BMW heeft een aantal modellen op de schopstoel gezet. Dat meldt Automotive News op basis van bronnen binnen het merk. Het ziet er daarmee naar uit dat er ook een einde komt aan een in Nederland populaire BMW.

Milan Nedeljkovic, sinds eind vorig jaar CEO van BMW, gaat grondig te werk. Het merk moet in de kosten snijden en zit met de introductie van het Neue Klasse-platform in een technologische veranderperiode. Die investering van 10 miljard euro moet het merk op een zo effectief mogelijke manier terugverdienen, dus dat betekent dat modellen die een laag volume draaien het onderspit delven. Voor de BMW 8-serie en Z4 diende het einde zich al aan. Van beide modellen staan geen opvolgers op de planning. Volgens het merk was het ‘niet haalbaar’ om een nieuwe 8-serie op het Neue Klasse-platform te ontwikkelen. Wie in de markt is voor een dikke coupé uit Beieren, moet in de toekomst dus aankloppen bij BMW Alpina.

Een ander model dat zijn spullen naar verluidt vast kan inpakken, is de XM. De line-up van de polariserende SUV werd vorig jaar al versoberd, met een forse korting voor de topversie. Het is namelijk geen hardloper. Bij de ontwikkeling van het model rekende BMW vooral op een hoge vraag uit China, maar die blijft uit. Toenemende druk op de winstgevendheid maakt het lastig om een dergelijk niche-topmodel intern te rechtvaardigen.

BMW XM

Tot slot de i4, niet bepaald een onsuccesvol model voor BMW. Echter: de nieuwe i3 maakt hem overbodig in de line-up. Aangezien BMW vooral inzet op vereenvoudiging van het modellenaanbod, is het niet onlogisch dat de i4 ook zijn biezen mag pakken. Wanneer de XM en i4 exact uitgefaseerd gaan worden, is nog niet bekend. Het lijken in ieder geval logische stappen onderweg naar het herstel van de bedrijfswinst van BMW, die dit jaar met 35 procent daalde.