Test: Zeven ijskrabbers. Slechts twee krabben ijs goed

Een algemeen probleem bij het krabben met de ijskrabber is het kleinste restje vuil op de ruit. Hier bestaat het risico de ruit te beschadigen. Daarom hebben onze collega’s van AutoBild niet alleen de krabprestaties getest, maar hebben ze ook speciaal gelet op eventuele schade aan de ruit.

Resultaat viel meestal tegen

Teleurstellend: de meeste producten faalden in beide categorieën, daarom kon een van de zeven geteste modellen alleen als ‘slecht’ worden beoordeeld. Vier ijskrabbers scoorden ‘voldoende’, één ‘goed’ en slechts één ijskrabber was volledig overtuigend. De Heyner Snowstar M Pro leverde het beste resultaat van alle ijskrabbers. Zowel de dunne als de dikke laag ijs was geen probleem voor de krabber. Hoewel hij een paar kleine krassen achterliet, was het algemene beeld bovengemiddeld.

Een respectabele afstand daarachter is de Petex-ijskrabber, die minpunten vertoonde in dik ijs, maar met €8,90 werd verkozen tot goede prijs-kwaliteitwinnaar. De Auprotec ijskrabber met messing lemmet behaalde uitstekende resultaten in de juiste handen, maar het speciale blad vereist oefening.

Elektrische ijskrabber gaf krassen

Bijzonder was ook de elektrische ijskrabber van Kärcher. Die werkt met een roterende schijf met daarop kleine plastic schrapers. Deze presteerde op zich goed. Hij liet veel krassen op de autoruit achter. Dat was niet goed. 

Tip: als je dergelijke krassen wilt voorkomen, moet je voor het parkeren de ruiten met het de ruitensproeier schoonmaken: de ruiten bevriezen dan minder.

Hoe we testten

De test vond plaats in samenwerking met de Duitse KÜS en met hulp van Carglass. Het belangrijkste testcriterium: de krabprestaties. Voor de test hebben we verschillende voorruiten en achterruiten 's nachts bewaard in een gekoelde container bij -21°C en elk van hen bedekt met een dunne en dikke laag ijs. Schone en vuile ruiten werden voorbereid, want in werkelijkheid zijn autoruiten nooit helemaal schoon.

Zelfs kleine vuildeeltjes kunnen bij het krabben tot krassen op de ruiten leiden. Elke ijskrabber moest de verschillende testscenario's doorlopen. De schade aan de ruiten werd vervolgens geanalyseerd en de testers beoordeelden de behandeling en kwaliteit.

Tips voor ijskrabben

• Om het ijs voorzichtig van de ruiten te verwijderen, kun je het beste een combinatie van voorruitontdooier en een ijskrabber gebruiken. De de-icer maakt eerst het ijs los, de krabber doet de rest.
• Als het glas helemaal is bedekt met sneeuw, zal het ijs niet zo strak aan de voorruit blijven kleven. Dit betekent dat het ijs meestal kan worden verwijderd met de rubberen lip van de ijskrabber. Een positief neveneffect: Vuil hecht ook minder goed.
• Met een beschermfolie kan zelfs zonder garage bevriezing worden voorkomen. Het wordt op de voorruit gelegd en in het bestuurder- en passagiersportier geklemd.
• Als je jouw auto zo dicht mogelijk en met de voorkant tegen de huismuur parkeert, verkleint u de kans op bevroren ruiten. Dan moet je wel een oprit hebben of een parkeerplaats die deze beschutting geeft.
• Meer tips vind je in het artikel over bevroren ruiten.

Conclusie

IJsvrije ruiten zijn belangrijk, maar beschadig de ruit niet. Geen enkel model kan dit garanderen, maar het risico is het laagst voor de twee best gerangschikte producten.