Menu
| Uitvoering | Golf Cabriolet GLi |
|---|---|
| Bouwjaar | 1979 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 171.000 km |
| KM-stand laatst | 190.000 km |
Problemen tot nu toe: zet u schrap!
tank roestig en vol troep: vervangen door nieuwe tank
vulpijp verrot: nieuwe
benzinepomp lawaaiig: nieuwe
achterschokdempers lek: nieuwe Koni's liggen klaar
remklauw kapot: sloop exemplaar van 100 pk Ibiza 1996 (exact zelfde!)
roest (nog niet ernstig maar toch): daarom in 2010 spatborden en deuren vervangen, enig laswerk en helemaal laten spuiten
dak (nog het eerste!) slecht: nieuwe buitenkap en isolatie, frame ontroest en gelakt
stotteren en slecht starten (injectoren en rubbers, bougies en kabels vervangen, nieuwe ontsteking ligt klaar)
dynamo laadt niet goed: nieuwe dynamo gemonteerd
voorruit gescheurd: nieuwe voorruit en rubber
Zorgenkindje, 2008 voor 1800 euri aangeschaft, maar toch betrouwbaar ondanks hoge leeftijd. Ben altijd nog thuis gekomen met dit oude ding. Mijn vrouw durft er niet mee te rijden en vraagt zich af waarom ik hem geen ’trap geef’.
Veel onderhoud dus maar dat mag op zo'n leeftijd (32 jaar) ook (vind ik). Comfort matig, ruimte goed, wegligging leuk en speels, lichtvoetig. Gewoon puur en ouderwets leuk open rijden. Niet zo kunstmatig en afstandelijk als in moderne auto's. 1600 GTI motor redelijk pittig maar lust wel benzine (1:10 tot 1:12). Alhoewel, in Autoweek stonden laatst een kleine Kia Venga en Hyundai i20 die 1:9,4 verbruiken! Schandalig, dat noemen we vooruitgang. Bah!
Voor het geld aan onderhoud en opknappen (spuiten en nieuw plaatwerk) hadden we een nieuwe Aygo of 107 kunnen kopen maar die zijn lang niet zo leuk en origineel. Al met al heeft het ding toch wel wat mijn hart gestolen.
Nauwelijks olieverbruik.
Erg leuke auto om mee op vakantie te gaan. Dakje open en genieten maar.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren