Gouden Sturen voor BMW, Skoda, Opel en meer

De verkiezing wordt georgansieerd door AutoBild en Bild Am Sonntag en de lezers van deze media kozen in de zomer uit 79 nieuwe modelllen hun 24 favorieten. Die werden daarna dit najaar op de Lausitzring in het oosten van Duitsland neergezet om te worden beoordeeld door een 23-koppige jury van coureurs, journalisten (ook van AutoWeek), auto-experts en Duitse prominenten. In totaal bepaalden 19 beoordelingscriteria welke auto uiteindelijk bovenaan eindigde. Daarbij kan een betaalbare compacte auto net zo overtuigen als een dure topklasse limousine. Elke auto moet uitblinken binnen zijn eigen klasse. Dit is de volledige uitslag.

Kleine auto’s - Opel Corsa GSE

Uit het juryrapport: “Met 281 pk is de nieuwe Opel Corsa GSE de krachtigste Corsa ooit – en nu ook winnaar van een Gouden Stuurwiel. Hij verslaat de Cupra Raval nipt; de Renault Twingo E-Tech eindigt op de derde plaats. Een verlaagd sportonderstel en een mechanisch sperdifferentieel zorgen voor veel rijplezier. Dat bevestigt ook de jury: op het gebied van vermogensafgifte , wegrijden en wendbaarheid rijdt de Opel de concurrentie voorbij.

De Cupra scoort met afwerking en infotainment, terwijl de Renault uitblinkt in prijs-kwaliteit. Met een actieradius tot 336 kilometer blijft de Corsa GSE bovendien geschikt voor dagelijks gebruik.”

Uitslag:

1. Opel Corsa GSE – 4261 punten
2. Cupra Raval – 4245 punten
3. Renault Twingo E-Tech – 4070 punten

Kleine SUV’s - Skoda Epiq

Uit het juryrapport: “De Škoda Epiq wint het Gouden Stuurwiel in de categorie compacte SUV's. De Tsjech verslaat de Dacia Duster en de Seat Arona. Bijzonder indrukwekkend is dat de slechts 4,17 meter lange elektrische auto overtuigt met moderne techniek en een hoge afwerkingskwaliteit. Op het gebied van infotainment, afwerking van het interieur en materiaalkwaliteit laat hij zijn concurrenten duidelijk achter zich. Ook bij wegrijden en accelereren scoort de tot 211 pk sterke elektrische Škoda het hoogst. Alleen op het gebied van prijs-kwaliteit wint de goedkopere Dacia Duster, terwijl de Seat Arona de beste rembeleving biedt.”

Uitslag:

1. Škoda Epiq – 4027 punten
2. Dacia Duster – 3893 punten
3. Seat Arona – 3754 punten

Compacte middenklasse - Kia K4 Sportswagon

Uit het juryrapport: “De Kia K4 Sportswagon bewijst dat een klassieke stationwagen ook kan winnen van moderne elektrische auto's. De Koreaan verovert het Gouden Stuurwiel vóór de VW ID.3 Neo en de Cupra Born. Zijn grootste troef is de geschiktheid voor dagelijks gebruik. Ook op het gebied van prijs-kwaliteit laat de K4 zijn concurrenten duidelijk achter zich. De 4,70 meter lange stationwagen biedt volop ruimte voor gezin en bagage, moderne assistentiesystemen en motoren tot 180 pk. Bij de aandrijving hebben de elektrische concurrenten wel een voorsprong. De Cupra Born overtuigt met acceleratie en vermogensafgifte, terwijl de ID.3 uitblinkt in verbruik. Uiteindelijk geeft echter het totaalpakket de doorslag.”

Uitslag:

1. Kia K4 Sportswagon – 4278 punten
2. VW ID.3 Neo – 4199 punten
3. Cupra Born – 4186 punten

Compacte SUV’s - Kia EV5

Uit het juryrapport: “De Kia EV5 wint het Gouden Stuurwiel in de categorie compacte SUV's. De Kia laat de Audi Q3 en de Cupra Formentor VZ5 achter zich. De 4,61 meter lange elektrische SUV biedt maximaal 265 pk, een WLTP-actieradius tot 530 kilometer en een bagageruimte van 566 liter. Zijn sterkste punt is de praktische inzetbaarheid. Daar behaalt de EV5 met 205 punten de hoogste score van het trio. Ook bij infotainment en prijs-kwaliteit laat hij de concurrentie achter zich. De Cupra overtuigt met acceleratie, wendbaarheid en vermogensafgifte, terwijl de Audi uitblinkt in afwerking en materiaalbeleving. Toch biedt de Kia het meest overtuigende totaalpakket en scoort hij bovendien het beste op energieverbruik.”

Uitslag:

1. Kia EV5 – 4317 punten
2. Audi Q3 – 4186 punten
3. Cupra Formentor VZ5 – 4105 punten

Middenklasse - BMW i3

Uit het juryrapport: “De volledig nieuwe BMW i3 is de nieuwe nummer één in de middenklasse. Met 4605 punten verslaat de elektrische sedan de Mercedes GLC (4310) en de Volvo EX60 (4076). De nieuwe generatie debuteert als i3 50 xDrive met 469 pk, vierwielaandrijving en een 800-voltsysteem. Een WLTP-actieradius tot 900 kilometer en laadvermogens tot 400 kW zetten nieuwe maatstaven. Ook de jury is enthousiast. Bij infotainment, wendbaarheid en stuurprecisie laat de BMW de concurrentie achter zich. De Mercedes blinkt uit in hoogwaardige afwerking en gebruiksgemak, maar de BMW scoort daarnaast ook beter op prijs-kwaliteit en energieverbruik.”

Uitslag:

1. BMW i3 – 4605 punten
2. Mercedes GLC – 4310 punten
3. Volvo EX60 – 4076 punten

Hogere middenklasse - Genesis GV60 Magma

Uit het juryrapport: “De Genesis GV60 Magma zet de hogere middenklasse in vuur en vlam. Deze elektrische performance-SUV verslaat de Volvo ES90 en de Mazda CX-6e. Met maximaal 650 pk en 790 Nm koppel sprint de Koreaan in slechts 3,4 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 264 km/u. Dat maakt ook indruk op de jury. Bij vermogensafgifte, acceleratie en wendbaarheid is de Genesis onverslaanbaar. Daarnaast beschikt hij over een nauwkeurige besturing, krachtige remmen en een hoogwaardige afwerking. De Volvo scoort beter op efficiëntie, terwijl de Mazda uitblinkt in prijs-kwaliteit. Met een actieradius van 425 kilometer en een hoge vanafprijs is de Magma geen koopje, maar daar staan sportwagenprestaties in SUV-formaat tegenover.”

Uitslag:

1. Genesis GV60 Magma – 4286 punten
2. Volvo ES90 – 4021 punten
3. Mazda CX-6e – 3941 punten

Luxeklasse - Mercedes-Benz S-klasse

Uit het juryrapport: “De Mercedes S-Klasse wint het Gouden Stuurwiel in de categorie luxe auto's. Hij scoort hoger dan de BMW 7 Serie/i7 en de Audi Q7. Vooral het interieur maakt indruk. Op het gebied van afwerking, infotainment en materiaalbeleving zet de luxe limousine uit Stuttgart de norm. Het vernieuwde topmodel is leverbaar met aandrijflijnen tot 585 pk systeemvermogen. De plug-inhybrides kunnen tot 118 kilometer volledig elektrisch rijden. Daarnaast beschikt de S-Klasse over luchtvering, achterasbesturing met maximaal tien graden stuurhoek en het nieuwe MBUX Superscreen. Ook op lange afstanden overtuigt de Mercedes met comfortabele stoelen, uitstekende geluidsisolatie en talrijke assistentiesystemen. De BMW scoort beter op rijdynamiek, acceleratie en remgevoel, terwijl de Audi uitblinkt in praktische bruikbaarheid en prijs-kwaliteit.”

Uitslag:

1. Mercedes S-Klasse – 4449 punten
2. BMW 7 Serie/i7 – 4416 punten
3. Audi Q7 – 4300 punten

Sportwagens - BMW M2 CS

Uit het juryrapport: “De BMW M2 CS verrast in de categorie sportwagens. Hij verslaat de Porsche 911 Turbo S nipt. De Audi RS 5 Avant eindigt als derde. Onder de motorkap ligt een 3,0-liter zes-in-lijn met 530 pk en 650 Nm koppel. Daarmee sprint de M2 CS in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 302 km/u. De Porsche domineert weliswaar de pure prestatietests en blinkt uit in vermogensafgifte, acceleratie en stuurgedrag. De BMW verzamelt echter de beslissende punten op het gebied van prijs-kwaliteit. Hij is allesbehalve goedkoop, maar wel aanzienlijk voordeliger dan de Turbo S. Uiteindelijk is een voorsprong van slechts 13 punten voldoende voor goud.”

Uitslag:

1. BMW M2 CS – 2364 punten
2. Porsche 911 Turbo S – 2351 punten
3. Audi RS 5 Avant – 2268 punten

Speciale prijzen

Naast deze acht Gouden Sturen die werden uitgereikt door de ‘grote’ jury, waren er nog prijzen die door speciale kleinere jury’s werden uitgereikt. Er was bijvoorbeeld een comité van families (inclusief kinderen) dat gezinsauto’s beoordeelde, maar de AutoBild-redactie en - lezers bepaalden ook nog wat favorieten. Wanneer het gaat prijscategoriën gaat het om de Duitse catalogusprijzen.

• Gezinsauto - Skoda Peaq
• Gebruikte auto - Audi A4 Avant
• Historische winnaar - Mercedes-Benz SL
• Beste auto onder € 25.000 - Volkswagen ID.Polo
• Beste auto onder € 30.000 - Kia EV2
• Beste auto onder € 35.000 -= Mazda CX-5
• Innovatieprijs - Ferrari Luce