Peugeot E-T16 Concept: wilde vooruitblik op de nieuwe Peugeot 208!

Stellantis heeft kennelijk met enige jaloezie gekeken naar de wijze waarop Renault het ene na het andere elektrische retromodel succesvol in de markt zet. 'Wat Renault kan, kunnen wij ook!', zo galmde het onlangs door de gangen in Sochaux. Met de Polygon Concept gaf Peugeot aan dat het wilde plannen heeft met het Hypersquare stuurwiel, maar de Polygon gaf ook een duidelijke hint naar de toekomst van de 208. De nieuwe elektrische Peugeot 208 die in 2027 op de markt komt, belooft overgoten te worden met retrodesign. Deze Peugeot E-T16 Concept bevestigt dat op uiterst brute manier.

Peugeot

De sterkste ooit

De Peugeot E-T16 windt er bepaald geen doekjes om dat hij is geïnspireerd door de illustere Peugeot 205 T16 die in 1985 en 1986 het wereldkampioenschap rally won. Net als de volgende generatie van de 208 is ook deze E-T16 helemaal elektrisch. De 'E' staat niet voor niets in de naam. Drie elektromotoren vormen samen het kloppend hart van de E-T16. Twee zitten er op de achteras en een op de vooras. Ze zijn goed voor een systeemvermogen van maar liefst 816 pk. Daarmee is het de sterkste auto die Peugeot ooit heeft gemaakt. De spectaculaire E-T16 zoemt vanuit stilstand in slechts 2,5 seconden naar een snelheid van 100 km/h. Vanuit stilstand staat de 300 km/h zelfs al na 16 tellen op de klok.

In de bodem zit een 85-kWh accupakket, goed voor een bereik van 400 kilometer. Ook interessant - en veelbelovend voor de volgende 208 - is dat de E-T16 800V-boordspanning heeft. Een tot 10 procent leeggereden accu is in minder dan 15 minuten tot 80 procent vol te laden. Peugeot belooft dat de E-T16 drie rondes op de ruim twintig kilometer lange Nürburgring-Nordschleife kan afleggen voordat de accu vermogen verliest. Dat heeft het voor elkaar gekregen door de batterijcellen via de de zijwanden te koelen, in plaats van via de onderzijde.

Uiteraard is de E-T16 meer dan een beresterk EV-monster. Hij heeft torque vectoring en een heuse Track-circuitrijmodus. Vier remschijven in formaatje Pizza XL (38 centimeter) moeten een op stoom gejaagde E-T16 weer fatsoenlijk tot bedaren brengen. De achterwielen zijn met 31,5 centimeter aanzienlijk breder dan de exemplaren voor (27,5 centimeter).

Peugeot

Moderne Peugeot 205

De Peugeot E-T16 is doorspekt met verwijzingen naar de Peugeot 205 en de daarvan afgeleide T16. Kijk maar eens naar de verlichting aan de voor- en achterzijde, naar de vorm van de zijruitpartij, naar de sierelementen in de C-stijlen en naar de algehele vorm van de auto. Ook in de retrorakker komen we een bekende jaren-80 stijl tegen, al trekt het moderne Hypersquare-stuurwiel van Peugeot hier ook de nodige aandacht. De vormgeving van het interieur is niet slechts een gimmick. Ook hier geldt dat het in grote lijnen laat zien wat je straks in de nieuwe Peugeot E-208 tegenkomt.

De Winchester Matte Grey gespoten concept-car staat op wielen met inzetstukken en heeft rode sierstrepen die verwijzen naar Peugeots GTi-modellen. De luchtinlaat die bij de 205 T16 in het achterscherm zat en de achter de voorstoelen geplaatste motor moest koelen, keert op de E-T16 Concept in zekere zin terug als laadpoort en openingsmechanisme voor het portier. Net als bij de 205 T16 heeft de E-T16 Concept een gigantische achterklep waarbij de achterste zijruiten en een deel van het dak vastzitten aan de klep. De kuipstoelen en rolkooi moet je dan wel even wegdenken. En achterportieren mag je er juist bijdenken.

De nieuwe Peugeot 208

Dat deze E-T16 een voorproefje is op de volgende Peugeot 208, wordt door de Fransen niet ontkend. Het merk bevestigt dat de E-T16 Concept een vooruitblik op de nieuwe E-208 is en ook de nieuwe Feline Future-designtaal van het merk onderstreept. Die nieuwe designtaal kenmerkt zich door horizontale verlichting die uit drie lagen is opgebouwd. De drie verticale lijnen maken dus plaats voor horizontale.

Productie

Of er van de Peugeot E-T16 daadwerkelijk een productieversie komt, zegt Peugeot niet met zoveel woorden. Het zou zomaar kunnen dat Peugeot een kleine serie gaat maken. Dat zou een behoorlijke smaakmaker zijn. Peugeot zegt wel dat het met de E-T16 een nieuw segment aanboort: dat van de Hyperhatch. Ook op dit vlak was Renault het merk echter voor. Er bestaat immers al zoiets als de krankzinnige Renault 5 Turbo 3E.