Euro NCAP: de Zeekr 7GT is zelfs nog veiliger dan de nieuwe BMW iX3

Het gros van de nieuwe auto's die Euro NCAP tegen de muur aan gort rijdt, keert in hevig gehavende vorm en met vier of vijf Euro NCAP-sterren huiswaarts. Het veiligheidsinstituut scherpt zijn veiligheidsprotocollen wel vaker aan, maar naar eigen zeggen zelden zo grondig als nu. In de nieuwe protocollen ligt een grotere nadruk op zaken als intuïtief en effectief werkende veiligheidssystemen en systemen die aanrijdingen moeten vermijden. De nieuwe BMW iX3 en de Zeekr 7GT worden voor de leeuwen gegooid en keren met opgeheven hoofd weer huiswaarts.

De BMW iX3 en de Zeekr 7GT hebben ondanks de nieuwe veiligheidsprotocollen van Euro NCAP de maximaal haalbare score van vijf NCAP-sterren behaald.

Euro NCAP verdeelt zijn punten nu over vier nieuwe categorieën: Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection en Post Crash. Onder het kopje Safe Driving kijkt Euro NCAP naar in welke mate de auto de bestuurder en inzittenden ondersteunt en helpt aan een veilige rijervaring. Onder Crash Avoidance kijkt het veiligheidsinstituut naar hoe effectief de auto gevaar kan herkennen en een ongeluk kan voorkomen. Bij Crash Protection stelt Euro NCAP de vraag 'Ondersteunen het ontwerp van het voertuig en de ingebouwde systemen hulpdiensten bij de inzittenden na een ongeval?'.

Onder het kopje Safe Driving sleept de BMW iX3 73 procent van de haalbare punten binnen. De Zeekr 7GT behaalt hier zelfs 79 procent van de punten. Wat Crash Avoidance betreft, scoren de iX3 en 7GT achtereenvolgens 83 procent en 89 procent van de punten. Ook onder het kopje Crash Protection doet de Zeekr 7GT het beter dan de iX3. De elektrische Chinees sleept hier 93 procent van de haalbare punten in de wacht, versus 86 procent voor de BMW iX3. Het hoofdstuk Post Crash sluiten beide EV's af met 95 procent van de haalbare punten.