Met de BMW 325d mag Lot (52) de stad niet meer in: 'Een diesel is onverwoestbaar', zei mijn vader

BMW met dieselmotor

Een beetje liefhebber moet je wel zijn om voor een auto als deze te kiezen. Nou ja, zeg maar gerust een beetje boel liefhebber. En ook al volgt Lot het autonieuws niet op de voet, ze heeft zeker zo haar voorkeuren en haar eerste auto gaf al blijk van enige vorm van autogekte. “Dat was een Mini, de originele nog, een Cooper. Ik had mijn rijbewijs nog niet zo lang en wilde iets leuks. Hij maakte lekker veel herrie en het liefst ging ik volgas door tunnels, met de ramen open. Er zat een dubbele uitlaat onder. Misschien heb ik in dat opzicht ook wel iets meegekregen van mijn moeder. Zij had een Dyane en ging vaak heel hard door bochten. Dat was altijd dikke pret.”

Wat een contrast met de BMW waarmee Lot al sinds 2017 haar kilometers maakt. Bijna 40.000 per jaar, naar alle uithoeken van Nederland, vanuit haar woonplaats aan de Belgische grens. Dan is een enigszins zuinige diesel geen overbodige luxe. “Mijn vorige auto was een BMW 318d, die had ook lichte bekleding, dat vind ik mooi. Die begon na 350.000 kilometer wat kuren te vertonen en mijn garagehouder adviseerde om naar iets anders op zoek te gaan. Dat het een BMW met een dieselmotor zou worden, stond bij voorbaat al vast. Mijn vader zei vroeger altijd al dat een diesel onverwoestbaar is.”

Dit wordt de laatste zomer dat Lot van haar BMW geniet, maar de kans is groot dat hij blijft, naast de nieuwe Mini.

Deceptie

Zakenpartner en goede vriend Marcel Hardeman is vandaag ook van de partij, aangezien hij de aanstichter is van onze ontmoeting. We citeren zijn mail: ‘We doen soms verbetertrajecten samen en dan mag ik meestal rijden op weg naar de klant. Zelf rijd ik al een paar jaar in een Polestar 2 waarmee ik bijna twee jaar geleden in AutoWeek stond met de accutest. Een EV rijdt heerlijk, maar het geluid van een zescilinder diesel blijft een feest. Ook als het stalen dak opengaat, wat natuurlijk zo veel mogelijk gebeurt. Het is en blijft een stijlvolle auto, zowel open als dicht. Inmiddels rijdt Lot dus al ruim elf jaar in haar BMW met veel plezier en ze spaart de auto niet. Maar hij lijkt niet kapot te krijgen. Er is vorig jaar nog flink in geïnvesteerd. Volgens haar garagist was de auto het waard. Ik ben natuurlijk benieuwd of keurmeester Tim de Leeuw daar ook zo over denkt.’

Tijdens de zoektocht naar een opvolger van de 318d kwam deze cabriolet al snel in beeld en Lot belde meteen om een afspraak te maken. Dat liep uit op een lichte deceptie, vertelt Lot. “Ik vroeg om wat informatie en wilde een afspraak voor een bezichtiging en een proefrit maken. Dan verwacht je enig enthousiasme, maar het tegendeel was waar. Ja, ik mocht langskomen, maar dan moest ik hem wel kopen, want hij stond midden in de showroom. Je begrijpt: ik was heel erg boos.”

Naar elektrisch

Uiteindelijk kwam het toch tot een deal, ondanks de slechte start. Op het afgesproken tijdstip stond de 325d keurig klaar met groene platen en na de proefrit was Lot tot over haar oren verliefd op de blauwe BMW met prachtig bruin leren interieur en wij kunnen haar geen ongelijk geven. Iemand die ook blij wordt van een E90, zoals deze generatie 3-serie heet, is onze keurmeester Tim de Leeuw, die zelf ook een BMW met zescilinder diesel uit die modelserie rijdt. “Ik weet uit ervaring dat dit een sterke motor is. In de 325d is het een geknepen versie van de motor die ook in de 330d zit. Dit exemplaar heeft al meer dan vier ton op de klok, maar op de aandrijflijn heb ik niets aan te merken.” Dat is alvast goed nieuws voor Lot, die zelf minstens zo goed te spreken is over haar auto. “Hij heeft mij nog nooit laten staan. Laatst was het kantje boord, toen er onderweg een lampje ging branden. Ik heb meteen de garage gebeld en uitgelegd wat er aan de hand was. Hij verzekerde mij dat ik kon doorrijden en gelukkig kreeg hij gelijk.”

Toch komt het einde in zicht voor de zalige zespitter. Lot betaalt al bijna €2.800 per jaar aan mrb, kan veel steden niet meer in en is nu ook wel toe aan iets anders. Sterker nog: de bestelling is al geplaatst. Wat is het geworden? “Na een lang keuzeproces heb ik voor een elektrische Mini Countryman gekozen. Weer terug bij Mini dus. En soms in de weekenden in de oude DS die ik van mijn vader erfde.”

Tim is fan van deze zescilinder diesel en Lot inmiddels ook. Niet geheel onterecht.

Eigenaar BMW 325d

Naam Lot Vorstman
Bouwjaar 1973
Woonplaats Hulsel
Beroep leiderschapconsultant
Eerste auto Mini Cooper
Vorige auto BMW 318d Touring
Wat zou je aan je auto willen veranderen? “Niets.”
Wat is je langste reis met deze auto? “Stadskanaal.”

Onderhoudshistorie

Grote reparaties aan motor en transmissie bleven uit; al het gewone onderhoud is op tijd gedaan en dit zijn de facturen die we kregen:

• 2023 banden, remmen, reinigen roetfilter, draagarmen, CIC-module, schokdempers
• 2024 herstel schade
• 2026 beurt, wiellager, xenonmodule, wisserbladen
• 2026 remblokken
• 2026 schokdempers, dynamo

Marcel meldde Lot aan voor deze rubriek en kijkt vol belangstelling mee.

Wat mankeert er aan de BMW 325d?

• Auto is op meerdere plaatsen overgespoten
• Lampen in kofferklep, zijknipperlichten en koplamp links worden dof
• Bekleding van rechter C-stijl zit niet goed/mooi
• Airco lijkt niet voldoende te koelen, pomp slaat nog wel aan
• Tijdens het rijden af en toe een rammel vanuit de achterkant te horen bij rijden over slecht wegdek. Lijkt iets in het interieur of dak te zijn
• Hitteschild boven de einddemper los; deze kan rammelen
• Make-upspiegel linksvoor gebarsten
• Minimaal jankgeluid hoorbaar tijdens constante snelheid rond de 100 km/h, verwaarloosbaar
• Minimale trilling voelbaar tijdens rijden op de snelweg
• Roetfilter functioneert niet meer goed en is afgemeld bij de RDW
• Airco-lekkagesporen bij de afwatering van de verdamper
• Uitlaat zit niet goed vast bij verbinding met het roetfilter.
• Achterste hardyschijf vertoont droogtescheurtjes
• Minimale corrosie aan remleidingen achter bij verbinding met remslangen
• Isolatiemateriaal tussen de tank en de tankbanden
• Uitgaande as keering links van het differentieel zweet olie
• Diverse kappen onder de auto zitten niet goed vast/montagemateriaal ontbreekt

De mening van Carrec Technocenter

“Een cabriolet met een dieselmotor zie je niet vaak. Met de motor en de transmissie is niets mis en de lijst met mankementen is best lang, maar het is een opsomming van allemaal kleinere zaken, behalve het roetfilter. Hoe dan ook, ik ben best enthousiast.”