Mogen brede wielen buiten de wielkasten steken?

Voor sportieve auto’s zijn goed gevulde wielkasten een pré. Los daarvan zorgen bredere banden voor meer grip op de weg en een beter stuurgevoel. Aan de andere kant: het comfort kan er onder lijden.

Typegoedkeuring auto’s: wielen mogen niet buiten de wielkasten uitsteken

Volgens de Europese typegoedkeuring voor nieuwe auto’s moeten de spatborden de breedte van de band afdekken. Dat is in het kort gezegd: wielen mogen niet uitsteken. Daarom vallen bij nieuwe auto’s de wielen altijd binnen de spatborden. En als er dan bredere wielen onder de auto zitten, dan zie je vaak kunststof spatbordverbreders die ervoor zorgen dat de wielen ‘netjes’ binnen de carrosserie blijven.

Spoorbreedte vergroten

In bepaalde gevallen vind je wellicht de banden breed genoeg maar wil je wel wat doen aan de wegligging. Dan zou je met spacers, specifieke hulpstukken, de spoorbreedte kunnen vergroten. Je maakt dan de basis van je auto breder. Dan heb je met dezelfde wielen en banden een betere vulling van de wielkast.

Brede banden of wielen buiten de wielkasten

Wil je voor het oog helemaal een kart-effect bereiken, dan kun je nog verder gaan. Maar waar trek je de grens? Mag je buiten de wielkasten komen? Kom je dan niet in de problemen met de apk? Je mag in principe een andere maat banden monteren. Hoe ver kun je gaan?

Dat laatste valt in Nederland wel mee. Volgens de richtlijnen voor de apk-keuring mag je geen scherpe uitstekende delen hebben die bij een aanrijding letsel kunnen veroorzaken. Brede wielen die buiten de wielkasten steken zijn meestal niet scherp. Maar toch moet je erbij opletten. Uitstekende delen van personenauto’s, die in geval van botsing het gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten, moeten zijn afgeschermd. Vleugelmoeren voor de bevestiging van de wielen mogen maximaal 30 mm. uitsteken ten opzichte van de wielafscherming. De wielen (inclusief alle bevestigingsmiddelen en naven) mogen maximaal 30 mm. buiten de afscherming uitsteken. Je mag dat meten in de voor jou voordeligste situatie.

In België: strenger voor aftermarket brede wielen en banden

Woon je in België, dan is het Keuringsbureau Motorvoertuigen duidelijker over de voorschriften. De spoorbreedte mag maximaal 2 procent breder zijn dan origineel. Bovendien mogen de banden niet buiten het koetswerk uitsteken. Verder mogen de banden de ophanging of het koetswerk niet raken bij maximale veeruitslag.