AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Open en bloot: de BMW 5-serie GT
237
Eigenlijk had BMW u nog een paar nachtjes willen laten slapen voordat alle informatie over de 5-serie GT zou worden onthuld. Maar alle gegevens van de nieuwe BMW liggen al weer voortijdig op straat.
Zoals verwacht wijkt de definitieve vorm van de 5-serie GT niet af van de concept car, die enige maanden geleden vooraf ging aan deze kruising tussen een sedan, stationwagen, hatchback, coupé, mpv, SUV en wat eigenlijk allemaal nog meer...?
De GT gaat vooraf aan de nieuwe 5-serie, die we volgend jaar verwachten. Deze opgehoogde variant is er nog voor het einde van dit jaar. De nieuwe modellen dragen duidelijk stijlkenmerken van de nieuwe 7-serie; zoals BMW heeft beloofd. De GT heeft frameloze portierruiten, en een Superb-achterklep waarmee de auto zowel een sedan als een hatchback is. De auto kan worden besteld met een volwaardige achterbank of twee stoelen, waarmee het een vierzitter wordt.
De GT is precies vijf meter lang, is 1,90 meter breed en 1,56 meter hoog; de wielbasis is een riante 3,07 meter. De bagageruimte meet minimaal 440 liter, maar wie de achterste zitrij 10 centimeter naar voren schuift, heeft 590 liter tot z'n beschikking. Wie die hele zitrij neerklapt, kan 1.700 liter bagage meenemen. Door z'n dimensies is de GT geen lichtgewicht. De lichtste versie (535i GT) weegt 1940 kilogram en de zwaarste is de 550i, die 2.060 kilogram op de schaal brengt.
Voorlopig spreekt BMW van drie motoriseringen. De eerste is de 3,0-liter zescilinder met twee turbo's die goed is voor een vermogen van 306 pk en drijft de 535 i GT aan. Hij kan van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden. De volgende is de 550i GT ide 408 pk heft en het kunstje in 5,5 seconden doet. Tot slot is er de 530d GT die is voorzien van de 235 pk sterke 3,0-liter zescilinder diesel en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 6,9 seconden. Alle drie de motoriseringen zijn gekoppeld aan een achttraps automaat.
Ook Dynamic Drive Control behoort op alle versies tot de standaarduitrusting. Hiermee kan de bestuurder de gasrespons, de scherpte van de besturing en de schakelkarakteristiek instellen. En er zijn nog meer voorzieningen beschikbaar, zoals BMW Night Vision, Lane Change Warning en Lane Departure Warning.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

BMW 5-serie Touring Full option: M-Drivers's Pack, Panoramadak, Keramische remmen
- 2025
- 1.002 km
€ 174.900

BMW 530e iPerformance M Sport | 340 PK! | Automaat | 360 Camera | Navigatie | Bowers & Wilkins Surround | Soft Close | Zonnescherm | Sfeerverlichting | Adaptieve Cruise Control | Leder | Memory Seats | Heads Up Display | Climate Control | Stoel- Stuurverwarming | Elektrische Achterklep | 664M 19" Lichtmetalen Velgen! |
- 2019
- 76.735 km
€ 34.945

BMW 5-serie Touring 530e Business Edition Plus Leer Elektr
- 2021
- 132.150 km
€ 28.895
Lees ook
Autotest
Dubbeltest: BMW 5-serie Touring vs Audi A6 Avant - Oldschool stations zonder stekker
Nieuws
Deze BMW 5-serie Touring wacht al twintig jaar op een nieuwe eigenaar - Liefhebber Gezocht
Nieuws
BMW M5 met grondig vernieuwde koets de Nürburgring op
BMW 520d Touring – 2012 – 555.026 km – Klokje rond
Nieuws