Audi e-Tron

De Audi E-tron is een SUV met een geheel elektrische aandrijflijn. Er is ook een Sportback, dezelfde auto maar dan met een schuiner aflopende daklijn. De E-tron is een op zichzelf staand model, niet te verwarren met de E-tron GT. De E-tron zit qua afmetingen tussen de Audi Q5 en de Audi Q7.

De E-tron is in 2018 op de markt gekomen als eerste volledig elektrische Audi. Voor die tijd werd de toevoeging gehanteerd voor plug-in hybride varianten van de Audi A3 en de Q7 maar de naam wordt nu alleen nog gebruikt voor 100 procent elektrische Audi's. Het aanbod daarvan neemt in rap tempo toe. Zo bestaat er inmiddels ook een Q4 E-tron maar dat is een kleinere elektrische SUV dan de E-tron.

Audi biedt de E-tron aan als 50 quattro en 55 quattro. Het verschil zit 'm vooral in de grootte van het accupakket. De 50 heeft een accupakket met een capaciteit van 71,2 kWh en heeft in theorie een actieradius van 347 kilometer. De twee elektromotoren wekken in totaal 313 pk op. De 55 quattro doet het met een accucapaciteit van 95 kWh, en de twee elektromotoren komen in die versie tot 408 pk. Daarmee is de 55 quattro sneller maar het is vooral prettig dat je met deze variant minder snel aan de laadpaal staat. De actieradius is volgens de fabriek 446 kilometer. Snelladen kan tot 150 kW.

De Sportback is minder praktisch in gebruik door de aflopende daklijn. Dat levert niet alleen minder hoofdruimte op de achterbank op, ook de totale bagageruimte wordt er kleiner door. Wel kom je met de Sportback wat verder omdat de auto door zijn vormgeving een iets betere luchtweerstand heeft en dat betekent in theorie een lager stroomverbruik en een grotere actieradius.