De Zeekr 7GT Business heeft alles, behalve kleur - Back to basics

Zeekr 7GT Business Edition RWD - €46.990

De Zeekr 7GT is kort door de bocht een 7X voor wie geen SUV wil, als die mensen tenminste nog bestaan. Er is echter nog een argument om voor de GT te gaan: hij is goedkoper. De 7X is er vanaf €49.990, de GT vanaf €46.990. In beide gevallen krijg je dan een versie met de naam Business Edition. Dat brengt standaard mooie 19-inch wielen met zich mee, maar ook de (uiteraard) kleinst beschikbare accu. Die helpt de 7GT aan een alsnog alleraardigste actieradius van 519 kilometer, terwijl de 0-naar-100-tijd van 5,3 seconden ook al weinig reden tot klagen geeft.

Onze tevredenheid overleeft ook de confrontatie met de prijslijst. De Business Edition ontbeert weliswaar de stoelventilatie, de luchtvering, het head-up display en de lederen bekleding van de duurdere versies, maar krijgt alsnog een indrukwekkende lijst met spullen mee. Matrix-ledkoplampen, navigatie, een 15-inch touchscreen, stoelverwarming voorin en achterin, stuurwielverwarming, een warmtepomp, een elektrische achterklep, adaptieve cruisecontrol, een (vast) panoramadak, climatecontrol met twee zones, een elektrisch verstelbare achterbank (!) en een serieus audiosysteem zitten er bijvoorbeeld altijd op. De uitrusting is dus eigenlijk geen reden om een trede hoger te gaan; het rijbereik is dat wellicht wel. Een Long Range RWD is even snel, maar komt met 655 kilometer aanzienlijk verder op een volle accu. Voor €53.190 krijg je er dan bovendien een head-up display en één (1) automatisch dimmende buitenspiegel bij, maar dat alles is misschien niet eens de belangrijkste reden om door te sparen.

De keuze van de auteur

Die reden zou namelijk ook best ‘kleur’ kunnen zijn. De Business Edition is er namelijk alleen in zwart en donkergrijs, twee tinten die bij mij eigenlijk gewoon zijn uitgesloten. Wil je wat anders, dan wordt het dus onherroepelijk een Long Range of een AWD. Dat laatste lijkt me overdreven, maar een Long Range is zijn meerprijs onder de streep misschien wel waard. ‘Forest Green’ is vervolgens de leukste kleur, al is het wel jammer dat je dat niet kunt combineren met een licht interieur. Ik ga daarom deze keer voor een alsnog ingetogen ‘Crystal White’, ook nog eens de gratis optie bij de Long Range. Saillant detail: voor zwart en grijs betaal je hier €1.300 extra, terwijl beide opties bij de goedkopere Business Edition gratis zijn. De oplettende lezer merkt trouwens volkomen terecht op dat mijn Long Range nu strikt genomen alsnog geen echte kleur heeft, maar ik vind wit nu eenmaal veel mooier. Smaken verschillen.

Volgens de prijslijst is nappaleer in ‘charcoal’ trouwens optioneel; volgens de configurator is het standaard. Ditzelfde geldt ook voor het ‘Sensory Package’ met onder meer een audio-upgrade, dus dat vereist nader onderzoek voor wie deze auto daadwerkelijk gaat bestellen – of voor als we de auto in een vergelijkende test hebben.