Menu
| Uitvoering | 540i xDrive Touring |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 28.880 km |
| KM-stand laatst | 28.880 km |
Na bijna 280.000 probleemloze kilometers (naast regulier onderhoud 1x een reparatie aan de airco en 2x balg van de luchtvering vervangen) in mijn F11 520d te hebben gereden werd het tijd voor wat nieuws. Ik rijd inmiddels niet meer zoveel kilometers (ooit was dit nog 50.000 km per jaar maar inmiddels 10.000 tot maximaal 15.000 per jaar, beetje afhankelijk van vakantie).
Een benzine auto kwam hierdoor in beeld en wilde graag weer een 5 serie, en weer een touring ivm hond en wintersport.
Ik heb gekeken naar een 520i of een 540i, waarom dan geen 530i zul je misschien denken? Omdat 520i en 530i tegenwoordig allebei 4 cylinders zijn (en hetzelfde blok) had ik dan voor mijn gevoel net zo goed een 520i kunnen chippen. Voor beide waren de prijzen in Nederland niet interessant dus ik ben gaan kijken in Duitsland.
Uiteindelijk heeft het gevoel het verstand overwonnen en was ik eruit: er moest nog een keer die mooie 6 in lijn komen, een 540i dus!
Een RWD 540i is er maar heel kort geweest van het huidige model (G31) dus het aanbod bestond eigenlijk alleen uit xDrive modellen.
Proefit gemaakt en moet zeggen: heb xDrive niet als nadeel ervaren (ben toch niet gum/drift type) en de grip is super, ook voor de jaarlijkse wintersport is het natuurlijk wel een voordeel.
Aanbod een tijdje gevolgd en toen zag ik een mooie touring in de kleur Sophisto Grau met M Sport pakket en M Performance & Sound Pack. Dit laatste omvat aangepast motormanagement en een andere uitlaat. Door BMW ontwikkeld en met behoud van garantie door de dealer geplaatst.
Natuurlijk wel even geluisterd om te kijken of het geluid (met name de koude start) nog wel een beetje acceptabel is voor buren en buurt. En moet zeggen: koude start geeft een vol geluid, je hoort wel dat er geen 1.0 start maar het is naar mijn mening niet te overdreven. Na enige tellen wordt het snel stiller.
Tijdens het rijden is er in eco pro of comfort mode een mooi geluid maar in sport mode is er een spectaculair geluid en mag de radio uit!
De auto is verder zeer compleet met ondermeer driving assistant plus, parking assistant plus, standkachel, stuurwielverwarming en natuurlijk de superfijne centrale iDrive bediening (met nu ook touch screen).
Import ging zeer voorspoeding: de auto zelf naar Nederland gereden op export platen, dag erna naar het RDW voor keuring en dag later al kenteken toegewezen gekregen. Hopelijk morgen al het kentekenbewijs bij de post zodat ik de NL platen kan laten maken.
Naar mate ik meer kilometers maak zal ik deze review verder gaan updaten en ik zal later ook wat meer foto's bijplaatsen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
