Gebruikersreview

BMW 528i Touring High Executive (2010) #4

13 juni 2026 • 22:56

Uitvoering	528i Touring High Executive
Versnellingen	8, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2022
KM-stand bij aanschaf	119.000 km
KM-stand laatst	196.000 km

Autokeuze

119.000 km
1 oktober 2022

Ik lees met regelmaat en met veel plezier reviews en dacht dit keer om zelf ook een review te plaatsen. De eerste! De auto heb ik inmiddels al 3.5 jaar, dus ik ga het in delen schrijven.

Auto’s zoeken op gaspedaal of mobile.de doe ik ook regelmatig. Het bedenken wat je eventuele volgende auto wordt…..
We gaan terug naar de zomer van 2022, de periode waarin ik op zoek was naar de volgende auto.

Wensen:
- comfortabele auto
- betrouwbaar
- automaat
- grote auto, omdat ik dat mooi vind
- minimaal 200pk
- eventueel een I6 of V6 motor
- km-stand niet hoger dan 140.000km
- eventueel youngtimer ivm zakelijk voordeel
- 4wd zou mooi zijn
- bij voorkeur adaptieve cruise control

Mijn budget varieerde van 5000 euro in het begin tot 30000 euro later om vervolgens te besluiten dat het mooi zou zijn als het tot 15000 euro beperkt zou blijven.

Auto’s welke op het lijstje hebben gestaan:
- Mercedes C klasse 2007 (niet zo ruim achterin, vergeleken met mijn toyota)
- Mercedes C klasse 2015 (te duur in aanschaf)
- Subaru Outback 2008 (met 2.5L motor was deze auto vrij langzaam)
- Subaru Outback 2016 (te duur in aanschaf)
- BMW 5 serie F11
- BMW 5 serie E61 (proefrit gedaan in een 523 of 525 en vond de auto erg loom.)

De BMW F11 vond ik eerst eigenlijk veel te mooi en hoog gegrepen, maar na verloop van tijd begon het idee te wennen. Reviews gelezen en daaruit besloot ik dat het de 3.0L motor moest worden, gezien de problematiek met de 2.0L motor. Ik wilde liever ook geen turbo, dus bleef alleen de 523i of 528i uit 2010 of 2011 over. Dan wordt het zoeken ineens een stuk makkelijker. De sedan vind ik het mooiste, maar de station is veel praktischer. Deze keuze stond nog open.

Uiteindelijk eentje gevonden in omgeving Hamburg, een 528i station uit 2010 met 119.000km op de teller. Iets boven het budget van 15k, maar dit was hem. Geprobeerd te onderhandelen, wat niet erg lukte (-500 euro). Afspraak gemaakt om te komen ’kijken’. Ik heb een aanhanger gehuurd en ben er naar toe gereden. Auto zag er perfect uit en reed goed. Alles was netjes geregeld, ik kon de auto op de trailer zetten en naar huis toe rijden. Geen gedoe met tijdelijke kentekens, enkel een paar weken later voor de RDW keuring een Nederlands eendagskenteken.

Rechtstreeks van de derde Duitse eigenaar overgenomen. Deze had de auto 7 jaar en ik heb achteraf alle facturen van de laatste 5 jaar ontvangen, zodat ik wist welk onderhoud er gepleegd was aan de auto. De auto was toe aan onderhoud, dus meteen een grote beurt laten doen. Ook met de auto naar ZF geweest voor een oliewissel van de automaat en de differentieel.
Zo start je met een frisse auto.

De auto is voorzien van een aantal opties. Op het moment van kopen was ik mij daar niet zo zeer van bewust. Ik keek enkel naar bijvoorbeeld leren bekleding en adaptieve cruise control. Ik had mij nog niet zo erg verdiept in wat er allemaal aan opties op zo’n auto kan zitten, dat werd mij later wel duidelijk. Zoals:
- active cruise control met stop and go functie
- leren bekleding comfort stoelen
- panorama dak
- adaptief onderstel met luchtbalgen
- vierwielbesturing (hier kwam ik bvb pas 2 jaar later achter)

Dit is voor nu het begin van de review. Er komt nog meer over het rijden en het onderhoud.

1 jaar in gebruik

139.000 km
1 oktober 2023

De auto hebben wij nu 1 jaar in gebruik en we hebben 20d km afgelegd. Daarvan ook lange ritten naar Zwitserland, Italië en Polen. Op de Duitse autobahn is deze auto goed op zijn plek. Je kunt eenvoudig op hogere snelheid rijden. Ik heb met andere auto’s wel meegemaakt dat 160 km/uur rijden erg inspannend is qua sturen. Met deze auto is dat echt een eitje. Tot 180 km/uur is comfortabel en eenvoudig, daarboven wordt het verbruik wel echt slechter en kan je het ook niet langdurig comfortabel volhouden.
Het verbruik is volgens de boordcomputer zo’n 9L/100km. De topsnelheid heb ik niet uitgeprobeerd, bij 210 km/uur vond ik het genoeg.
Daarnaast heeft de auto active cruise control. Dit is geweldig met file rijden, je hoeft dan enkel te sturen. Voor de rest gebruik ik meestal de handmatige stand. Ik dacht bij aanschaf dat deze optie een must was voor mij, nu zou ik dat zeker niet meer zo stellen.

Na de aanschaf van de auto kwam ik erachter dat de achterklep niet altijd goed sloot. Dan moest ik met de hand een zetje geven. Daarbij bleef de hoedenplank omhoog staan. Een specialist oordeelde dat de spindelmechaniek (inclusief sensor) vervangen moest worden. Dit is gebeurd en sindsdien werkt de achterklep naar behoren.

Onderhoud in het eerste jaar uitgevoerd bij BMW specialist of anders indien aangegeven:
- grote beurt met nieuwe bougies na aanschaf auto bij 121d km.
- automaat laten spoelen en olie differentieel vervangen bij ZF in Delfsgauw.
- 4 nieuwe banden
- reparatie achterklep
- spanrol + multiriem preventief vervangen op advies
- remblokken voor vervangen
- 6 nieuwe bobines vanwege af en toe een stotter bij 50km/uur rijden.
- melding koelvloeistof bijvullen verhelpen door systeem bij te vullen en opnieuw op druk te zetten
- kleine beurt na 15d km gereden te hebben.
- daarnaast apple carplay ingebouwd (MMI kastje, zodat BMW systeem intact blijft). Dit werkt het beste met een usb kabel en met het brede scherm werkt het perfect.

Al met al een erg duur eerste jaar qua onderhoud.

De vorige eigenaar had er ook al wat aan verspijkerd in de jaren ervoor:
- nieuwe luchtbalgen
- nieuwe accu
- nieuwe adaptieve schokbrekers vanwege olielekkage
- nieuwe NOX sensor
- en elke 2 jaar nieuwe olie, zij rijden maar 7500km per jaar.

2 jaar in gebruik

162.000 km
1 oktober 2024

De auto is nu 2 jaar in gebruik. We hebben weer zo’n 23d km afgelegd. Waarvan een aantal trips naar Polen. De auto komt dan het beste tot zijn recht. We hebben ontdekt dat in de avond rijden aanzienlijk beter rijdt, dus waar we normaal overdag 12 tot 14 uur voor de rit van 1200km nodig hadden lukt dat in de avond in zo’n 10 uur en zelfs een keer gelukt in iets meer dan 9 uur.

Het verbruik is nog steeds gemiddeld 9L/100km. De laatste rit op de autobahn behoorlijk doorgereden en toen was het 11L/100km.

Daarnaast is de auto echt een pakezel. De achterbak is groot en doordat de auto erg lang is, kun je ook lange ikea kasten of dergelijke makkelijk meenemen. Als je op vakantie gaat kan je de auto vullen en de achterklep sluiten, vervolgens kan je via het achterruitje nog de laatste hoekjes en gaatjes opvullen. Bij voorkeur houd ik het zicht naar achteren wel vrij. Het achterruitje is absoluut van meerwaarde en gebruik je 9 van de 10 keer om iets in de achterbak te gooien.

Het onderhoud in dit jaar was:
- nieuwe remschijven en blokken achter van Brembo
- grote beurt met nieuwe bougies
- draagarmen achter vervangen
- olielekkage verholpen aan carterpan en aandrijfas
- hardi schijven vervangen

3 jaar in gebruik

184.000 km
1 oktober 2025

Auto 3 jaar in gebruik en weer 22d km afgelegd. Waarvan 3x een langeafstandsrit van 1200km enkele reis.

De auto heeft het goed gedaan, er is enkel 2 keer een kleine beurt uitgevoerd. Ik rij niet langer dan 15d km met dezelfde olie. De boordcomputer zegt na 30d km.

De kmstand gaat sneller dan wij willen. De auto rijdt erg fijn en we willen er nog geen afscheid van nemen. Door werk en om de kmstand wat minder snel te laten stijgen hebben we een oude toyota yaris erbij genomen voor de kleine ritjes.

Vandaag de dag

196.000 km
14 juni 2026

Auto is zeer comfortabel en rijdt als een trein. Laatste lange afstandstrip wat rustiger gereden en het verbruik was 7,8L/100km. Voor de rest rijden we nog steeds zo’n 9L/100km.

Afgelopen jaar is er het volgende aan onderhoud gebeurd:
- nieuwe luchtbalgen achter
- kleine beurt
- wiellagers voor
- remvloeistof vervangen

Daarnaast horen we sinds kort bij warm weer en lage rijsnelheid een soort gekraak of aanloop geluid. Dit blijkt de achterwielbesturing te zijn, want in sneeuwkettingenmodus wordt deze gedeactiveerd en daarmee verdwijnt ook het geluid. Dus we moeten nog even naar de garage om te kijken wat nu precies het probleem is.

De auto vinden we nog steeds prachtig en rijdt heerlijk. Het interieur blijft netjes en alle knopjes zitten op de juiste plek. Het is echt een goede, fijne en gebruiksvriendelijke auto. Hij heeft het tot nu toe ook altijd gedaan.

We zitten nu wel eens te twijfelen wat we moeten doen. Houden, doorrijden en eventuele hoge onderhoudskosten slikken of toch voor wat anders kijken. We willen niet giga veel geld uitgeven voor een vervangende auto, dus wat je dan ook koopt, qua rijden ga je er altijd op achteruit. Althans, dat denken wij of zo voelt het.

De eisen voor een vervangende auto zijn:
- comfortabel
- goed rijdend en stabiel op de autobahn voor lange afstanden
- ruim / groot —> station
- benzine
- stille cabine
- geen panoramadak, geen adaptief onderstel, geen luchtvering

BMW rijdt erg goed, maar ik vind het onderhoud duur. Ik weet dus niet zeker of het weer een BMW wordt. We zijn nu wel erg verwend.

Auto’s die we overwegen:
- BMW 3 serie 2020
- Audi A4 2020