Volkswagen Golf

De Volkswagen Golf I komt op de markt in 1974 als opvolger van de Volkswagen Kever. De Kever belangstelling voor de Kever neemt namelijk af en de Golf is een voorwielaangedreven hatchback met de motor voorin. Een concept dat de concurrentie dan steeds vaker toepast. Na de komst van de eerste Volkswagen Golf blijft de Kever echter nog tot 1985 in productie.

De Volkswagen Golf bestaat als drie- en vijfdeurs hatchback; één miljoen exemplaren wordt gebouwd met dieselmotor. Vanaf 1979 wordt ook de Volkswagen Golf cabriolet gebouwd; de bestelautovariant is de Volkswagen Caddy. Verder is er nog een sedan-variant die Volkswagen Jetta heet. Een ander wapenfeit van de eerste Volkswagen Golf is de Golf GTI die in 1975 wordt gepresenteerd en beschikt over de 110 pk 1,6-litermotor van de Audi 80 GTE.

Roestbescherming

In 1983 verschijnt de Volkswagen Golf II. Het technische concept blijft het zelfde maar de motorvermogens en de afmetingen groeien iets. Ook is de Volkswagen Golf II beduidend zwaarder dan zijn voorganger én worden er grote vorderingen gemaakt op het gebied van roestbescherming. Opnieuw is de Volkswagen Golf II te koop als drie- en vijfdeurs hatchback en als Jetta. Een cabriolet op basis van de Golf II verrschijnt niet; de Golf I cabriolet blijft tot 1993 in productie.

De Volkswagen Golf wordt in 1987 en 1989 gefacelift. In de loop van de jaren verschijnen er talloze noemenswaardige uitvoeringen. Zo is er de vierwielaangedreven Volkswagen Golf Synchro, de Golf Limited met een 210 pk sterke G60-motor, de Rallye Golf, de Volkswagen Golf Country met offroad-look en in 1992 is er met de CityStromer de allereerste elektrisch aangedreven Volkswagen Golf.

Volkswagen Golf Variant

De Volkswagen Golf III verschijnt in 1991 en verschilt technisch en wat betreft formaat maar weinig van de Golf II. Wel wordt er vooruitgang geboekt op het gebied van veiligheid; zo zijn er voor het eerst airbags in de Golf. Naast een drie- en vijfdeurs hatchback is deze Golf voor het eerst als Volkswagen Golf Variant leverbaar. De vierdeurs sedan heet voortaan Volkswagen Vento. Vanaf 1993 is er bovendien een nieuwe Volkswagen Golf Cabriolet.

Verder is noemenswaardig dat de Volkswagen Golf III met de TDI-motoren een grote stap nam in dieseltechniek; de TDI is zelfs in de Golf cabriolet te koop. Verder is er met de Volkswagen Golf VR6 voor het eerst een zescilinder in de compacte klasse. En opnieuw wordt er een kleine serie van de Volkswagen Golf CityStromer gemaakt voor een energieleverancier.

De Volkswagen Golf IV bestaat sinds 1997. Opnieuw is er een drie- en vijfdeurs hatchback en de Variant stationwagen. De Volkswagen Golf cabriolet wordt alleen optisch aangepast om zo in de Golf IV reeks te passen. De vierdeurs variant is de Volkswagen Bora; die ook zijn eigen statiowagenvariant krijgt. Voor beide is het idee dat ze hoger in de markt opereren. De Volkswagen Golf IV gaat verder met de TDI-techniek waar de Golf III was gebleven. De vierwielaangedreven versie heet voortaan 4Motion. Naast modellen met een zescilindermotor Golf VR6, Golf R32, is er ook de Volkswagen Golf V5 met een vijfcilindermotor.

Volkswagen Golf Plus

Bij de Volkswagen Golf V, die er is vanaf 2003, wordt er een grote stap gemaakt voor wat betreft de ondersteltechniek. Dat wordt vooral gedaan om de Ford Focus bij te kunnen benen. Bijkomend voordeel is dat op het nieuwe platform van de Volkswagen Golf V ook zwaardere modellen kunnen worden geplaatst zoals de Volkswagen Touran mpv. Verder is de Volkswagen Golf V er weer als drie- en vijfdeurs sedan, als Variant stationwagen én als Volkswagen Golf Plus die een hogere zitpositie en meer beenruimte aan de voorpassagiers biedt.

Verder is er weer een grote hoeveelheid sportieve modellen met vier- en zescilindermotoren. De Volkswagen Golf Bluemotion is een TDI die geldt als zuinigheidswondermet een verbruik van 4,5 liter op 100 km. Er is een nieuwe generatie FSI-motoren. De Volkswagen Golf GT heeft een TSI-motor met zowel een turbo als een compressor.

De Volkswagen Golf VI komt op de markt in 2008 maar is eigenlijk niets meer of minder dan een flink herziene versie van de Volkswagen Golf VI. Alle carrosserievarianten van de Volkswagen Golf V keren dan ook terug op de Golf VI en in 20011 komt daar nog een keer een Golf cabriolet bij. In vergelijking met zijn voorganger zijn bij de Golf VI de voor- en achterpartij veranderd en ook de portieren zijn niet uitwisselbaar. Voor- en achterlichten worden licht gewijzigd en ook het interieur verandert enigszins. Noemenswaardig aan de Volkswagen Golf VI is dat de R32-uitvoering wordt vervangen door de Volkswagen Golf R. Verder is de Volkswagen Golf Blue-e-Motion een elektrische variant die in kleine serie wordt aangeboden.

Volkswagen e-Golf

De Volkswagen Golf VII komt aan het einde van 2012 op de markt en gebruikt een geheel nieuw MQB-platform. Alle drie- en viercilindermotoren voor deze Golf zijn nieuw ontwikkeld. De TDI-motoren gaan door op het oude concept. Verder bestaat er de Volkswagen Golf GTE die een plug in-hybride is en de Volkswagen e-Golf die volledig elektrisch is. De Volkswagen Golf VII is er verder als drie- en vijfdeurs hatchback en als Variant. De hoogzitter gaat verder onder de naam Volkswagen Golf Sportsvan. Begin 2017 wordt de Volkswagen Golf VII gefacelift.

De Volkswagen Golf VIII is een technische doorontwikkeling van de Golf VII. Ook buitenmaten blijven grotendeels gelijk. Van de Volkswagen Golf worden géén driedeurs, Sportsvan en cabriolet meer gebouwd. Alleen de hatchback en de Volkswagen Golf Variant blijven over. Verder valt de Volkswagen Golf VIII op door zijn grotendeels digitale instrumentarium. In het interieur gaat de bediening veelal aanrakingsgestuurd. Verder is er een assortiment drie- en viercilindermotoren die in het geval van de e-TSI is voorzien van 48V boordspanning. Verder zijn er twee plug in-hybridevarianten en is er opnieuw de volledig elektrische e-Golf. Daarnaast worden nog drie uitvoeringen van de TDI-dieselmotor geleverd in de Volkswagen Golf VIII.

Alternatieven voor de Volkswagen Golf zijn de
Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 145/146
Alfa Romeo 147
Alfa Romeo Giulietta
Audi A3
BMW 1-serie
Citroën GS/GSA
Citroën BX
Citroën ZX
Citroën Xsara
Citroën C4
Fiat Ritmo
Fiat Tipo
Fiat Bravo/Brava
Ford Escort
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia Ceed
Lancia Delta
Lexus CT200h
Mazda 323
Mazda 3
Mercedes-Benz A-klasse
Nissan Sunny
Nissan Almera
Nissan Pulsar
Peugeot 309
Peugeot 306
Peugeot 307
Peugeot 308
Renault 14
Renault 19
Renault Mégane
Seat Leon
Skoda Rapid
Skoda Scala
Subaru Impreza
Toyota Auris
Toyota Corolla
Volvo C30
Volvo V40