Deze rijhulpsystemen zijn verplicht in nieuwe auto’s

Rijhulpsystemen, ook wel ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) genoemd, zijn al langere tijd onder ons. Nieuw is dat bij automodellen die sinds 1 juni 2022 op de markt zijn gekomen, de volgende systemen verplicht zijn:

• Rijstrookondersteuning
• Intelligente snelheidsassistent (intelligent speed assistant)
• Zelfstandig noodremsysteem
• Afleidingsherkenning
• Vermoeidheidsherkenning
• Parkeerhulpsystemen
• Voorbereiding voor een alcoholslot
• Datarecorder
• Noodremwaarschuwing

Deze systemen moeten het rijden veiliger maken. 

Rijhulpsystemen nog niet voor alle auto’s verplicht

De verplichting voor deze rijhulpjes geldt niet voor alle nieuwe auto’s. Alleen de auto’s waarvan de modellen vanaf 1 juni 2022 nieuw op de markt zijn gekomen moeten deze systemen hebben. Vanaf 2024 moeten alle nieuwe auto’s die worden afgeleverd ze hebben.

Tip: koop ze erbij

De verwachting is wel dat auto’s die je nu nieuw koopt maar al langer op de markt zijn lastiger te verkopen zijn zonder hulpsystemen. Het zal wellicht niet veel uitmaken voor de prijs maar wel voor het gemak waarmee je de auto later weer van de hand kunt doen. Daarom is het goed bij het afvinken van de gewenste voorzieningen in je nieuwe auto wél te kijken naar rijhulpsystemen die verplicht zijn voor nieuwe auto’s maar wellicht nog niet voor het model dat je op het oog hebt. Voor bijvoorbeeld een nieuwe Volkswagen Golf is in dat opzicht een investering van €450 in een Assistance Pakket handig. Daarin zitten de file-assistent, de emergency-assistent (bij DSG), de parkeerassistent en een hulp als een botsing dreigt. 

Het blijven assistenten

Hoe dan ook, het blijven assistenten die vooral het rijden gemakkelijker moeten maken. Zo kun je beter uitgerust op je bestemming aankomen of gewoon minder schade veroorzaken. Bijvoorbeeld bij het parkeren. Het rijden blijf je zelf doen. En bij een ongeval blijf jij verantwoordelijk; het systeem kun je dan niet de schuld geven, hoe jammer dat ook kan zijn. Je kunt ook systemen uitschakelen. Dat geldt overigens niet voor de datarecorder. Die houdt de laatste momenten voor een ongeval vast en kan helpen bij een reconstructie als je een ongeluk krijgt. Maar als je de vermoeidheidsherkenning of de rijbaanassistent hinderlijk vindt, kun je die gewoon negeren of stoppen met een knopje of via een instelling in het menu. Veel van deze systemen starten dan wel weer op als je de auto in gebruik neemt bij een volgende rit.