Mazda 2

Mazda 2

De eerste generatie Mazda 2 kwam in 2002 op de markt als opvolger van de Demio en draagt de modelcode DY. De Mazda 2 is een zustermodel van de Ford Fusion en is voor de Europese markt gebouwd in de Ford-fabriek in het Spaanse Valencia. Het is een mpv-achtige auto met een hoge bouw. Een variabel interieur heeft de Mazda 2 echter niet. De Mazda 2 DY is te koop geweest met een 75 pk sterke 1,2-liter, een 80 pk sterke 1.4 en een 1,6-liter benzinemotor met 101 pk. De diesel was de 1.4 CiTD met een vermogen van 68 pk.

In 2007 wordt de DY afgelost door de Mazda 2 DE. Dat is een auto van een wat andere snit. Het is een reguliere hatchback die als drie- en vijfdeurs wordt verkocht. Hij deelt zijn platform opnieuw met de Ford Fiesta maar wordt gebouwd op de Japanse thuisbasis in Hiroshima. Hij is vier centimeter korter dan de vorige Mazda 2 en is bovendien honderd kilo lichter. In het najaar van 2010 krijgt de Mazda 2 DE een facelift; die is het best herkenbaar aan zijn gewijzigde voorbumper.

Mazda 2 BiFuel

De basisversie van de Mazda 3 heeft een 1,3-liter viercilinder aan boord met 75 pk. Als HP-variant levert die motor 86 pk. Verder is er nog de 1,5-liter met 103 pk. Van 2011 tot 2014 is de Mazda 2 BiFuel te koop. Die heeft de 1,3-liter met 86 pk en heeft een LPG-installatie. Daarmee neemt de CO2-uitstoot af zodat die auto met lage bijtelling kan worden gereden. De Mazda 2 BiFuel wordt alleen verkocht als vijfdeurs. Een dieselversie van de Mazda 2 DE wordt in het buitenland wel verkocht, maar gaat aan de Nederlandse markt voorbij. In oktober 2012 wordt de Mazda 2 in Japan, waar deze auto nog steeds Demio heet, verkocht als EV. Deze elektrische versie heeft een 102 pk sterke elektromotor en heeft een actieradius van 200 kilometer. De Mazda 2 EV kan alleen via een leaseprogramma worden gereden.

Skyactiv

De derde generatie Mazda 2 heeft de modelcode DJ. De basistechniek is afgeleid van de Mazda CX-5. De auto wordt gebouwd in de Japanse Hofu-fabriek en is er alleen nog als vijfdeurs hatchback. De Skyactiv-G (gasoline) zijn de benzineversies. Dat is in de Mazda 2 altijd een viercilindermotor zónder turbo en een cilinderinhoud van 1,5-liter. De zwakste variant heeft 75 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Bij de 90 pk variant is er keuze tussen een vijf- en zesbak en 115 pk heeft altijd een zesversnellingsbak . De 90 en 115 pk sterke Skyactiv-G-varianten zijn daarnaast ook te koop met een zestraps automaat. De Skyactiv-D is de dieselvariant; die heeft een 1,5-liter viercilinder mét turbo en levert 105 pk. Die is altijd gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak.

In 2020 krijgt de Mazda 2 DJ een facelift. Daarbij wordt vooral de voorzijde gewijzigd en krijgen de achterlichten een vernieuwde vormgeving. Daarnaast worden mild hybrid-systemen ingevoerd. Alleen de 75 en 90 pk Skyactiv-G motoren blijven leverbaar. Die zijn beide gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Op de 90 pk-variant kan bovendien de zestraps automaat nog worden gekozen.

In 2022 voegt Mazda de 2 Hybrid toe aan het gamma. Dat is echter geen Mazda 2 van de derde generatie, het betreft een Toyota Yaris Hybrid met Mazda-logo's. De hybride aandrijflijn komt exact overeen met die van de Toyota.

Alternatieven voor de Mazda 2 zijn de