Signalement
| Uitvoering | Golf 1100 L |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1977 |
| Jaar van aanschaf | 1977 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Eerste nieuw gekochte auto
Had al en 2e hands Golf gehad met een 1.5l motor en 60 pk. Deze had de onhebbelijkheid om als je het gas los liet af te slaan. Het was een kwaaltje van deze serie en zat in de caburateur.
De Golf die ik in 1977 nieuw kocht had een 1.6l motor met 75 pk. Deze motor kwam eigelijk uit de Passat. In die tijd was de 1.5l motor door productie problemen niet levernaar. Deze Golf was een LS uitvoering, wat luxer maar nog steeds zoals toen gebruikelijk nog steeds niet erg rijk uitgerust. Verlichting van de dashboard bedieningsknoppen was meerprijs. Deze Golf reed verder prima. Het was wel het beste om hem te laten tectyleren, want de roestduivel lag op de loer. In de vier jaar dat ik deze Golf had heb ik er buiten het reguliere onderhoud geen reparaties aan gehad. Het was opzich ook simpele techniek. Een nieuwe Golf kopen had voor de hand gelegen, maar inmiddels waren de Japaanse auto's in opmars, en die waren veel goedkoper en standaard
rijker uitgerust. Na vier jaar deze auto verkocht. Bracht nog een flinke prijs op mede omdat die er nog heel mooi uitzag. Het werd dus een Japanner
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.





Lezersreacties (0)
Reageren