Uitvoering

ID.4 77kWh 286pk Pro Limited Edition Plus

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

12 km

Eerste kilometers

12 km

30 oktober 2026

na 4 jaar peugeot 308 sw (phev) werd ik door werkgever verplicht volledig elektrisch te gaan rijden. Zeker gezien de wintersport (2x pj) zie ik dat niet helemaal zitten, maar ik zal toch moeten. Zal even wennen zijn. Had liever een auto die sneller laadt en/of een betere actieradius had gehad, maar het is allemaal wel een kostenafweging. Heb natuurlijk bepaalde regels van de werkgever en een soort van budget. Ik rijd maar 15-20k per jaar, dus heb geen zin om heel veel geld er aan uit te geven. Budget is ongeveer een auto van 50k.
De volgende auto’s zijn de revue gepasseerd:
- vw id7: afgevallen vanwege prijs. De limited etition pastte net, maar dat is een wat kalere uitvoering, waar ik met name de stoelen een stuk minder vond.
- skoda enyaq: het simply clever broertje, maar ik vond het exterieur wat te hoekig. Vind de lijnen van de id4 net ff mooier, als vind ik de enyaq weer wat fraaier van binnen. Id4 was net ff gunstiger geprijsd.
- cupra: mooi, maar minder waar voor je geld.
- zeekr 7gt: ik ben meer een station liefhebber. Maar de kofferbak is wat minder groot en de software is wat minder intuitief. Hoor ook wat mindere verhalen over service.

Heb nog getwijfeld toen ik hoorde over de id tiguan, maar dacht dat die ook wel weer duurder zou worden. En dat blijkt ook zo te zijn. Vind de id tiguan wel mooi, maar niet alles is mooier en technisch gezien hetzelfde. Dat viel wel tegen, dus mijn keuze is prima.

Ondanks dat veel mensen em niet mooi vinden, of saai, vind ik em wel fraai! Maar ja, smaken verschillen. Ook vind ik em in deze specs een goeie auto. Snel genoeg, genoeg actieradius voor in NL, zeer goed in de opties.
Eerste kilometers zitten er op. Die bevielen prima. Het voelt als zoeven in plaats van rijden. Al vind ik em ook prima sturen. Genoeg gevoel.
Vind de software allemaal heerlijk intuïtief werken, alles zit op een logische plek en werkt best snel.
Waar ik bij de 308 dikwijls geen verbinding kreeg met mn telefoon voor apple carplay, is dat nu tot op heden geen probleem. Ook had ik altijd de grootste moeite vanuit de app met de auto te connecten voor voorverwarmen/koelen. Dat gaat nu allemaal zonder problemen.
Stoelen zitten heerlijk en de ruimte voor achterpassagiers is top (wat viel dat tegen bij de 308, die ik destijds kocht vanaf papier, omdat ie nog niet uit was).
Voor de 308 had ik een passat gte, die ongeveer net zo ruim is als deze id4 (passat had wel een langer kofferbak maar ook lager) en ongeveer net zo is afgewerkt. De software en elektrisch rijden zorgt wel voor een wat luxer gevoel.
Heb wel een issue, maar ik moet dat nog ea zoeken in het systeem: als ik wegloop van de auto, had ik verwacht dat ie vanzelf op slot zou gaan. Volgens mij moet dat kunnen, moet dat nog zoeken.
Wilde met home assistant mn auto uitlezen en slimladen gaan automatiseren, maar helaas heeft vw de home assistant koppeling dicht gezet.

Later meer.

10,0