Chinese elektrische auto’s worden in Europa aangeboden met kortingen die kunnen oplopen tot 40 procent. Een importbedrijf richt zich op gebruikte exemplaren met lage kilometerstanden om onder de aanvullende Europese heffingen op nieuwe Chinese elektrische auto’s uit te komen.
Via onder andere het bedrijf China EV Marketplace kunnen Europese klanten tweedehands elektrische auto’s kopen van merken als Xiaomi, BYD, Denza en Avatr. Volgens het Chinese autonieuwsplatform CarNewsChina heeft het bedrijf duizenden auto’s beschikbaar. Sommige modellen worden aangeboden met forse kortingen ten opzichte van de oorspronkelijke catalogusprijs.
Na 6.000 kilometer is een Chinese auto tweedehands
De strategie draait om de status van de auto’s. De Europese Unie heeft extra heffingen ingesteld op nieuwe elektrische auto’s uit China. Daarmee wil Brussel de Europese autofabrikanten beschermen tegen concurrentie van Chinese producenten, die volgens de Europese Commissie profiteren van staatssteun.
Het in Tsjechië gevestigde bedrijf China EV Marketplace richt zich daarom uitsluitend op gebruikte auto’s. Volgens operationeel directeur Jakub Gersl vallen ze al na 6.000 kilometer buiten de aanvullende heffingen die gelden voor nieuwe Chinese elektrische auto’s. De gemiddelde prijzen liggen daardoor ongeveer 40 procent onder de oorspronkelijke Chinese adviesprijs voor auto’s met zeer lage kilometerstanden.
Let op garantie
Voor Nederlandse autokopers klinkt dat interessant: een elektrische auto uit China voor mogelijk aanzienlijk minder geld. Maar wie zo’n auto overweegt, doet er verstandig aan vooraf duidelijkheid te krijgen over het totale kostenplaatje en wat te doen bij eventuele garantieclaims. Zeker wanneer het bedrijf in Europa nog geen officieel verkoopkanaal heeft.
Niet iedere auto is zomaar voordelig
Het bedrijf zegt de Europese koper volledig te kunnen ontzorgen. De auto’s worden afgeleverd in Praag met een tijdelijk Europees kenteken. China EV Marketplace opent daar binnenkort ook een aflevercentrum. Klanten kunnen ze daar direct ophalen, in plaats van maanden te wachten op import uit China.
Dat betekent echter niet direct een zorgeloze rijervaring. Niet alle modellen hebben een Europese typegoedkeuring, wat problemen kan opleveren bij de RDW. De beschikbaarheid van onderdelen, garantie en softwareondersteuning verdient eveneens aandacht. Een aantrekkelijke aanschafprijs kan daardoor minder voordelig uitpakken dan aanvankelijk gedacht.
Verkoop groeit snel
Volgens de door CarNewsChina aangehaalde cijfers van China EV Marketplace steeg de verkoop van gebruikte elektrische auto’s uit China in Europa tussen januari en september 2026 met 280 procent tot 7900 exemplaren. Dat zijn cijfers van het bedrijf zelf en betreft dus geen onafhankelijke telling van alle Chinese occasions die in Europa zijn verkocht.
De onderneming verwacht bovendien dat Europese invoerheffingen de verkoop van nieuwe Chinese elektrische auto’s verder onder druk kunnen zetten. Door zich op gebruikte exemplaren te richten, probeert het bedrijf daar een alternatief voor te bieden.
