Zo krijg je het eeuwige leven voor je auto

De gemiddelde Nederlandse auto is inmiddels elf jaar oud. Een record dat laat zien hoe de kwaliteit de afgelopen decennia is verbeterd. Toch duurt bijna geen autoleven eeuwig. Er zijn enkele tips en trucs die de levensduur van de auto kunnen verlengen.

Onderhoud en verzorging

Intervallen die autofabrikanten in het onderhoudsschema opgeven, zijn doorgaans gebonden aan kilometrage dan wel tijd. Naast de voorgeschreven olieverversing (neem deze stipt in acht) inclusief filter, zijn ook andere onderhoudswerkzaamheden zoals verse lucht- en interieurfilters en koel- en remvloeistoffen op vaste momenten aan de orde. Bij twijfel zijn kortere vaste intervallen zonder meer beter voor de techniek. 

Verder verdienen asaandrijfoliën en koppelingssvetten aandacht als ze tien jaar of ouder zijn dan wel een kilometerstand van 100.000 kilometer of meer. Denk daarbij ook aan de olie van de (automatische) transmissie, al is die olie in beginsel ‘levenslang’ goed. Bij motoren met directe inspuiting kan een vakkundig uitgevoerde interne motorreiniging van tijd tot tijd de moeite waard zijn om roetvorming te verwijderen. Regelmatige, lange ritten voorkomen oxidatie door condensatie.

Reparaties

Uitstel van reparaties is nooit verstandig. Een vakman moet de auto minstens één keer per jaar in de werkplaats nakijken. In het ergste geval kunnen kleinere defecten leiden tot grotere defecten, waardoor kostbare reparaties onvermijdelijk worden. 

Sla bij onderhoud en reparaties nooit een wezenlijk onderdeel over. Een voorbeeld: bij vervanging van de distributieriem is het verstandig om de spanrol en waterpomp direct ook te vervangen. Meestal gebeurt dat standaard, maar het kan nooit kwaad dit te checken. 

Lampen vervang je altijd per paar. Anders zie je ze waarschijnlijk kort na elkaar alsnog uitdoven. Originele, dan wel merkonderdelen gaan bijna altijd langer mee dan goedkopere imitatie-onderdelen uit het Verre Oosten.

Onderhoud

Vooral voor oudere auto's kunnen hoogwaardige gebruikte onderdelen een goed en duurzaam alternatief zijn om geld te besparen. Zolang het maar niet ten koste gaat van de veiligheid. Als er storingen in de elektronica zijn, loont het de moeite om deze uit te lezen met een speciale diagnosetester. Er zijn nu gespecialiseerde bedrijven voor veel voorkomende fouten die worden veroorzaakt door defecte regeleenheden. Ze elimineren bijvoorbeeld koude soldeerverbindingen op printplaten of vervangen te veel verouderde buffercondensatoren.

Carrosserie

Regelmatige wasbeurten en professionele lakverzorging inclusief conservering zijn in feite een verplicht nummer voor autobezitters. Anders kunnen pekelresten en modder in moeilijk toegankelijke hoeken van de carrosserie tot roestvorming leiden. Diepe krassen op het plaatwerk moet je tijdig herstellen, evenals een beschadigde bodembescherming. Auto's die af fabriek matig zijn geconserveerd, zoals bij veel Aziatische merken het geval is, moeten zo snel mogelijk opnieuw worden geconserveerd met was. 

Rijden

Je motor langdurig stationair laten draaien is niet goed voor het milieu; probeer dat te vermijden. Hoge snelheden kun je beter ook vermijden, vooral als de motor koud is. Rijden met hoge toerentallen betekent bovendien verhoogde slijtage wanneer de bedrijfstemperatuur is bereikt. Zeker zogenoemde downsize-motoren verdienen een rustige rijstijl. Hoge snelheden zorgen verder voor een toename van de uitstoot van schadelijke broeikasgassen en een verkorting van de levensduur van de motor. 

Parkeren

Een optimale parkeerplaats is goed geventileerd, droog en vorstvrij. Bescherming tegen weersinvloeden en UV-licht loont met goed geconserveerde plaatwerk- en interieurdelen. Om een ​​auto langer te kunnen parkeren is naast een verhoogde bandenspanning ook een druppellader met accumonitor handig. Hierdoor blijven de dure accu's in goede conditie en is herstarten geen probleem.