Wat is de goedkoopste elektrische auto in private lease?

Het aandeel aan elektrische auto’s tussen de nieuwe auto’s neemt toe op het totaal. Je kunt dat verwachten doordat veel bedrijven met zakelijke lease het gebruik van elektrische auto’s stimuleren. Voor particulieren lijkt het wat verder weg te liggen. Toch komen er aantrekkelijke goedkopere elektrische auto’s op de markt. Private lease kan voor deze auto's aantrekkelijk zijn omdat je dan de hoge aanschafprijs kunt omzeilen én geen risico loopt met bijvoorbeeld accudegradatie (die in de praktijk overigens geen grote rol speelt). Wat is de goedkoopste elektrische auto in private lease? De AutoWeek Private Leasevergelijker laat het zien.

Top-10 goedkoopste elektrische auto's in private lease

Dit is de top-10 van aantrekkelijke auto’s. We houden daarbij overigens geen rekening met de subsidie voor elektrische auto’s.

1. Leapmotor T03 - 279 euro: De kleine Leapmotor T03 maakt een volwassener indruk dan we van tevoren hadden gedacht. Zeker voor zijn prijs blijkt het een pittig EV’tje.  Het akoestische voetgangerswaarschuwingsysteem klinkt niet alleen luid van buiten, maar is ook in de auto heel duidelijk te horen. Maar wanneer we op een rotonde met vochtig asfalt iets te veel het gas intrappen, hebben de Westlake Radial RP18e’s al heel snel moeite met het verwerken van spoor- en aandrijfkrachten.
2. Hyundai Inster 42 kWh E-Motion - 314 euro: De Inster herbevestigt zijn overmacht in deze klasse. Zolang je de warmtepomp maar neemt, kun je andere extra’s missen. Die warmtepomp zit wel in een duurdere uitvoering. Hij rijdt uitstekend, is ruim en heeft een mooi interieur. Bovendien zijn de EV-capaciteiten, zoals het verbruik en het 3-fasenladen, een stuk beter  dan anderen in zijn klasse.
3. Citroën ë-C3 Comfort Range You - 363 euro: de Citroën ë-C3 heeft een volwassen rijgedragmaar moet het in de You-uitvoering bijvoorbeeld led-verlichting en dakraisl missen. Ook de airco en het infotainmentsysteem en een achteruitrijcamera heeft deze basisuitvoering niet.
4. Fiat 500eC 24 kWh Red - 363 euro: de bekende Fiat 500, gelijk in elektrische uitvoering én cabriolet. De zijwanden van de auto blijven dan overigens wel overeind, het is alleen het stoffen dat dat ver terugvouwt. Bovendien moet je eraan denken dat de accu met 24 kWh voor langere reizen beperkt is. Voor pakweg 70 tientjes per maand méér heb je dezelfde uitvoering met een 42 kWh-accu die (WLTP) 303 km ver komt in plaats van 190 km. Met name in de winter zul je van de extra investering veel plezier krijgen.
5. Fiat Grande Panda E 44 kWh Red - 367 euro: De Fiat Grande Panda bevalt ons boven verwachting. Het Stellantis-platform lijkt de auto op het lijf geschreven. Hij rijdt vriendelijk en oogt vanbinnen en vanbuiten wel hip, maar zijn laadcapaciteiten zijn in de praktijk niet geweldig en in deze ideale omstandigheden is het verbruik – en daarmee de range – tijdens onze test vrij slecht.
6. Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh You - 381 euro. De Citroën C3 Aircross is 4,40 meter lang en daarmee maar liefst 38 centimeter langer dan de reguliere C3. De ë-C3 Aircross heeft net als de normale ë-C3 een accu van 44 kWh en een rijbereik van dik 300 kilometer. Niet zo indrukwekkend dus, maar een versie met een grotere accu en 400 kilometer bereik is al aangekondigd.
7. MG 4 Standard Range - 389 euro. Eerlijk is eerlijk, meer auto heeft eigenlijk niemand nodig. En meer rijplezier ook niet. De 4 rijdt goed, biedt voldoende ruimte en met de EV-eigenschappen zit het ook wel snor.
8. Opel Frontera Electric 44 kWh Edition - 395 euro. het onderstel van de Opel is eenvoudig van opzet en dat levert een comfortabele maar weinig inspirerend rijdende auto op. De relatief grote bandwang past goed bij het van zichzelf al niet harde onderstel en daardoor filtert de Frontera vrijwel alles weg. De besturing werkt licht en prettig direct en al met al is het een auto die prima rijdt.
9. Ford Puma Gen-E - 439 euro. Ford wilde de dynamische kwaliteiten behouden en dat betekent dat de 200 kilo meergewicht extra daadkrachtig wordt afgestopt. Het voelt een beetje te veel als een compromis en wellicht was het beter geweest om de dynamische kwaliteiten wat minder nadrukkelijk naar voren te schuiven en de auto zo comfortabeler te maken. We adviseren wel het pakket met stoel- en stuurverwarming bij te bestellen omdat een warmtepomp niet leverbaar is.
10. Renault 5 E-TECH Urban Range Evolution - 399 euro. Er bekruipt ons allerminst het kale crisisgevoel, je kijkt in de Urban Range Evolution tegen een fraai opgezet scherm aan, waarbij het scherm voor je minder scheutig is met informatie dan het scherm in de Iconic. Het stuurwiel is niet bekleed en het dashboard moet het stellen zonder een speciale bekledingslaag. Je haalt met De Renault 5 met het kleinste accupakket in de dagelijkse praktijk een actieradius van 280 tot 300 kilometer.

AutoWeek heeft ook veel adviezen over elektrische auto's en elektrisch rijden en alles wat ermee te maken heeft. En ook met private lease kun je als particulier in aanmerking komen voor de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren. Zoek je meer elektrische SUV's? Kijk dan naar het overzicht van de goedkoopste elektrische SUV's in private lease.

*De genoemde bedragen en auto’s kunnen zijn veranderd sinds het schrijven van het artikel. Laatste update: 11 november 2025.

Tip: Vraag andere leden uit de AutoWeek community je te helpen bij je zoektocht, bijvoorbeeld over de keuze van een nieuwe of tweedehands auto. Je kunt daarvoor terecht in het onderwerpKoop- & leaseadvies (nieuw en tweedehands).