Uitvoering

5008 Blue Lease Premium 1.5 BlueHDI 130

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

111.000 km

KM-stand laatst

111.000 km

Kettingprobleem

118.700 km

4 juli 2024

Na precies 3 maanden ineens een foutmelding. Iets in de trant van "catastrofale motorstoring, bezoek direct werkplaats".
Turbodruk ook weg. Herstarten mocht niet baten. De volgende dag diagnose bij Peugeot.

Normaliter heeft een auto een distributieriem of een ketting. Maar Peugeot heeft in haar wijsheid besloten deze auto allebei te geven. Vanaf de krukas drijft een distributieriem de uitlaatnokkenas aan en vanaf daar drijft een ketting de inlaatnokkenas aan. Die ketting is in onze auto een 7mm uitvoering. Die is van inferieure kwaliteit en rekt daardoor op, met als gevolg dat de motor in de soep kan lopen.

Peugeot heeft die ketting later herzien en vervangen door een 8mm exemplaar. Er is een terugroepactie en coulance voor mensen die het zelf noodgedwongen al hebben laten verhelpen. Onze auto viel ivm km's of bouwjaar net buiten de voorwaarden dus we moesten de reparatie zelf aftikken. Die werd geraamd op 5K. Sta je dan, na 3 maanden al zo'n reparatie. Dit keer geen garantie op de auto. Geen coulance.

Drie weken later zouden we op vakantie gaan. De dealer schatte in dat -als alles goed zou gaan- de auto één of twee dagen voor vertrek klaar zou zijn. Dat zou dus niet goed komen, bovendien ook te spannend om dan duizenden km's door Europa te gaan toeren terwijl hij zich nog niet bewezen heeft. Dus ik ging alvast op zoek naar een tijdelijke vakantie auto. Dan na anderhalve week maar eens gebeld met de dealer of ze al wat meer wisten. "Oh alles is al binnen gekomen, veel sneller dan verwacht, hij is morgen klaar".
Ok bedankt. Die ochtend bijna een Renault Grand Scenic 2.0 turbo gekocht, maar de verkoper had wat dingen verzwegen, dus niet gedaan. Nu hadden we tegen verwachting in de auto ruim op tijd weer terug en kon hij zich eerst twee weken bewijzen.

Ook nog een (keyless go) sleutel erbij gedaan want we hadden er maar één.
Mijn vrouw haalde de auto op, ze hadden haar nog nooit gezien want ik had de auto gebracht. "Oh u komt voor de 5008, oeh ja, dat was een flinke klus. Nou hij staat daar, hier is de sleutel, veel plezier ermee!"
Moet ik niet betalen?
"Nee hoor, dat komt later wel. We sturen de factuur wel op."
Bijzonder goed van vertrouwen. Zowel met het meegeven van de auto aan iemand die ze niet kennen en zegt eigenaar te zijn van de auto, als het feit dat er gewoon € 5000 open staat.

De 5008 heeft het vervolgens perfect gedaan op vakantie. 4000km probleemloze km's naar Kroatië, Tsjechië. Wat een genot. Een enorme kofferbak en de kinderen hebben op de achterbank zeeën van beenruimte. Ook de geïntegreerde zonneschermen en klaptafeltjes vallen in de smaak.

Ook na de vakantie hadden we nog geen factuur ontvangen. Toch maar eens gebeld, ja geen zorgen die komt eraan. Ok, apart.
Ik geloof dat de factuur twee maanden na de reparatie op de mat plofte.
We kregen zowaar ongevraagd € 700 korting en dan ook nog die sleutel erbij. Toch gek dat je dan € 4300 af kan tikken en toch het gevoel hebt dat je een meevaller hebt.

Lofzang/cautionary tale

111.000 km

12 oktober 2026

In 2024 wilden we onze futloze 2014 Touran 1.6 TDI vervangen door een ruime auto met een koppelomvormer automaat. De DSG vonden we niet prettig. Een aantal dure reparaties gehad binnen de BOVAG garantie (EGT € 1300, DSG koppelingpakket € 1250, draagarmen, sleepringen stuur) en we wilden de auto het liefst kwijt voordat de garantie afgelopen was.
Nu ben ik behoorlijk into auto's, maar het was mijn vrouw die de 5008 ontdekte. Stond totaal niet op mijn radar.
De 5008 heeft een koppelomvormer automaat, zeeën van ruimte zowel in de kofferbak als op de achterbank, laag gewicht, mooie auto.

Na een paar maanden een mooie gevonden die aan onze wensen voldeed. Diesel, LED, automaat, stoelverwarming. De klima bediening gaat via touchscreen en dat hoeft voor mij niet. En hij heeft leer, wij hadden liever halfleer gehad. Verder niets te klagen.
Dus Touran ingeruild en 5008 mee naar huis. Wat een verademing. Vergeleken met de 5008 reed de Touran als een tractor. De 5008 is echt een heerlijke auto. Stuurt gek genoeg ook erg goed, vergelijkbaar met mijn Alfa Romeo 147. Ik verbaasde me erover, het is een lel van een wagen maar het rijdt supergoed. Het was echt genieten.

Maar dat duurde niet eeuwig. Sterker nog, ik zou later leren dat het genieten van deze 5008 gepaard gaat met regelmatige en dure reparaties. Dit verhaal is dan ook deels lofzang over deze fantastische auto waar we veel plezier van hebben, en deels cautionary tale omdat zo'n Stellantis product niet bepaald een katje is om zonder handschoenen aan te pakken.

6,0