijn er ook over ruitrubbers die van kleur veranderen.

BMW 3-serie G20, 2019-heden

BMW 3-serie

De huidige generatie van de BMW 3-serie-reeks bestaat uit de BMW G20 (sedanversie) en de BMW G21 (stationwagon/Touring). Deze serie is in productie sinds half oktober 2018. In juli 2022 heeft hij een facelift gekregen.

De M340i, een van de eerste modellen in de reeks, kwam in het voorjaar van 2019 te koop, snel gevolgd door het plug-in hybride model 330e. Dit model kun je nog gewoon nieuw bestellen volgens jouw specificaties, maar er zijn ook al gebruikte exemplaren.