Uitvoering

M3 Coupé

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

78.000 km

KM-stand laatst

78.000 km

Droomauto

78.000 km

25 augustus 2026

Na jarenlang hard werken en sparen, en het feit dat ik momenteel nog thuiswonend ben heb ik ervoor gekozen om mijzelf te trakteren op mijn droomauto: een BMW E92 M3 Coupé.
Het moest specifiek deze generatie M3 worden vanwege 2 redenen: ik vind het qua design veruit de mooiste, en qua geluid/motorblok de best klinkende. Die atmosferische achtpitter kan heerlijk grommen onderin de toeren met rustig optrekken, en het fantastisch uitschreeuwen als je hem richting de begrenzer stuurt.

Al een tijdje hield ik de markt in de gaten, en kwam ik er vrij snel achter dat er in Nederland relatief weinig aanbod was van een facelift (dus 2010 of jonger) Coupé met relatief weinig kilometers op de teller. Dus uiteraard hield ik de markt bij onze oosterburen ook goed in de gaten. Af en toe kwamen er mooie exemplaren voorbij, maar na wat research waren ze vaak toch niet goed genoeg: import vanuit de Verenigde Staten (werd online streng afgeraden om deze te kopen) of een pittig schadeverleden.
Tot ik op een gegeven moment deze matgrijze tegenkwam. Verkopende partij online al gesproken, ook deze heeft gerepareerde schade gehad maar dat bleef beperkt tot een voorbumper en motorkap na parkeerschade, en is netjes bij de BMW dealer hersteld. Een bekende achilleshiel was ook al preventief aangepakt: het vervangen van de lagerschalen. Op papier zag het er dus goed uit.
Eenmaal in Duitsland bij de auto gekeken samen met een BMW kenner bleek het alleen maar mooier te worden: leer zag er nog perfect uit, geen kromme balken, geen aangetaste moeren in en om het chassis, geen opgerookte banden en strakke naden tussen carrosseriepanelen. Beter nog: de auto was ook volledig droog van onder en er was nauwelijks iets van roest te vinden. Na een proefrit, even remmen met stuur los, automaat aanvoelen et cetera toch al wel erg verkocht. Auto na de proefrit ook nog even aan de uitleesapparatuur gehangen en er kwamen geen storingen naar voren.

Dus ja: goed onderhandeld over de prijs en toen mocht de auto mee naar Nederland! Vriendelijke handelaar, maar ook wel echt een handelaar: minder dan een kwart benzine in de tank dus eerstvolgende station volgooien, en later op de snelweg bleek dat er ook nog een liter olie bij moest, helaas is Castrol 10W60 niet te verkrijgen bij de pomp langs de snelweg. Een half Duits/Engels avontuur verder in een verlaten dorp bij een auto speciaalzaak en we konden weer verder via de Autobahn. Wat een machine, wat een geluid! Al onwijs mogen genieten van deze auto, maar helaas moeten de roadtrips nog even op zich wachten. Binnenkort importkeuring bij de RDW, daarna de rest-BPM berekenen en betalen en dan kunnen we hopelijk echt genieten van deze prachtige machine! Er volgt snel meer!

7,5