Citroën C1

De Citroën C1 is een stadsauto die in 2005 werd gepresenteerd samen met de Toyota Aygo en de Peugeot 107. Ze staan bekend onder de verzamelnaam Citybug. Behalve enige uiterlijke verschillen, zijn die auto's gelijk aan elkaar. Ze zijn te koop als drie- en vijfdeurs. De C1 en zijn twee broertjes worden gebouwd in Kolin, Tsjechië.

De eerste generatie Citroën C1 is te koop met een 1,0-liter driecilinder motor met 68 pk en in de jaren 2006 – 2008 was ook een 54 pk sterke 1,4-liter HDI dieselmotor te koop. Die is echter maar weinig verkocht. De C1 bestaat met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of de Sensodrive gerobotiseerde handbak – vaak aangeduid als automaat. De benzinemotor is afkomstig van Toyota, en wordt gebruikt in vele andere kleine Japanse modellen van dit concern.

De eerste generatie Citroën C1 is twee keer gefacelift. De eerste keer in 2008; vanaf dan is de C1 herkenbaar aan zijn smallere, maar hogere grille en gewijzigde voorbumper. Bij de tweede facelift in 2012 krijgt de C1 een nieuw vormgegeven double chevron-logo op de neus en LED-dagrijverlichting. Verder worden tijdens de facelifts wat wijzigingen aan de leverbare kleuren en uitrusting doorgevoerd. Technisch blijft de C1 telkens het zelfde.

De Citroën C1 staat bekend als zeer robuust en betrouwbaar en is bovendien zeer zuinig. In de jaren dat hij als nieuwe auto te koop was, viel hij in een lage bijtellingsklasse. Door de lage nieuwprijzen was het mogelijk om voor zeer weinig geld in een C1, Aygo of 107 te stappen. Er zijn dan ook zeer veel van deze auto's verkocht in Nederland.

In 2014 maken we kennis met de tweede generatie Citroën C1. Die is opnieuw technisch identiek aan de Toyota Aygo en de Peugeot, die voortaan 108 heet. In Nederland is de Citroën C1 II alleen te koop met de 1.2 Puretech driecilinder met 72 pk. Dat is een product van Peugeot-Citroën. In het buitenland zijn er ook nog de 1,0-liter Toyotamotor die dankzij een nieuwe cilinderkop voortaan één pk extra levert (69 pk) verder wordt de C1 II in het buitenland ook geleverd met de 1,2-liter Puretech; die levert dan 82 pk. Technisch is de Citroën C1 II voor het grootste deel gelijk aan de eerste C1. Ook nu zijn er een handgeschakelde vijfbak en en een gerobotiseerde handbak die voortaan ETG heet.

De alternatieven voor de C1, Aygo en Peugeot 107 zijn de

Renault Twingo
Fiat Panda
Ford Ka
Kia Picanto
Hyundai i10
Volkswagen Up
Seat Mii
Skoda Citigo
Opel Karl