Peugeot 208

Peugeot 208

De Peugeot 208 kennen we vanaf 2012. Dan is het de opvolger van de Peugeot 207. De Peugeot 208 is alleen nog te koop als drie- en vijfdeurs hatchback. Een SW- en CC-versie bestaan niet van de Peugeot 208. Ten opzichte van de 207 is de Peugeot 208 lichter, compacter en minder duur. De Peugeot 208 is zeven centimeter korter en gemiddeld 110 kilo lichter dan de 207. De achterpassagiers hebben vijf centimeter meer ruimte den de kofferbak is vijftien kubieke meter groter. De Peugeot 208 wordt gebouwd in Mulhouse n Poissy en in het Slowaakse Trnava.

Bijzonder aan de Peugeot 208 is de e-cockpit. Daarbij is er een klein stuurwiel waar de meters boven zijn geplaatst. Verder zijn veel functies ondergebracht in het centraal geplaatste scherm, waarmee Peugeot een goede ergonomie belooft. Het compacte stuur is bovendien goed voor het gevoel van wendbaarheid. In 2013 toont Peugeot de concept 208 HYbrid FE, een hybride-variant van de Peugeot 208. Die haalt het productiestadium echter niet. In 2015 wordt de Peugeot 208 gefacelift. De verlichting en bumpers worden vernieuwd en bovendien zijn er technische verbeteringen.

Over de jaren is de Peugeot 208 te koop geweest met driecilinder benzinemotoren die VTi of Puretech heten en vermogens leveren van 68 tot 110 pk. Verder zijn er viercilinder THP-motoren met vermogens van 156 tot 208 pk voor de snelste Peugeot 208 GTI. Het dieselaanbod bestaat uit viercilinder HDi-motoren met vermogens van 68 tot 120 pk.

In 2019 verschijnt de geheel nieuwe Peugeot 208 II. Van de nieuwe 208 bestaat alleen nog een vijfdeurs uitvoering. Hij deelt zijn techniek met de DS3 Crossback en ook de Opel Corsa F is directe familie van de Peugeot 208 II. De styling volgt de vorm van de 508 en de 3008 en bovendien moet de nieuwe 208 doen denken aan de beroemde Peugeot 205. De nieuwe Peugeot 208 wordt niet meer gebouwd in Frankrijk maar alleen nog in Slowakije en Marokko. De Peugeot 208 II is te koop met een 3D-cockpit waarbij de meters op een scherm worden geprojecteerd. De Peugeot 208 II is te koop met PureTech-benzinemotoren met vermogens van 75, 102 en 130 pk. Bovendien is er een 1000 pk sterke 1,5-liter BlueHDi.

Peugeot e-208

Vanaf 2020 is ook de volledig elektrische Peugeot e-208 te koop. Die deelt zijn technische basis met de reguliere 208's. De Peugeot e-208 is ongeveer 350 kilo zwaarder dan de varianten met verbrandingsmotor. De e-208 heeft een accupakket met een capactieit van 50 kWh en een elektromotor van 100 kW. Aan de huishoudstekker laadt de Peugeot e-208 maximaal 11kW en zit de accu in vijf uur vol. Bij de snellader kan de e-208 maximaal 100 kW laden en zit de accu in 23 minuten vol.

Alternatieven voor de Peugeot 208 zijn de