Het team Scuderia Ferrari 'het steigerend paard'

De Scuderia Ferrari is het oudste nog bestaande en succesvolste Formule 1-team, dat sinds de start van het FIA wereldkampioenschap in 1950 aan elk seizoen heeft deelgenomen. Het team werd opgericht door Enzo Ferrari. Hij wilde aanvankelijk racen met auto's die door Alfa Romeo waren geproduceerd, maar in 1947 begon Ferrari met het bouwen van eigen auto's. Tot de belangrijke prestaties buiten de Formule 1 behoren het winnen van het  wereldkampioenschap voor sport-prototypes, de 24 Uur van Le Mans, de 24 Uur van Spa, de 24 Uur van Daytona, de 12 Uur van Sebring, de Bathurst 12 Hours. Verder wonnen de scharlaken bolides races voor Grand Tourer-auto's en races op beroemde stratencircuits, zoals de Targa Florio, de Mille Miglia en de Carrera Panamericana. Het team staat ook bekend om zijn gepassioneerde achterban, de tifosi. De Grand Prix van Italië op Monza wordt beschouwd als de thuisrace van het team.

Record aantal constructeurstitels

Als constructeur heeft Ferrari een record van 16 constructeurskampioenschappen, waarvan de laatste werd gewonnen in 2008. Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, ​​Jody Scheckter, Michael Schumacher en Kimi Räikkönen behaalden tezamen 15 rijderstitels voor het team. Sinds de titel van Kimi Räikkönen in 2007 greep het team enkele malen net naast de coureurstitel. Dat overkwam in 2008 met Felipe Massa en in 2010 en 2012 met Fernando Alonso. De Grand Prix van Toscane op Mugello in 2020 markeerde de duizendste Grand Prix van Ferrari in de Formule 1.

Michael Schumacher is de succesvolste coureur in de roemrijke historie van de Scuderia Ferrari. Tussen 1996 en 2006 won hij vijf opeenvolgende coureurstitels en 72 Grands Prix voor het team. Zijn titels behaalde hij achtereenvolgens tussen 2000 en 2004, Ferrari veroverde opeenvolgende constructeurstitels tussen 1999 en 2004; dit was veruit de succesvolste periode van het team. De Ferrari-coureurs voor 2022 zijn evenals vorig jaar Charles Leclerc en Carlos Sainz Jr.

Niet altijd rood voor Scuderia Ferrari

Je denkt bij Ferrari natuurlijk aan de kleur scharlaken rood op de auto’s. Dat was niet altijd het geval. Aan het einde van het jaar 1964 besloot Ferrari, uit protest tegen de autosportautoriteiten die de Ferrari 250 LM niet hadden gehomologeerd voor sportwagenraces, zijn F1-auto's in een afwijkende kleurstelling te spuiten. Demonstratief verscheen Ferrari tijdens de Grand Prix van Amerika in Watkins Glen in blauw en wit - de kleuren van de Amerikaanse vlag - aan de start. John Surtees eindigde de race in de opvallende livery als tweede. Tijdens de laatste Grand Prix van dat jaar, in Mexico, eindigde Surtees opnieuw als tweede in dezelfde kleuren, waarmee de Brit de F1-wereldtitel bij de coureurs veilig stelde.