BMW 5-serie

De BMW 5-serie bestaat sinds 1972 als de E12 de 'Neue Klasse' opvolgt. Het is een model in de hogere middelklasse en alleen te koop als vierdeurs sedan.

BMW 5-serie (E12)

Bij BMW vindt men het tijd worden voor nieuwe type-aanduidingen en daarom wordt de opvolger van de 1800/2000 omgedoopt tot 5-serie. De eerste generatie van de 5-serie uit 1972 (E12) wijkt met z'n nieuwe carrosserie, dubbele ronde koplampen en viercilinder motoren van 2 liter (520 met 115 pk, 520i met injectie en 130 pk) behoorlijk af van zijn voorganger. De wielbasis groeide fors. Het modern ogende dashboard maakt gebruik van uit de luchtvaart afkomstige techniek, zoals de oranje/rode dashboardverlichting, die het gehele instrumentencluster van bovenaf belicht, en een quartzgestuurd klokje, dat niet wordt beïnvloed door temperatuurverschillen en daardoor minder dan één seconde per dag zou afwijken.

Voor verwarming en ventilatie worden handige draaiknoppen gebruikt in plaats van de gebruikelijke schuifjes. Meer dan ooit lag het accent bij de ontwikkeling van deze nieuwe BMW op comfort. Ook aan een veilige motorkap is gedacht: deze scharniert naar voren, zodat hij niet kan openklappen onder het rijden; bij een aanrijding verhindert een vanghaak dat de motorkap het interieur binnendringt en bovendien vervormt hij in zo'n geval op voorgeprogrammeerde wijze. Het boordgereedschap is handig opgeborgen in een box aan de binnenzijde van het kofferdeksel.

In 1973 wordt voor het eerst een zescilinder aangeboden in de 5-serie. De 525 beschikt over de 2,5 zes-in-lijn uit de grotere 2500, die 145 pk levert. De 525 is uiterlijk herkenbaar aan de verhoging in de motorkap. De instapper vormt vanaf 1974 de 518, met een 1,8-liter viercilinder van 90 pk. Eind 1974 wordt ook de topper van de reeks leverbaar: de 528 met 165 pk. In 1977 vervangt de zescilinder 520 beide viercilinder 520's. De nieuwe 520 levert 122 pk. De 528 krijgt injectie, en dus een 'i' achter zijn type-aanduiding. Het vermogen stijgt tot 177 pk en daarmee doorbreekt de 5-serie voor het eerst de 200 km/h barrière. In 1981 staat de nieuwe 5-serie (E28) voor de deur. Van de E12 zijn dan 699.335 exemplaren van de band gerold.

BMW 5-serie (E28 en verder)

In 1981 volgt met de E28 de tweede generatie. Met zijn 'sharknose'-vormgeving verschilt het ontwerp maar weinig van de E12. Van de BMW 5-serie E28 verschijnt voor het eerst een BMW M5-variant. In 1987 verschijnt de E34 als derde generatie BMW 5-serie. Van dit model komt in 1991 voor het eerst een BMW 5-serie touring, een stationwagen dus. Ook zijn er voor het eerst varianten met vierwielaandrijving. De E39 is in 1995 de vierde generatie BMW 5-serie. Daarbij vervallen de BMW M5 Touring en de vierwielaangedreven versies.

In 2003 komt de BMW 5-serie E60 op de markt. De vormgeving is radicaal anders en van de hand van Chris Bangle. Met name de achterzijde krijgt flinke kritiek en er wordt gesproken over Bangle-butt. Vanaf april 2004 wordt het programma aangevuld met de BMW 5-serie Touring E61. Vanaf 2005 is er de M5 met een 5,0-liter V10 motor en SMG automatische versnellingsbak. In het voorjaar van 2007 volgt ook de BMW M5 Touring. In mei 2007 wordt de BMW E60 gefacelift. Bijzonder aan de BMW 5-serie E60 is dat er veel gebruik is gemaakt van een aluminium vooras. Dat levert niet alleen gewichtsbesparing op maar ook een perfecte gewichtsverdeling van 50:50 op de voor- en achteras. Verder wordt het iDrive-systeem met dit model ingevoerd in de 5-serie. Ook is de BMW 5-serie E60 te koop als xDrive. Dat zijn varianten met vierwielaandrijving.

Vanaf januari 2010 neemt BMW de 5-serie F10 in productie. Eerst is hij er alleen als limousine sedan en vanaf april volgt ook de touring stationwagen. De BMW M5 met een 560 pk sterke V8 biturbomotor komt er bij in juli 2011. De BMW 5-serie GT (F07) is een hatchback die tussen de tussen de 5-serie en de 7-serie valt. De BMW Active Hybrid 5 heeft een 340 pk sterke zescilindermotor, zoals de 535i, gecombineerd met een 54 pk sterke elektromotor. Verder maakt de BMW 5-serie F10 een grote stap ten opzichte van de E60 op het gebied van uitrusting, multimedia en elektronica. Zaken als een adaptieve cruise control, rijbaanassistent, headup display en achteruitrijcamera maken bij deze generatie hun opwachting. In juli 2013 start de productie van de gefacelifte BMW 5-serie F10. Opvallende wijziging daarbij is dat de uitrustingsniveaus voortaan met Lines, zoals Luxury Line en Modern Line, worden aangeduid, zoals eerder bij de BMW 1-serie en de 3-serie is ingevoerd. Ook wordt met de BMW 518d met 143 pk een nieuwe basisdiesel aan het programma toegevoegd. In 2017 wordt de BMW F10 vervangen door de BMW G30 5-serie.