De beste tweedehands Ford Focus modellen

Welke generatie je ook kiest als tweedehands Ford Focus, hij rijdt gewoon verschrikkelijk goed. Daarvoor kun je ook terecht bij de gebruikersreviews of een samenvatting ervan bij het praktijkervaringsartikel of het aankoopadvies. Wij selecteren er drie die op de één of andere manier de bijzondere voorkeur van de redactie hebben. 

Ford Focus ST170 – 2002-2005

Te koop vanaf € 3.500 

De eerste generatie Ford Focus, die in 1998 de Escort opvolgde, vinden wij nog steeds de meest bijzondere. Natuurlijk om zijn vormgeving, waardoor deze auto nog steeds uit duizenden herkenbaar is, maar ook om zijn besturing en ondersteltechniek, die lichtjaren verwijderd waren van wat de Escort te bieden had. Ook bij Opel en Volkswagen moesten ze hard aan het werk om op dat gebied de Focus te kunnen evenaren. Natuurlijk is de RS de meest begeerlijke van alle Focussen. Wij willen echter graag een lans breken voor het ‘tussenmodel’, de ST170, die een 2,0-liter heeft met een vermogen van 173 pk. Daarmee komt het uitstekende onderstel mooi tot zijn recht en heb je er een lekker snelle auto aan, zonder dat je al te veel in de kijker loopt. Dat is namelijk met de RS wel het geval. 

De Ford Focus ST170 was in zijn dagen de tegenhanger van de Volkswagen Golf GT, de auto die een compressor én een turbo had. Dat is een gecompliceerd en gevoelig stuk techniek. De ST170 haalt zijn vermogen uit een ongeblazen 2.0. Mag jij raden welke auto de laagste garagerekeningen oplevert. Het probleem is echter wel dat er maar weinig van dit soort Fords Focus zijn verkocht. Als je er eentje zoekt, is de spoeling dus dun. Gelukkig is in Duitsland nog een flink aantal exemplaren te halen van deze onbekende ster, al zien we wel dat er al flink moet worden betaald voor een exemplaar dat in ‘Sammlerzustand’ is. Een ‘gewoon’ gebruikt exemplaar is echter een stuk beter betaalbaar.

Ford Focus 1.6 TDCi Econetic – 2012-2014

Te koop vanaf € 2.750 

Nog helemaal niet zo lang geleden gebeurde het dat een diesel werd doodgeknuffeld met een lage bijtelling. Met die brandstof stoot je immers weinig CO2 uit. Tegenwoordig wordt toch heel anders tegen diesels aangekeken. In de jaren dat de diesel nog in de gratie was, zijn heel veel van dit soort Focussen met de 105 pk sterke 1.6 TDCi-motor op de markt gekomen. Ze kwamen mee in een stroom waarin de Renault Mégane met de 1.5 dCi die populairste auto was. Die was immers goedkoper in aanschaf, maar (sorry Renault-rijders) de Focus staat toch echt bekend als de beter rijdende auto. 

Als je gaat zoeken naar een dergelijke tweedehands Ford Focus zie je dat er nog steeds genoeg van rond rijden. Omdat een diesel destijds zo goedkoop te rijden was, lag het omslagpunt voor die brandstof heel laag. Je ziet ze dus vaak met opvallend lage kilometerstanden. De 1.6 TDCi in deze auto’s staat bekend als zeer betrouwbaar en ander malheur dan bij andere dieselmotoren hoef je niet te verwachten. Daar komt nog eens bij dat je niet eens heel erg je best hoeft te doen om de 1 op 20 te halen. Met 105 pk en flink wat koppel is deze auto goed bediend. Ben je wat meer een doorrijder, dan weet de chiptuner vast wel een oplossing. Deze diesel is van de emissieklasse Euro 5. Voorlopig mag je er dus nog overal mee rondrijden. Of dat in de toekomst ook zo zal blijven, is maar de vraag. Geen auto voor de eeuwigheid misschien, maar wel een heerlijk ding, dat voor weinig te koop is. 

Ford Focus 1.6 16V Ti-VCT sedan – 2005-2008

Te koop vanaf € 1.500 

De Ford Focus is tot kort geleden ook altijd te koop geweest als vierdeurs sedan. Die uitvoering bestaat vooral omdat ze er in bijvoorbeeld Oost-Europese landen gek op zijn. Hier koopt nauwelijks iemand een sedan en als dat wel gebeurt, is dat door een senior. Vaak ziet een vierdeurs er een beetje bedaagd uit, maar een Focus sedan mogen we altijd graag zien. Omdat die niet zo populair is, betekent dat veel goeds voor de occasionprijzen. De variant die wij in deze lijst zetten, is de 1.6 met variabele kleptiming. Die is een stuk gretiger en hangt lekkerder aan het gas dan de reguliere 1.6. Met 115 pk is het natuurlijk geen strepentrekker, maar in ons 100 km/h-land kun je er evengoed veel plezier van hebben; traag is hij in elk geval geenszins. 

Omdat een sedan wat ons betreft een beetje chic hoort te zijn, willen we graag een zo luxe mogelijk uitrustingsniveau. Dan kom je bij deze generatie terecht bij de Futura of de Ghia. Daarop zit alles wat je in het begin van het millennium van een middenklasser kon verwachten. Cruisecontrol en airco natuurlijk, maar ook een veelvoudig verstelbare stoel, een regensensor, een verwarmbare spiegel, knopjes op het stuur voor de bediening van de audio, de hele sha-bang. Wel jammer dat een leren interieur een flinke meerprijs vergde, maar we zoeken net zo lang door tot er eentje vinden die dat wél heeft. Dan heb je namelijk pas echt een mini-Mondeo voor de deur staan. 

Ford Focus 2.5 20V Turbo ST – 2005-2010 

Te koop vanaf € 8.000

Huh? Nog een snelle versie? Tja, Ford is nu eenmaal heel goed in het maken van snelle modellen. De Focus ST van de tweede generatie is er eentje die we maar niet kunnen vergeten. Destijds behoorde Volvo tot het Ford-concern en zo kon het gebeuren dat de snelle Focus een vijfcilindermotor van het Zweedse merk kreeg toebedeeld. De kracht, het geluid, de besturing en de wegligging zullen ons nog lang heugen. Doe ons er maar eentje in het oranje. 

Tip: Vraag andere leden uit de AutoWeek community je te helpen bij je zoektocht, bijvoorbeeld over de aankoop van een nieuwe of tweedehands auto. Je kunt daarvoor terecht in het onderwerp Koop- & leaseadvies (nieuw en tweedehands).