Onderhoud aan elektrische auto's heeft aandacht nodig

Voor onderhoud aan de ‘normale’ motor hoeven geen bijzondere maatregelen te worden getroffen. Bij onderhoud aan elektrische auto's heb je weliswaar minder bewegende delen maar als er moet worden gewerkt aan de delen waar feloranje kabels in gaan moet je extra aandacht hebben. Dat kan een motor zijn of de omvormer (ook wel inverter genoemd). Dat zijn de delen die meestal hoogspanning hebben, tot meer dan 600 volt. De monteur plaatst dan een waarschuwingsbord naast de auto. Dat is om andere mensen in zijn werkplaats op afstand te houden. Daarnaast beschermt hij zichzelf met dikke rubber handschoenen.

Spanningsvrij onderhoud aan elektrische auto's

Om veilig en vakkundig aan deze elektrische systemen te mogen werken heb je een certificaat nodig. Hiervoor hebben de monteurs een specifieke opleiding voor onderhoud aan elektrische auto's afgerond. Ook nemen zij regelmatig deel aan opvolgtrainingen. De monteurs kennen zo alle vereiste procedures. Ze maken altijd eerst het systeem spanningsvrij door een speciale sleutel uit het systeem te trekken waardoor de stroomkringloop wordt onderbroken. En de monteur controleert daarna met een speciale tester of dat ook werkelijk het geval is, voordat hij echt aan het werk gaat.

Controleren

Het onderhoud aan elektrische auto’s is heel anders dan aan conventionele auto’s. Het is echter nog steeds hard nodig. Door het ontbreken van een benzine- of dieselmotor en een versnellingsbak voor de aandrijving vervalt het onderhoud dat specifiek bij die onderdelen hoort. Dus geen motorolie verversen, olie-, lucht- en brandstoffilter vervangen, enzovoort. Wel moeten nog altijd de niveaus en kwaliteit van de rem- en ruitenwisservloeistof worden gecontroleerd. Hiernaast worden onder andere het onderstel, het remsysteem en de stuurinrichting periodiek gecontroleerd. Alleen met goed onderhoud blijft een elektrische auto veilig en comfortabel rijden. Een korte proefrit is ook onderdeel van de grote beurt, net zoals dat het geval is bij een auto die een verbrandingsmotor heeft.

Daarnaast kijkt de monteur bij het onderhoud aan elektrische auto's ook naar de staat van de banden: de bandenspanning en het profiel van de banden. Die moeten immers ook bij een elektrische auto ook veilig zijn en blijven.