Hoe vervang je defecte veerpootlagers?

Kasseien, stoepranden of kuilen hebben invloed op de veerpootlager. Dit onderdeel verbindt de veerpoot met de carrosserie en zorgt ook voor de ophanging van het voertuig. Maar hoe herken je gebreken aan dit onderdeel? En wat zijn de reparatiemogelijkheden?

Herken versleten of defecte veerpootlagers

In de regel zijn defecten in de veerpootlagers snel merkbaar. Als de besturing bijvoorbeeld sponziger aanvoelt dan normaal of meer speling heeft dan normaal, kan dit een teken zijn van versleten veerpootlagers. Maar ook als de besturing ineens stugger wordt, moet je aan de veerpootlagers denken - in dit geval kunnen een of meerdere topmounts verroest zijn.

Geluiden zijn ook typische tekenen van een defect in het veerpootlager: Vooral bij het rijden over hobbels of soortgelijke obstakels is een krakend geluid hoorbaar.

Ook andere lagers kunnen geluiden veroorzaken

Dergelijke geluiden kunnen echter ook van andere lagers komen. Voor de leek is er alleen na een werkplaatsbezoek zekerheid dat het veerpootlager defect is. Het lager kan daar worden geïnspecteerd wanneer het voertuig op het hefplatform staat. De monteur controleert ook op speling wanneer hij probeert het wiel zijwaarts (verticaal) te bewegen.

Kosten vervangen veerpootlagers

Als een specialist heeft vastgesteld dat het veerpootlager defect is, moet het worden vervangen. Veerpootlagers worden niet gerepareerd. De inspanning en dus de kosten voor de vervanging zijn afhankelijk van je auto en de asconstructie. Een reserveonderdeel van een bekende fabrikant zoals: Febi Bilstein of Sachs kost tussen de 10 en 80 euro - per veerpootlager.

Daarbij komt nog het werk dat nodig is voor de vervanging. Als er veel andere componenten moeten worden gedemonteerd om het veerpootlager te vervangen, kan de rekening oplopen tot meer dan €350. Gemiddeld liggen de totale kosten voor de reparatie tussen de €100 en €300 per kant.

Tijdrovende reparatie

Dit probleem kan niet snel worden opgelost, omdat het vervangen nogal tijdrovend is. Het voertuig blijft meestal enkele uren in de werkplaats voor montage van nieuwe veerpootlagers. Overigens worden veerpootlagers (zoals andere chassiscomponenten) altijd as voor as vervangen. Dus altijd aan twee kanten.

Omdat er vervolgens een wieluitlijning wordt uitgevoerd komt daar nog eens €70 tot maximaal €130 bij. Onze aanbeveling: het loont de moeite om meerdere offertes op te vragen, want de prijzen lopen zoals je ziet best wel uiteen. 

Hoe lang gaan veerpootlagers mee?

De levensduur van veerpootlagers is afhankelijk van de rijstijl. Terwijl sommige componenten de hele levensduur van de auto meegaan, zijn andere al na 40.000 kilometer aan vervanging toe.

Wie vaak over stoepranden of slechte wegen rijdt, onverharde wegen benut en zijn voertuig toch heel vaak gebruikt, verhoogt logischerwijs de slijtage en kan zo de levensduur van dit onderdeel verminderen.