Uitvoering

EV5 81.4kWh GT-Line Business Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

25 km

KM-stand laatst

25 km

Eerste half jaar

25 km

6 augustus 2026

Als één van de eersten in december mijn nieuwe leaseauto opgehaald. Toch spannend om een auto alleen uit het boekje te bestellen. Hiervoor reed ik een xc40. Qua comfort doet de EV5 niet onder aan de Volvo. Een comfortabel rijdende auto, met de vlotheid van een EV, zonder zenuwachtig te zijn. Het verbruik vind ik boven verwachting goed. In een warme zomerweek geeft de boordcomputer zelfs 600+ km aan. In praktijk heb ik de 540km zeker gehaald. Tijdens het snelladen ben ik helaas nog niet verder gekomen dan zo'n 70kW. Dat de auto met 400V is uitgerust stoort niet en heb daar ik het dagelijks gebruik geen last van gehad.

Nu ik ruim 25.000km gereden heb, vallen de eerste kleine kritiekpuntjes op. Ik ben buitengewoon tevreden met de auto, maar benoem wat mij opvalt. Als ik een stoeprand meepak knarst het panoramadak, alsof de auto tordeert. Ook wappert de motorkap aardig tijdens het rijden, met harde wind zelfs behoorlijk. Ook vind ik dat het infotainment systeem langzaam opstart, waardoor het instellen en wegrijden wat lang duurt. Het draadloos opladen van mijn telefoon gaat niet echt soepel en gaat steeds aan-uit. Het gebruikte plastic in de kofferbak voelt wat zacht aan en is ook krasgevoelig. Klein ergernisje is ook dat de vloermat van de bijrijdersstoel wél een bevestigingsknop op de grond heeft, maar geen gat in de vloermat om deze vast te klikken, dat geeft een rare bobbel. Ook jammer dat YouTube connectiviteit en andere infotainment functies achter een betaalmuur zitten.

Ik heb geen last van de hulpsystemen en meldingen. Met voldoende snelkoppelingen zijn ze makkelijk uit te zetten. Het veel genoemde kleine display voor de klimaatbeheersing vind ik echt geen probleem. In veel reviewvideos wordt geklaagd over de plaatsing achter het stuur, maar met een enkele druk op het plusje wordt het hele middenscherm gevuld met klimaatopties. Overigens zijn er ook voldoende fysieke knoppen om o.a. het klimaat te bedienen. De kofferbak en achterbank zijn echt heel erg ruim en de 230v aansluiting ook een dikke plus.

Al met al ben ik blij dat ik voor de Kia ben gegaan. Een fijne rijders auto met veel ruimte. Echt veel auto voor wat hij kost. Qua software en app ook jaren vooruit op wat ik van Volvo gewend was.

9,5