BMW test extreme M3

Deze spyshots tonen aan dat BMW wel degelijk aan een sportievere versie van de M3 werkt. Maar het is gissen wat het merk hier precies aan het testen is. In ieder geval zorgt de grote achterspoiler voor meer downforce en ook zien we een spoilerlip aan de voorkant van de M3. De zwarte wielen wijken af van die van de huidige vertonen gelijkenis met die van de E46 M3 CSL. Het is goed mogelijk dat BMW hier lichtgewicht wielen heeft gemonteerd.
Hoe ver het aftrainprogramma van BMW deze keer gaat, is nog niet bekend. In het geval van de E46 M3 CSL ging de M-divisie erg ver. Zo had die auto geen airconditioning, geen audio-installatie, semi-slicks en in het kader van de gewichtsbesparing zelfs een kartonnen vloer van de laadruimte. Of BMW ook deze keer zo rigoureus te werk gaat, is te betwijfelen. Het overgrote deel van de kopers bestelde namelijk alsnog airconditioning en een audio-installatie op de CSL en de kartonnen laadvloer was voor mensen die de auto regelmatig gebruikten meer een vloek dan een zegen.
De E46 CSL had een vermogen van 360 pk, 17 stuks meer dan de standaard-M3. In combinatie met het lagere gewicht zorgde dit voor fractioneel betere prestaties. BMW is zeker in staat om nog wat extra vermogen uit de huidige 4,0-liter V8 te halen, maar of motortuning deze keer ook tot het pretpakket behoort, is –het begint wat eentonig te worden- nog niet bekend.
We moeten nog even wachten voor we uitvinden of het hier om een aerodynamisch pakket van M Performance gaat of een speciale, ultieme versie van de M3. Wij hopen natuurlijk vurig op het laatste.