Volkswagen ID4
Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4Volkswagen ID4
 
Gebruikersreview

Volkswagen ID.4 1st Max (2020) #3

Signalement

UitvoeringID.4 1st Max
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2020
Jaar van aanschaf2020
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Doorgaan

December 2020
de dealer gebeld of ze een ID.4 konden leveren, en die dag was er net één Pro Max geleverd. Direct een afspraak gemaakt om te kijken en een proefrit gemaakt. Er waren 2 redenen om van onze strategie om gebruikt te kopen en 10 jaar door te rijden nú voor nieuw te gaan. 1) principe om zoveel mogelijk elektrisch te gaan zowel zakelijk als privé. 2) lage bijtelling maakte het aantrekkelijk.

Ervaringen:
ja, alle problemen die men al heeft beschreven hadden wij ook: 1) scherm op zwart tijdens het rijden 2) batterij module vervangen 3) wennen aan de rijhulpsystemen 4) wennen aan de bediening met een scherm 5) melding dat sommige rijhulpsystemen niet beschikbaar zijn als gevolg van vuil/sneeuw 6) navigatie die pas gaat updaten wanneer je een vinkje aanzet in het menu 🙈 7) dealers en werkplaats chefs die simpelweg geen ervaring hadden met EV en vragen die je had.

Wat meevalt;
1) Na bijna 110.000 km. een gemiddeld verbruik van 17.7 kWh /100 km.
2) Extreem comfortabel, onthaastend, 5 personen met bagage merk je niet! Mede dankzij DCC.💪
3) slechts twee achterbanden vervangen tot nu toe (!!)
4) Geweldige korte draaicirkel 👍
5) veel ruimte op de achterbank
6) lichte caravan gaat super

Kosten;
1 ) setje banden € 500
2) airco € 2400
3) gps ontvanger € 500
4) stabilisator stangetje voor € 300

Toekomst:
Doorrijden!!
De afschrijving is een feit, we kunnen ons technisch gezien niet verbeteren, behalve ietsje efficiënter en wat groter scherm.
Oh ja, er zijn kleine short cuts in het scherm die heel prettig zijn, meestal weet niemand dat 🙊. (Op YT wel te vinden)
En we kunnen héél hard lachen om de discussie over de bediening van de achter ramen we hebben inderdaad de 2 knopjes voor 4 ramen, als dát je plaagt dan heb je verder weinig te klagen…
.
Kortom:
Fijne auto, teveel onderhoudskosten, heeft in 6 jaar ons nooit laten staan, rijdt als een “vliegend tapijt”
Op naar minimaal 10 jaar

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.