Een elektrische BMW M3 zal best even wennen zijn, maar zijn prijskaartje zal in Nederland waarschijnlijk een uitstekend smeermiddel zijn. De verwachtte vanafprijs ligt namelijk op een niveau dat we al bijna 20 jaar niet meer gewend zijn.

De huidige BMW M5 – een maatje groter dus – is in Nederland ongekend populair voor zo’n dure en snelle auto. Dat heeft alles te maken met zijn plug-inhybride aandrijflijn, die de bpm drukt en de M5 Touring in Nederland nota bene goedkoper maakt dan een M3 Touring. Voor de M3 heeft BMW echter ook wat in het vat, namelijk een volledig elektrische variant. Zo’n versie zonder verbrandingsmotor zal voor de liefhebber best even wennen zijn, maar maakt ons ook erg nieuwsgierig naar de prijs. Een M3 met verbrandingsmotor – en zonder elektro-ondersteuning – kost in Nederland minimaal €153.076, waarvan maar liefst €57.306 bpm. Als dat bijna wegvalt, wat houd je dan over?

Precies wat je denkt, kennelijk. Ingewijden weten ons te melden dat de nieuwe, volledig elektrische BMW M3 – gebaseerd op de i3 – in Nederland beschikbaar komt vanaf dik een ton. Dat zou hem in één klap naar het prijsniveau van 20 jaar geleden katapulteren, toen je nog een nieuwe M3 van de E90-generatie kon kopen voor ongeveer een ton. Sindsdien zijn de prijzen mede dankzij aan CO₂ gekoppelde BPM alsmaar verder gestegen, maar dat zou met de nieuwe M3 dus zomaar eens kunnen veranderen. De M5 bewijst dat zo’n dikke BMW dan ook in Nederland ineens erg goed kan gaan verkopen, dus misschien gaan we die nieuwe M3 wel heel vaak zien.

Zeer serieus snel wordt die elektrische M3 trouwen absoluut. De reguliere i3 levert als ’50’ al 487 pk. De M3 heeft tweemaal zoveel motoren (jawel, 4) en een legendarische naam te verdedigen, dus reken maar dat dit een elektrisch monster wordt. En mocht je dat nu helemaal niets vinden, dan is er straks ook weer gewoon een M3 met een verbrandingsmotor. Voor een ongetwijfeld flink hoger bedrag.