Deze jaren 90-GTI's zijn niet zo legendarisch als hun jaren 80-voorgangers, toch stijgen prijzen

Zijn de auto’s die je in dit artikel ziet echt al circa dertig jaar oud? Ja, zo snel gaat het. Ook al zijn de compacte sportievelingen uit de jaren 90 vanuit hedendaags standpunt helemaal niet zo snel, leuk zijn ze wel. En een ding is zeker: goedkoper gaan ze voorlopig niet worden.

Wat vliegt de tijd toch. Net als de sportieve karretjes uit de jaren 90. Hoewel, een Golf III GTI kwam niet verder dan 115 pk, de 16V-variant was goed voor 150 pk. Vandaag de dag vinden we dat niet veel. Maar de waardestijging die in de afgelopen jaren heeft plaatsgevonden, maakt wel indruk. In 2016 betaalde je voor een nette Golf III GTI 16V gemiddeld nog €4.500, nu is de waarde met €8.900 bijna het dubbele. Is het je even ontgaan dat dit soort uitvoeringen aan een opmars bezig zijn? Troost je met de gedachte dat het nog niet te laat is; compacte sportievelingen uit de jaren 90 zijn nog steeds betaalbaar. Als je er tenminste eentje kunt vinden, want wanneer heb jij voor het laatst een nette Peugeot 306 GTi zien rijden? Of een Nissan Sunny GTI-R of Honda Civic VTi? Misschien moeten we maar eens op zoek gaan naar zo’n sportieveling van weleer, voordat de prijzen nog verder stijgen.

1. Peugeot 306 GTI

1996-2000, 1.998 cc, 163 pk

We gaan even dertig jaar terug in de tijd en geven de Peugeot 306 GTi de aandacht die hij toen niet kreeg. Hij heeft een 2,0-liter 16V-motor met 167 pk, een koppel van 193 Nm, een zesversnellingsbak (waar zijn concurrenten een vijfbak hadden), een waaiervormig uitlaatspruitstuk en een meesturende achteras voor meer stabiliteit in bochten. De Fransman tikte de 100 km/h aan na 8,8 seconden en had een topsnelheid van 220 km/h, maar bovenal was het destijds op bochtige trajecten een lichtvoetige uitdager van sportwagens. Achteraf gezien verdient hij meer krediet dan hij indertijd kreeg.

• prijs 2020 €5.500
• prijs 2026 €11.000
• prijsstijging 102%

Peugeot 306 GTI voor de facelift, welke zou jij willen, voor of na?

2. Opel Astra GSi 16V

1991-1996, 1.998 cc, 150 pk

De afkorting GSi staat voor ‘Grand Sport injection’. Veel exemplaren werden aangedreven door een 2,0-liter zestienklepper met 150 pk; de zwakste GSi met 8 kleppen leverde een vermogen van 115 pk. De 150 pk sterke GSi-versie stond standaard op 15-inch lichtmetalen wielen met banden in de maat 205/50 R15. Met een acceleratie naar 100 km/h in 8,0 seconden en een topsnelheid van 220 km/h was hij rapper dan de Golf GTI 16V. Er bestond na het heengaan van de 2.0 8V overigens ook nog een 1.8 16V met 125 pk.

• prijs 2020 €6.600
• prijs 2026 €11.400
• prijsstijging 73%

3. BMW 323 ti Compact

1997-2000, 2.494 cc, 170 pk

Tien jaar voordat BMW met de 1-serie op de proppen kwam, deden ze met de Compact van de E36-generatie een eerste aanval op de Golf en consorten. Dat gebeurde in 1994. Even later werd de druk op Wolfsburg flink opgevoerd met de 323 ti. Met zijn zes-in-lijn in combinatie met achterwielaandrijving is het geheid een toekomstige klassieker.

• prijs 2020 €6.900
• prijs 2026 €11.600
• prijsstijging 68%

4. Honda Civic VTi

1991-1995, 1.595 cc, 160 pk

Honda is van oudsher meester in het bouwen van compacte funauto’s. Dan denken we in eerste instantie aan de kittige CRX, maar ook aan de Civic, die daarvoor de technische basis leverde. Ook de Civic is bijzonder vermakelijk, als driedeurs hatchback met de VTi-motor die goed is voor 160 pk.

• prijs 2020 €7.000
• prijs 2026 €10.800
• prijsstijging 54%

Volkswagen Golf III GTI 16V, het rode plaatje rechts onder het GTI-logo verraadt hem.

5. Volkswagen Golf III GTI 16V

1993-1997, 1.984 cc, 150 pk

Vier kleppen per cilinder (in geval van de 16V-uitvoering), een koppel van 180 Nm bij 4.800 tpm, in 8,7 seconden naar 100 km/h en een topsnelheid van 215 km/h: dat waren in de jaren 90 de ingrediënten van de Golf GTI. De 8V was met zijn 115 pk veel te tam.

• prijs 2020 €6.600
• prijs 2026 €8.900
• prijsstijging 35%

6. Ford Escort RS 2000

1991-1992, 1.998 cc, 150 pk

De Ford Escort XR3i was lange tijd het sportieve topmodel van deze modelreeks. Toen verscheen echter de RS 2000 ten tonele, met een tweelitermotor in plaats van een 1,8-liter viercilinder, standaard een Recaro-interieur en vier schijfremmen. De XR3i keerde overigens bij deze generatie Escort wel weer terug, onder de RS 2000.

• prijs 2020 €6.400
• prijs 2026 €8.100
• prijsstijging 27%

7. Audi S3 quattro

1999-2001, 1.781 cc, 210 pk

Een turbo, twee intercoolers, een koppel van 270 Nm dat al beschikbaar is bij 2.100 tpm, een topsnelheid van 238 km/h en in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/h: zoveel geweld kun je maar beter in toom houden met permanente vierwielaandrijving, in dit geval de 4Motion-techniek van Volkswagen, maar het wordt wel quattro genoemd.

• prijs 2020 €8.300
• prijs 2026 €10.300
• prijsstijging 24%

8. Alfa Romeo 146 2.0 16V Twin Spark

1996-1997, 1.970 cc, 150 pk

Had je de Alfa 146 op je radar staan als GTI-uitdager? Waarschijnlijk niet, maar kijk eens naar de specificaties van de 2.0 Twin Spark-uitvoering: een koppel van 187 Nm, 0-100 km/h in 8,5 seconden, een topsnelheid van 215 km/h. Daarmee was het beslist een bijzonder rappe jongen.

• prijs 2020 €3.800
• prijs 2026 €4.600
• prijsstijging 21%

9. Nissan Sunny GTI-R

1990-1995, 1.998 cc, 220 pk

Deze woeste Nissan Sunny heeft vierwielaandrijving, een vermogen van 220 pk en een koppel van 267 Nm. Hij accelereert in 6,4 seconden naar de 100 km/h en heeft een topsnelheid van 223 km/h. In 1992 kostte zo’n rappe Sunny het gulden-equivalent van €33.376. Geen wonder dat hij vandaag de dag zo zeldzaam is. Overigens was er ook een 'normale' GTI, met 143 pk.

• prijs 2020 €18.500
• prijs 2026 €21.000
• prijsstijging 14%

10. Lancia Delta Integrale 16V

1989-1992, 1.995 cc, 196 pk

De Delta heeft een typisch Giugiaro-design: hoekig en strak, en met een flinke dosis amore. Ook de techniek van de Delta is legendarisch, zoals bij de Integrale met zijn vierwielaandrijving en brede wielkasten en bij de succesvolle rallyversies. De prijzen zijn stevig, maar als je ze vergelijkt met de latere EVO-versies valt het nog mee.

• prijs 2020 €32.200
• prijs 2026 €36.400
• prijsstijging 14%