BMW 330e Touring (2024) #5

Ervaring anderhalf jaar rijden 330E Touring

• 29.000 km
• 1 juni 2026

AANSCHAF

In juni 2024 is het tijd om de twaalf jaar oude Audi A4 te vervangen. Voor gebruikerservaringen van deze Audi verwijs ik naar mijn gebruikersreview.
In eerste instantie voor een nieuwe Audi A4 maar de BPM is een spelbederver.
Dan voor een BMW 3 serie plug-in-hybride gegaan. Inruilwaarde gekregen boven de waarde van ANWB-koerslijst. Na proefrit nieuwe BMW Touring besteld.
Skyscaper grey, M-pakket, zwart leren bekleding, Harman/Kardon, panorama schuif-kanteldak en Meerjarig service-contract.

Ervaring na anderhalf jaar rijden: 29000 km

Comfort

Duidelijk harder onderstel dan de Audi, was wennen maar nu wil ik niet anders.
Sturen gaat nu zonder aandrijfreacties in het stuurwiel, immers achterwielaandrijving.
Leren sportstoelen stevig met goede hoofdsteunen en stoelverwarming. Elektrisch en hybride is het een stille auto. In sport klinkt er een mooi sportief geluid uit de dubbele uitlaten en automaat schakelt razendsnel.
Harman/Kardon is een redelijke geluidsinstallatie dat bijdraagt aan het comfort.
Heel veel instructies doe ik verbaal: bijvoorbeeld schuifdak open, schuifdak kantelen.

Prestaties

Bij gebruik Sport-mode, is het voor mij moeilijk om me aan de maximum snelheden te houden omdat het onderstel en 215kW veel mogelijk maken. Het verbruik van brandstof is bij mijn rijstijl ongeveer één liter brandstof voor 10 kilometer afstand
Bij gebruik Elektrische-mode heb je maximaal maar 80kW en is het niet snel en niet langzaam. Bij een Hollandse winter met tegenwind op Zuid-Hollandse eilanden is het bereik ongeveer 50-70 kilometer. In een Hollandse zomer zonder airco en rustig rijden ongeveer 80-90 kilometer.
Bij hybride-mode wordt het een auto die heel weinig elektrische en fossiele energie gebruikt.

Kwaliteit

Hier een paar kritische kanttekeningen: zoals ook door andere reviewers gemeld zie je van opzij aan de onderzijde de beugels die het accupakket op haar plek houden en onderaan de voordeuren op de hoek zie je de puntlassen waar het plaatwerk. Dit is alleen van binnenuit het portier zichtbaar.

Positief: Plaatwerk motorkap robuuster dan bij de Audi; bij 230 km/h in Duitsland ging motorkap van Audi trillen bij de BMW is alles stil en zeer betrouwbaar onderstel. De leren bekleding blijft nu naar anderhalf jaar mooi en goede sportstoelen. Afwerking verder in het interieur is het pico bello.

Betrouwbaarheid

Deze heb ik lager gewaardeerd door een tweetal punten:

Ten eerste een kapotte laadunit om de 20kWh-accu's op te laden. BMW had toch een wachttijd van enkele weken voordat er een nieuwe laadunit geplaatst kon worden.
Ten tweede heeft het Android-systeem van de BMW toch wel wat zwakke punten: bij het binnenrijden van Duitsland wordt de internetverbinding met Google-Maps verbroken, dit is toch wel lastig in Düsseldorf. Daarnaast is een handsfree-instelling met mijn telefoon een keer verbroken.
Toch gaan de credits naar BMW Dusseldorp Schiedam: Tijdens de reparatie werd ik constant geïnformeerd en mocht alles vragen. De reparatie en leenauto vielen onder de garantieregeling.
Daarnaast heeft de dealer veel tijd ingeruimd om samen met mij mijn telefoon en BMW-android goed in te stellen. Complimenten voor de Service.

Conclusie na anderhalf jaar:
Zeer zuinig rijden is mogelijk, In Sport-Mode is kracht en snelheid verslavend.
Goede Sportstoelen, prachtig leer en heerlijk panoramadak.
De telefoon-app is prima.

Met vriendelijke groet Albert