BMW i4

De BMW i4 is een geheel elektrisch aangedreven BMW met een vijfdeurs liftbackcarrosserie. De uiterlijke verwantschap met de 4-serie Gran Coupe is groot. Dat komt doordat BMW er sinds de lancering van de iX3 in 2021 steeds vaker voor kiest om geen aparte i-lijn te voeren. Al is een model als de in 2021 gelanceerde iX daarop weer een uitzondering. De BMW i4 is er als eDrive40 en als M50.

De BMW i4 is er vanaf 60.697 euro en voor dat geld staat de eDrive40 klaar. Die 40 is een aanduiding voor waar -ie staat in de pikorde, het is geen verwijzing naar vermogen of actieradius. De elektromotor zit bij de achterwielen en heeft een vermogen van 240 kW, dat is omgerekend naar paardenkrachten 340 pk. Het accupakket heeft een capaciteit van 83,9 kWh en dat levert een actieradius op van 590 kilometer volgens fabrieksopgave. De auto beschikt standaard over 11,0 kW driefasenladen, snelladen kan tot 210 kW.

Als M50 zet de BMW i4 hoger in. Die M staat voor M-Line, en de i4 M50 is de eerste elektrische BMW met M-bemoeienis. Een elektromotor van 400 kW (544 pk) maakt deze i4 heel snel. Van 0 naar 100 kan in 3,9 seconden en het accupakket van de M50 is net zo groot als van de eDrive40. De M50 komt echter minder ver maar met een fabrieksopgave van 510 kilometer is de actieradius voor een EV heel behoorlijk.

Concurrenten voor de BMW i4 zijn modellen als de Tesla Model 3, de Polestar 2, de Kia EV6 en de Ford Mustang Mach-E.