Gebruikersreview

Mercedes-Benz CLA 250+ EQ Shooting Brake Business Solution (2026)

24 juni 2026 • 21:36

KD 852012810

Uitvoering	CLA 250+ EQ Shooting Brake Business Solution
Versnellingen	2, Automaat
Bouwjaar	2026
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	7 km
KM-stand laatst	5.800 km

Zeer goed als eerste EV

7 km
24 juni 2026

Zoals de titel het al beschrijft, was het zover om voor mijn eerste EV te kiezen. Lang genoeg heb ik het proberen te vermijden, maar de policy binnen het bedrijf is enkel EV te bestellen. Waarom ontwijken? Ik denk vooral de onwetendheid hoe dit allemaal mee zou vallen… zou ik mezelf verliezen in het continue moeten denken aan opladen? Ik had hiervoor het vorige model SB, maar dan een 180 benzine.

Aflevering van de wagen verliep top, uitleg zeer duidelijk. Direct een ritje van een kleine 100km naar huis, dan krijg je al direct een eerste gevoel van de wagen. Dit was een hele leuke en soepele rit. Gestart met normale recuperatie en laatste stukje sterke recuperatie. Sindsdien standaard op sterk, gezien dit zo snel is gaan wennen en ik amper hoef in te grijpen met de rem, wat een luxe!

Ondertussen al iets meer als 1000km op de teller, dus hieronder al even de meest opvallende positieve en mindere zaken.

- De wagen heeft een prima vermogen en geeft genoeg kracht wanneer nodig, zonder enige moeite. Eerste malen zelfs even verschieten, zeker als eerste EV
- Door de grote actieradius went het laden zeer snel en kan ik makkelijk meerdere dagen grotere afstanden (50-150km afleggen), verbruik zit rond de 14-14,5
- De vering vind ik beter als diegene in mijn vorige CLA SB (2022 model), duidelijk merkbaar op de verkeersdrempels
- MB.OS werkt voorlopig zonder grote problemen en is heel responsief (1.3.6) + veel instellingen mogelijk. De schermen zelf hebben een mooie resolutie en het superscreen zorgt voor een mooi geheel
- 360 camera werkt behoorlijk goed en is zeker een grote meerwaarde
- Panoramisch dak geeft nauwelijks warmte af, en stoort ook niet echt als de zon erop schijnt, hier had ik wel schrik voor!
- Materialen interieur voelen steviger dan de vorige SB, voornamelijk de deuren die degelijker voelen tijdens het sluiten/openen
- Het ontbreken van muziek besturing via het stuur of ontbrekende touchpad stoort me niet! Ik heb Waze op mijn cockpit en dan de home view of CarPlay op het grote scherm waar je dan op volgende of vorige kan tikken
- De massage functie is beperkt (enkel onderrug), maar voelt vrij stevig aan, en is voor de kleine prijs een no brainer

Mindere punten:
- Ondanks dit bij meerdere merken zo is, is het wel even wennen aan een volledig touch gebaseerd systeem, en soms iets minder handig, maar je went er wel aan. Het zorgt er ook wel voor dat ik bewust minder bezig ben tijdens het rijden
- Een paar keren dat de Mercedes app een mindere verbinding had met de auto en pre airco niet werkte, wat lastig kan zijn met de hitte, maar het is en blijft software, dus kan het wel snappen
- Achteraan zit je iets minder handig met de hogere vloer, maar tot nu toe nog geen klachten gehad van mijn mede reizigers

Over het algemeen is de CLA SB 250+ voor mij de ideale eerste stap richting elektrisch rijden. Iedere rit is tot nu toe echt een genot, en merk tot nu toe geen grote gebreken.

Graag zou ik deze review met momenten blijven updaten, dus binnenkort meer!

Bedankt voor het lezen :-)

De hitte van afgelopen dagen

1.700 km
28 juni 2026

Hey!

Vrij kort op mijn initiële review, maar graag vul ik deze wat aan met mijn ervaring van de afgelopen dagen.

Ik was vrij sceptisch over het glazen dak, maar kan nu zeker zeggen dat deze warmte echt zeer goed isoleert en je dus niets ervan voelt op je hoofd tijdens het rijden. Het glas is ook prima getint, dus de zon stoort niet, ook niet bij passagiers achterin.

Ik merk wel dat je de hendel van de frunk stevig moet bedienen om deze open te krijgen. Vaker gehad dat het niet voldoende was en deze niet open ging. Was wel heel praktisch geweest moest deze open/dicht gaan met de sleutel of app.

Voor de rest heb ik momenteel geen verdere puntjes en is iedere rit nog steeds een groot plezier.

Nog steeds top!

5.800 km
19 augustus 2026

Dag allen,

Ondertussen zijn we bijna een 6.000km verder, dus leek het mij niet slecht om nog eens een update te voorzien.

Qua rijden is het echt wel een heel plezier om steeds in de wagen te stappen. Kort/lange ritten, beiden zijn meer dan comfortabel. Het verbruik ligt ook heel laag, waardoor ik me tot nu toe nog nooit zorgen heb moeten maken over de batterij (gemiddeld 13,9, maar regelmatig nog een stuk lager). In juli een kort autovakantie gedaan en qua laadruimte ging alles vlot mee. De passagier achterin (volwassen persoon, tussen 1.70-1.80m) vond de rit wel niet enorm comfortabel. Niet rampzalig, maar deze was wel gelukkig bij aankomst. vooral de zitting waardoor de positie van de benen niet erg prettig is.

De software, welke nog steeds op 1.3.6 staat werkt heel stabiel. Hier heb ik nog geen echte problemen mogen ervaren. Momenteel zitten ze al aan de 2.x.x trein, maar ik wacht nog even tot daar ook wat meerdere versies van zijn. Qua functionaliteit mis ik niet echt iets, dus waarom dan impulsief wegstappen van een stabiele versie...

Momenteel heb ik zelf maar één puntje waar ik kritiek op heb. Wegens ruimte nodig in de koffer, heb ik mijn laadkabel in de frunk. En wat een hel is het om dat ding open te krijgen met de hendel. De tweede x dat je aan de hendel trekt, lukt het praktisch nooit om deze open te krijgen. Ik heb al enorm veel geprobeerd, met meer/minder kracht of snelheid, hendel volledig terug duwen (evt een reset positie?),... 8/10 keren dat ik richting mijn frunk wandel en deze wil openen, maakt deze een klik, waardoor ik wel een tweede x aan de hendel kan trekken. Wanneer je in een typische smalle parking staat, is het wel vervelend dat je nog een x de auto in moet. Dit had elektronisch via de sleutel gemogen i.p.v. met een hendel.

Voor de rest is de CLA Shooting Break nog steeds een hele fijne ervaring. Mijn volgende review zal rond het eerste onderhoud zijn, zodat ik nog een hele reeks extra kilometers en ervaringen heb opgedaan.

Uiteraard blijven vragen welkom.

Bedankt voor het lezen!

9,0