Ford Galaxy

Ford Galaxy

De eerste Ford Galaxy zien we in 1995 en komt voort uit een samenwerking met de Volkswagen Groep ne is bekend onder de modelcode V191. De Volkswagen Sharan en de Seat Alhambra zijn dan ook identiek. Alle zijn het fullsize zevenzits MPV's. De techniek van deze auto's is een mix van die van Ford en VW. Het meest beroemde voorbeeld is dat de VR6-motor, die bekend is uit het topmodel van de Volkswagen Golf ook in deze ruimteauto te vinden is. De dieselmotoren zijn ook de TDI's van Volkswagen. De 2,0-liter benzinemotor is dan weer een krachtbron van Ford; ook de 2,3-liter die later komt, is een motor die we dan ook kennen in de Ford Scorpio.

Portugal

De automatische transmissies die te koop waren, kwamen bij Volkswagen vandaan en de handgeschakelde versnellingsbakken waren van Ford. Ook in het interieur was er een mix aan stijlen tussen deze twee merken. In de basis was het dashboard afkomstig uit de Volkswagen Golf. Alle drie de varianten werden gebouwd in de gezamenlijke AutoEuropa fabriek in het Portugese Palmela. In 1999 krijgt de Ford Galaxy een facelift en wordt het 'New Edge' design toegepast op de auto. De Galaxy krijgt dan uiterlijke kenmerken die sterk doen denken uit de Ford Mondeo uit die tijd. De gefacelifte Galaxy is de historie ingegaan als de tweede generatie.

De derde generatie Ford Galaxy(CD340) is geheel in eigen huis ontwikkeld. Hij komt in juni 2006 in de verkoop samen met de Ford S-Max. De Galaxy is een volwaardige zevenzitter. De sportiever ingestoken S-Max heeft wel een derde zitrij, maar daar is alleen ruimte voor kinderen. De Galaxy wordt gebouwd in Genk in België. De innovatie van deze MPV is het 'FoldFlatSystem', daarbij klappen zowel de tweede als derde zitrij vlak in de vloer, zodat er een vlakke laadruimte ontstaat. Verder zijn alle stoelen individueel verstelbaar.

Franse diesel

In 2010 krijgt de Galaxy een facelift. De uiterlijke wijzigingen zijn een nieuw vormgegeven motorkap en zilverkleurige dakrails. Ook zijn er voortaan LED-achterlichten. Ook maakt de 2,0-liter turbo Ecoboostmotor voor het eerst zijn opwachting in de vernieuwde Galaxy. In de loop van de tijd is de Galaxy te koop geweest met 1,6-, 2,0-, 2,3- benzinemotoren en 1,6- en 2,0-liter TDCi dieselmotoren. De 1,6-liter is daarbij afkomstig van het Franse PSA-concern. In december 2014 stopt de productie.

De derde generatie Ford Galaxy (CD390) wordt gemaakt vanaf september 2015. Die gebruikt het zelfde platform als de Ford Mondeo uit die tijd. Opnieuw is er een S-Max-variant. De Vignale-versies zijn zeer luxe uitgevoerd. De auto is er alleen met een 1,5- en 2,0-liter Ecoboostmotor en een 20-liter TDCi diesel met 150 of 180 pk. Die laatste heeft standaard vierwielaandrijving. In 2018 stopt de levering van de Galaxy in Nederland.

Alternatieven voor de Ford Galaxy zijn de