
Mazda 323 en BMW 323i: hoe vaak delen merken elkaars modelnaam?
Niet iedere fabrikant geeft zijn auto een unieke naam. Er zijn behoorlijk wat auto's die dezelfde...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
De Citroën C1 is al lange tijd een geliefde keuze onder bestuurders die betaalbaar en toch betrouwbaar willen rijden. In zijn beginjaren was het vooral een simpele auto, maar met de komst van zijn opvolger werd hij aanzienlijk moderner en luxer. Lees hier meer over de kenmerken van de verschillende generaties C1 en waarop je moet letten als je op zoek gaat naar een occasion.
We maken in 2005 kennis met de eerste generatie Citroën C1. Deze blijft maar liefst negen jaar op de markt en maakt in 2014 plaats voor zijn modernere opvolger. Iedere generatie heeft zijn eigen charmes en kenmerken.
De tweede generatie Citroën C1 komt in 2014 op de markt en is in verschillende opzichten verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. Zo krijgt het interieur een hoogwaardigere uitstraling, wordt het rijgedrag comfortabeler en de optielijst uitgebreider. De geliefde eigenschappen van de eerste generatie blijven behouden; de C1 is nog altijd een betrouwbare, compacte metgezel. Hij deelt net zoals zijn voorganger zijn techniek met de A-segmenters van Toyota en Peugeot, de Aygo en de 108.
We maken in 2005 kennis met een drieling: de Citroën C1, Toyota Aygo en Peugeot 107. Deze A-segmenters zijn ook wel bekend onder de bijnaam ‘Citybug’ en worden razendsnel populair. Ook vandaag de dag zie je nog veel exemplaren op de weg en dat is niet zonder reden: de C1 is goedkoop in aanschaf, vaste lasten en onderhoud. Daarnaast rijdt hij erg zuinig, waardoor het een prima optie is als je voordelig wilt autorijden.
Als je naar het occasionaanbod kijkt, kom je verschillende uitvoeringen van de Citroën C1 tegen. Zo is de eerste generatie (2005-2014) geleverd in versies zoals Séduction, Attraction, Selection en Exclusive. Met de komst van de tweede generatie (2014-2021) verschenen er aanduidingen zoals Live, Feel, Shine en Airscape Shine op de prijslijst.
Deze namen geven het uitrustingsniveau van de C1 weer. Dit bepaalt welke opties er op de auto zitten. Er is ruime keuze, waardoor je altijd wel een C1 vindt die bij je wensen past.
Voor degenen die op zoek zijn naar een compacte, zuinige auto is de Citroën C1 een prima kandidaat. Vanwege zijn lichte gewicht ben je relatief goedkoop uit in vaste lasten, en als je kiest voor een C1 met 1-liter benzinemotor zit je ook qua betrouwbaarheid zeker goed. Helaas heb je weinig keuze in motoren en bij de eerste generatie C1 zijn ook de opties beperkt.
Het motorenaanbod van de Citroën C1 is zeer overzichtelijk. Zo werd de eerste generatie (2005-2014) geleverd met twee motortypes: een 68 pk 1-liter benzinemotor en een 55 pk 1,4-liter diesel. Die tweede was niet erg populair en kom je dus maar weinig tegen op de occasionmarkt. In 2008 werd de diesel dan ook geschrapt en de tweede generatie C1 (2014-2021) was alleen leverbaar met benzinemotor. Wel zijn er weer twee opties: een 1.0 met 69 pk of een 1.2 met 82 pk.
De Citroën C1 is niet de comfortabelste auto in zijn segment. Ten opzichte van concurrenten zoals de Volkswagen Up voelt hij tijdens het rijden minder verfijnd en volwassen aan. Wel groeide de tweede generatie C1 (2014-2021) in dit opzicht een stuk ten opzichte van zijn voorganger: het onderstel werd comfortabeler en de cabine stiller. Dit maakt deze generatie de betere keuze voor wie op zoek is naar meer comfort.
Als je zuinig wil rijden, is de Citroën C1 een geschikte kandidaat. Zo rijd je zonder al te veel moeite 1 op 20 met een C1 op benzine, wat een keurig verbruik is voor een auto met een conventionele verbrandingsmotor. Diesels rijden volgens de fabrikant 1 op 24, maar daar staat een hogere wegenbelasting tegenover.
In zijn beginjaren was het interieur van de C1 simpel en minimalistisch. De vrij eenvoudige stoelen zitten prima, maar kunnen voor langere afstanden wat oncomfortabel aanvoelen. De opties aan boord blijven beperkt tot airco, elektrische ramen en een toerenteller. De tweede generatie voelt vanbinnen veel volwassener aan. Je zit comfortabeler in deze stoelen en je geniet van luxere opties zoals een 7-inch touchscreen en cruisecontrol, wat zeker voor langere ritten prettig is.
De Citroën C1 is alleen maar geleverd als hatchback. Dat betekent niet dat je helemaal niets te kiezen hebt: zowel de eerste als de tweede generatie werd geleverd als drie- en vijfdeurs. Die tweede is de meest praktische keuze voor degenen die wel eens meerdere passagiers bij zich hebben. Wel worden de vijfdeurs modellen vaak voor een wat hogere prijs aangeboden.
Over het algemeen staat de Citroën C1 bekend als een betrouwbare reisgenoot afhankelijk van de motorisatie. Net zoals iedere andere auto zijn er enkele aandachtspunten waarop je moet letten bij aanschaf. Hieronder lees je de meest voorkomende problemen per generatie.
Als je zo betrouwbaar mogelijk wil rijden, kun je het beste kiezen voor een C1 met 1-liter motor. Wil je toch liever de 1.2 PureTech? Dan is het belangrijk om goed in het onderhoudsboekje te kijken. Deze motoren hebben een slijtagegevoelige distributieriem die door de olie loopt, waardoor je om de 15.000 kilometer een oliewissel moet doen. Te laat olie verversen kan leiden tot schade aan de distributieriem, die dan afbrokkelt. Hierdoor kunnen er brokstukken in de oliekanalen terechtkomen, wat tot grote motorschade leidt.
Een ander probleem dat zich regelmatig voordoet, is slijtage aan de koppeling. Dit komt vaak niet alleen door stadsgebruik, maar ook door een onjuist afgestelde koppelingskabel. Heb je een C1 in je bezit? Laat dit dan vooral controleren bij je volgende garagebezoek. Zo zorg je ervoor dat je koppeling veel langer meegaat.
Ook bij de eerste generatie Citroën C1 zijn er aandachtspunten. Zo heeft hij weleens te maken met waterlekkage. Voel dus goed of de matten droog zijn en controleer de stoelen op vochtkringen. Daarnaast heeft de eerste generatie C1 net zoals zijn opvolger het probleem dat de koppeling sneller slijt als de kabel niet met enige regelmaat wordt afgesteld. Vergeet daarnaast niet om het oliepeil regelmatig te peilen: C1’s met een hogere kilometerstand willen nog wel eens wat olie verbruiken.
De 1-liter benzinemotor van de Citroën C1 is afkomstig van Toyota en staat bekend als zeer betrouwbaar. Latere modellen zijn naast deze 1.0 ook uitgerust met een 1,2-liter benzinemotor van Citroën zelf. Deze kent wel wat problemen, zoals motorschade door een versleten distributieriem.
Hoeveel jaar een Citroën C1 meegaat, hangt af van hoe er met de auto wordt omgegaan. Als je hem netjes warm rijdt en op tijd zijn onderhoud geeft, kan hij in ieder geval lange tijd mee. Dat bewijst een C1 met 456.961 kilometer op de teller die we op de brug hadden bij een aflevering van Klokje Rond. Ook de tweede generatie met de 1,2-liter benzinemotor kan opmerkelijke kilometerstanden bereiken, zoals dit exemplaar met 530.385 kilometer op de teller.
Onderhoud aan een Citroën C1 is relatief goedkoop. Omdat er nog zo veel C1’s rondrijden, blijven onderdelen ruimschoots verkrijgbaar en vriendelijk geprijsd. Daarnaast kun je bij iedere garage wel terecht, want de techniek van de C1 is eenvoudig en behoeft over het algemeen geen bijzonder gereedschap of apparatuur.
De meeste Citroën C1’s hebben een 1-liter motor onder de kap die werkt met een distributieketting. Kies je voor de 1.2 PureTech, dan krijg je te maken met een exemplaar met een distributieriem die door de motorolie loopt. De diesel, de 1.4 HDi, heeft ook een distributieriem in plaats van een ketting. Deze loopt echter niet door de olie en behoeft geen extra voorzorgsmaatregelen.
Hoewel de Citroën C1 een zeer populair model is, kun je hem sinds 2021 niet meer nieuw kopen. Net zoals veel andere merken trok Citroën de stekker uit het kleinste model, vanwege de beperkte winstmarge bij A-segmenters. Wil je toch graag een nieuwe auto uit dit segment? Dan kom je uit bij modellen zoals de Toyota Aygo X of de Fiat Panda.
Als je een occasion gaat kopen, wil je het liefst een exemplaar waar goed voor is gezorgd. Daarom is het belangrijk om altijd in het onderhoudsboekje te kijken: heeft de auto netjes zijn onderhoudsbeurten gehad en zijn belangrijke onderdelen zoals de remmen al eens vervangen? Als je dat allemaal kunt terugvinden in de onderhoudshistorie, geeft dat meer zekerheid over de staat van de auto.
De kilometerstand zegt veel over een auto, maar zeker niet alles. Natuurlijk wordt de kans op slijtage aan onderdelen zoals de aandrijflijn groter bij een C1 die al veel heeft gereden. Met goed onderhoud hoeft dit echter niet direct een probleem te zijn. Je kunt beter een auto kopen met iets meer kilometers en een goed gevuld onderhoudsboekje dan een exemplaar dat net de 100.000 kilometer aantikt, maar slechts twee keer een oliewissel heeft gehad. Kijk ook even verder tussen het occasionaanbod om te beoordelen of de prijs realistisch is voor een auto met deze kilometerstand.
Je kunt aan het uiterlijk van een tweedehands auto vaak al zien hoe de vorige eigenaar ermee is omgegaan. Kijk eerst eens goed naar de buitenkant: zie je krassen, deuken of schade op de velgen? Dan kan dit duiden op onzorgvuldig rijden. Als je instapt, zijn er ook een aantal zaken om te controleren. Check of alle knopjes en opties naar behoren werken en of je geen instapschade op de stoelen ziet. Neem als laatste een kijkje onder de motorkap en let hierbij op oliesporen of koelvloeistoflekkages. Heb je de auto goed bekeken in stilstand? Dan wordt het tijd voor een proefrit. Je wilt immers weten of alles naar behoren werkt, maar zet de radio ook even uit. Dan kun je luisteren of je geen gekke rammeltjes of kraakjes hoort. Deze zijn vooral op klinkerwegen en bij drempels goed hoorbaar.
Toch nog even verder kijken naar auto’s die vergelijkbaar zijn met de Citroën C1? Misschien zijn deze modellen iets voor jou:
Niet iedere fabrikant geeft zijn auto een unieke naam. Er zijn behoorlijk wat auto's die dezelfde...
Drie goedkope occasions voor €5.000. We zoeken kleintjes die goedkoop te rijden zijn. En een...
Nieuwe buscamper? Tijd voor avontuur! Met de buscamperverzekering van Aveco zit je goed.
Een occasion voor minder dan 3000 euro is het segment waar vaak beginnende automobilisten...
Een C1 welke de Punto vervangt, die was een beetje onbetrouwbaar, wel spannend, je wist nooit...
Nieuwe stadsauto's zijn er steeds minder, maar gelukkig is er nog een ruim aanbod gebruikte...
Zoektocht voor een ideale "boodschappenwagen" Op zoektocht naar de meest voordelige vervoersmiddel...
We kijken naar het verbruik van de Citroën C1. Een van de drieling, is de versie van Citroën...
Vergis je niet: de Hyundai i10 is méér dan een ‘basic’ auto die je van A naar B brengt.
Omdat de 22 jaar oude Saxo niet meer door de APK kwam, tenzij er erg veel geld tegenaan werd...
Fijne auto met veel LUXE voor zulke goedkope kleine auto. Nu parkeer camera s dus perfect...
Zestien jaar geleden verschenen de Toyota Aygo, Peugeot 107 en de Citroën C1 op de markt....
De Toyota Aygo staat inmiddels op eigen benen. Daarmee komt er definitief een einde aan de...
Het is over en uit voor de Citroën C1. De kleine stadsrakker wordt niet meer geproduceerd...
Beoordeeld met een 9.7 door de Consumentenbond. Nog beperkt beschikbaar dus stap snel in.
De goedkoopste nieuwe auto's van dit moment kosten relatief natuurlijk niet veel, maar je...
Deze maand september 2021 een nieuwe c1 aangeschaft.
Citroën komt met een speciale serie voor de C1: de Millennium. Het uitrustingsniveau is gebaseerd...
De Citroën C1 van hoofdredacteur Damiaan Hage is jarig. Hij is tien jaar oud en dat wordt...
Kies jouw ideale Private Lease auto – Ontdek onze topselectie!
Dit was voor mij een probleemloze auto . De C1 heeft lekkere stoelen ook voor personen die...
Aangezien het steeds kouder werd en ik af en toe best lange ritten op de scooter maakte, ben...
Dat de Citroën C1 twee broertjes heeft weet bijna iedereen. Dat de oorspronkelijke editie...
PSA gaat de productie van de Peugeot 108 en Citroën C1 beëindigen, melden bronnen aan Reuters....
eHybrid met vele luxueuze extra’s! Zoals elektrisch hefdak, luifel, Travel Assist en meer......
Citroën breidt de standaarduitrusting van de C1 uit. De kleine hatchback is er ook nog altijd...
Citroën lanceert de unieke Citroën C1 JCC+. Deze wordt in samenwerking met modeontwerper Jean-Charles...
De C1 Feel met Pack Comfort is op moment van schrijven (2020) een jaar in ons bezit. Als 2e...
Omdat mijn vorige auto zoveel benzine verbruikte heb ik er voor gekozen om voor een kleine...
“Ineens lag het ruit van de achterdeur van onze 107 op een Deense binnenweg.” De Peugeot 107...
Kopie eerdere review van account waar ik geen toegang meer van heb: Daar is ie dan, mijn...
Daar staat ie dan, de Bleu d‘Argon-kleurige Citroen c1 semi-automaat. Na weken peinzen, afwegen,...
Eind november mijn nieuwe C1 afgehaald. Altijd lease gereden de afgelopen 20 jaar en dat waren...
Welkom bij mijn eerste AutoWeek review! Een nieuwe auto: Enkele weken geleden heb ik samen...
Waar Toyota de Aygo recent een nieuwe neus gaf, zijn de veranderingen voor zijn broer bij...
Om onze Alfa Romeo 164 te ontzien besloten om een extra daily driver aan te schaffen. Door...
Het leek mij leuk om weer eens een cabrio te rijden nadat ik er vroeger 1 heb gehad. En die...
Met een baan in het vooruitzicht op loop/fietsafstand maar we af en toe wel (onregelmatig)...
Fijne auto met veel LUXE voor zulke goedkope kleine auto. Jammer dat er nog geen parkeer camera...
Met hulp van het forum ben ik uiteindelijk terecht gekomen op deze auto. Het leek me nu wel...
Een C1 welke de Punto vervangt, die was een beetje onbetrouwbaar, wel spannend, je wist nooit...
Zoektocht voor een ideale "boodschappenwagen" Op zoektocht naar de meest voordelige vervoersmiddel...
Omdat de 22 jaar oude Saxo niet meer door de APK kwam, tenzij er erg veel geld tegenaan werd...
Fijne auto met veel LUXE voor zulke goedkope kleine auto. Nu parkeer camera s dus perfect...
Deze maand september 2021 een nieuwe c1 aangeschaft.
Dit was voor mij een probleemloze auto . De C1 heeft lekkere stoelen ook voor personen die...
Aangezien het steeds kouder werd en ik af en toe best lange ritten op de scooter maakte, ben...
De C1 Feel met Pack Comfort is op moment van schrijven (2020) een jaar in ons bezit. Als 2e...
Omdat mijn vorige auto zoveel benzine verbruikte heb ik er voor gekozen om voor een kleine...
Kopie eerdere review van account waar ik geen toegang meer van heb: Daar is ie dan, mijn...
Daar staat ie dan, de Bleu d‘Argon-kleurige Citroen c1 semi-automaat. Na weken peinzen, afwegen,...
Eind november mijn nieuwe C1 afgehaald. Altijd lease gereden de afgelopen 20 jaar en dat waren...
Welkom bij mijn eerste AutoWeek review! Een nieuwe auto: Enkele weken geleden heb ik samen...
Om onze Alfa Romeo 164 te ontzien besloten om een extra daily driver aan te schaffen. Door...
Het leek mij leuk om weer eens een cabrio te rijden nadat ik er vroeger 1 heb gehad. En die...
Met een baan in het vooruitzicht op loop/fietsafstand maar we af en toe wel (onregelmatig)...
Fijne auto met veel LUXE voor zulke goedkope kleine auto. Jammer dat er nog geen parkeer camera...
Met hulp van het forum ben ik uiteindelijk terecht gekomen op deze auto. Het leek me nu wel...
Niet iedere fabrikant geeft zijn auto een unieke naam. Er zijn behoorlijk wat auto's die dezelfde...
Drie goedkope occasions voor €5.000. We zoeken kleintjes die goedkoop te rijden zijn. En een...
Nieuwe stadsauto's zijn er steeds minder, maar gelukkig is er nog een ruim aanbod gebruikte...
We kijken naar het verbruik van de Citroën C1. Een van de drieling, is de versie van Citroën...
Zestien jaar geleden verschenen de Toyota Aygo, Peugeot 107 en de Citroën C1 op de markt....
De Toyota Aygo staat inmiddels op eigen benen. Daarmee komt er definitief een einde aan de...
Het is over en uit voor de Citroën C1. De kleine stadsrakker wordt niet meer geproduceerd...
De goedkoopste nieuwe auto's van dit moment kosten relatief natuurlijk niet veel, maar je...
Citroën komt met een speciale serie voor de C1: de Millennium. Het uitrustingsniveau is gebaseerd...
De Citroën C1 van hoofdredacteur Damiaan Hage is jarig. Hij is tien jaar oud en dat wordt...
Dat de Citroën C1 twee broertjes heeft weet bijna iedereen. Dat de oorspronkelijke editie...
PSA gaat de productie van de Peugeot 108 en Citroën C1 beëindigen, melden bronnen aan Reuters....
Citroën breidt de standaarduitrusting van de C1 uit. De kleine hatchback is er ook nog altijd...
Citroën lanceert de unieke Citroën C1 JCC+. Deze wordt in samenwerking met modeontwerper Jean-Charles...
“Ineens lag het ruit van de achterdeur van onze 107 op een Deense binnenweg.” De Peugeot 107...
Waar Toyota de Aygo recent een nieuwe neus gaf, zijn de veranderingen voor zijn broer bij...