Ook bij een defecte laadpaal mag je alleen opladen

Het zal je maar gebeuren: wil je je elektrische of plug-in hybride auto parkeren en opladen, is de laadpaal defect. Het bord geeft aan dat de plaatsen alleen mogen worden gebruikt door elektrische auto’s die daadwerkelijk aan het opladen zijn. Aangezien het druk is en niemand op die plek kan parkeren, laat je de auto maar staan. Toch kun je een boete krijgen.

Bord ‘alleen voor opladen’ is leidend

Dat is heel erg zuur. Immers: aan de defecte laadpaal kan toch niemand opladen? Wat maakt het verschil dan? Voor de wet en handhavers is het bord dat je op die plek alleen mag staan als je daadwerkelijk oplaadt een belangrijk gegeven. Parkeer je er de auto zonder op te laden - of parkeer je er een auto met een verbrandingsmotor -, dan kun je rekenen op een boete. Ook als de laadpaal defect is. Daarover zijn in het verleden verschillende rechtszaken geweest. In 2014 was er zelfs sprake van een discussie of het bord met het doel van de parkeerplaats wel of niet was afgeplakt vanwege een defecte laadpaal. Dit hoger beroep werd ongegrond verklaard.

Op een andere plek in Amsterdam had iemand zijn auto geparkeerd op een plaats met een defecte laadpaal. Hij had dat keurig gemeld bij de gemeente. Bij terugkomst was zijn auto weggesleept, omdat hij niet was aangekoppeld. In hoger beroep ving hij eveneens bot. Immers: ook als de accu niet leeg was had hij ergens anders kunnen parkeren.

Parkeren op laadplek met volle accu

Er zijn eindeloze discussies over het parkeren op een laadplek als je auto niet meer aan het laden is. Immers: strikt genomen houd je dan als laadpaalklever een laadplek bezet voor iemand die wellicht wil zijn auto wil opladen. Volgens een uitspraak van de Hoge Raad in 2022 is ‘laadpaalkleven’ niet strafbaar Als je auto is aangesloten op de laadpaal, dan mag je aan de laadpaal staan. Ook als de accu alweer vol is. Immers, het is ondoenlijk elke vijf minuten te controleren of je auto inmiddels is opgeladen. Overigens kun je het laadproces volgen op de app die bij je auto hoort of via de app van de laadpaal- of laadpas-aanbieder. Soms kun je er zelfs een alarm bij instellen als je accu weer helemaal vol zit. Het is zonder meer elegant om je elektrische of plug-in hybride auto weg te halen bij een openbare laadpaal als je weet dat de accu volledig is opgeladen.