Peugeot 3008 en 5008 goedkoper en kaler, 308 en 408 duurder en luxer

Peugeot schrapt de Allure- en GT-uitvoeringen van de 308, 408, 3008 en 5008. Deze versies maken plaats voor uitvoeringen met de namen Allure Plus en GT Plus. Dat suggereert dat er ook nog reguliere Allures en GT’s zijn, maar dat is hier dus niet het geval. Gelukkig brengt het ‘Plus’ ook wel echt extra’s met zich mee. Zo heeft de 308 Allure Plus in tegenstelling tot de ‘oude’ Allure Keyless Entry, parkeersensoren voor, navigatie met personaliseerbare snelkoppelingen onder het scherm (en dus geen fysieke knoppen), een lendensteun voor de bestuurder en een draadloze telefoonlader. De 408 voegt daar ook nog 19-inch lichtmetaal aan toe, althans voor de Hybrid 145-versie.

De GT Plus krijgt ook een betere standaarduitrusting dan zijn voorganger. Hier zit de winst in een dodehoekmonitor, rear cross traffic alert en opnieuw een draadloze telefoonlader. Met de uitrusting stijgen echter ook de prijzen van de genoemde uitvoeringen, maar volgens Peugeot brengen de nieuwe versies dankzij hun extra uitrusting alsnog een klantvoordeel van €1.325 met zich mee. Dat nemen we dan maar van ze aan. Prijzen van de 408 zijn er nog niet, maar reken op soortgelijke verschillen. De vanafprijs van de 308 verandert niet, want de Style kost daar onveranderd €36.500 (hatchback, Hybrid). De meerprijs voor andere aandrijflijnen is als altijd lekker overzichtelijk bij Peugeot: een EV kost €1.000 extra, een plug-in hybride nog eens €1.000.

3008 en 5008

Bij de 3008 en 5008 is de komst van zo’n Style-versie juist het grote nieuws. Helaas hebben we er nog geen beelden van, maar de Styles zijn kaler en goedkoper dan de Allures die hier voorheen als basisversie golden. De vanafprijs van de 3008 daalt van €42.650 naar €40.990, de 5008 is er als Style vanaf €44.990. Voor die prijzen krijg je onder meer climatecontrol met twee zones en draadloze Android Auto en Apple CarPlay, maar niet al te veel andere luxigheden. Daar zouden we graag dieper op ingaan, maar op het moment van schrijven is er helaas nog geen prijslijst. Horen we daar een ‘Back to basics’ aankomen?

Het prijsverschil tussen de Style en de eerstvolgende versie wordt stiekem nog wat groter bij de 3008 en 5008, want ook hier maken de Allures en GT’s plaats voor luxere en duurdere versies met Plus-toevoeging. De Allure Plus brengt onder meer een panoramisch i-Cockpit-display (in plaats van twee losse schermen), adaptieve cruisecontrol, een draadloze telefoonlader en een grootlichtassistent. De GT Plus heeft bovendien wat extra rijhulpjes aan boord.