
‘In 2035 bouwen Chinese merken 1,5 miljoen auto’s per jaar in Europa’
De vermeende Chinese ‘overname’ van de Europese automarkt bezorgt menigeen knikkende knieën,...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Jans moeder herinnert zich nog goed dat ze vroeger op de fiets al alle automerken moest opnoemen, wat Jan al snel ook zelf kon. Die brede interesse in auto’s is nooit verdwenen en Jan vindt de nieuwste Kia minstens zo boeiend als een Bentley, hoe heerlijk die laatste ook is. Het werken bij AutoWeek is Jan dan ook op het lijf geschreven, wat van de Hbo-opleiding communicatie trouwens niet gezegd kon worden. Jan begon zijn studietijd bij de opleiding journalistiek, maakte later de overstap naar Communicatie maar deed in dat eerste jaar nog wel een driedaagse ‘snuffelstage’ op de AutoWeek-redactie opleverde. Dat bleek een gouden greep, want vanaf 2012 werd Jan als freelancer steeds vaker ingezet op de nieuws- en later ook testredactie. Inmiddels is Jan in vaste dienst, maar zijn werkzaamheden zijn nog steeds erg gevarieerd. De helft van de tijd werkt Jan op de nieuwsredactie, waar hij samen met Lars en Joas het autonieuws op de website en in het blad verzorgt. De andere helft van de tijd is Jan druk met tests en reportages, of dat nu in geschreven vorm of op video is. Jan is dus vaak op de redactie en in vliegtuigen te vinden, maar zit toch het liefst achter het stuur van een testauto of één van zijn eigen auto’s. Privé is de auto-interesse bijna net zo breed, al zijn Japanners, Duitsers, cabriolets en extreem ruime gezinsauto’s terugkerende thema’s. Jan had in het verleden meerdere Daihatsu’s en Honda’s, twee E36 cabrio’s, twee Lexus SC430’s, een Tesla Model 3 en een Ford Flex en verzamelde in totaal zo’n veertig kentekenpasjes. Dat aantal blijft langzaam groeien, hoewel er momenteel maar twee auto's op de Lemkes-oprit staan: een Mercedes-Benz R280 en een Scion xB.
De vermeende Chinese ‘overname’ van de Europese automarkt bezorgt menigeen knikkende knieën,...
Ford komt met twee nieuwe, sportieve uitvoeringen van de Puma. De ene is een Hybrid en kost...
Pak de taart en slingers er maar weer bij, want de meest verkochte auto aller tijden is 60...
Suzuki heeft in Japan een piepkleine EV gelanceerd. Normaal gesproken valt zo’n autootje absoluut...
Verzekeraar Univé heeft een lijst opgesteld met automerken die het bedrijf niet meer wenst...
De originele, inklapbare trekhaak van de Xpengs G6 en G9 kan bezwijken onder de last van een...
De Renault 5 ondergaat op een aantal belangrijke punten wijzigingen. Uiterlijk verandert er...
Na 15 jaar absentie heeft Lamborghini weer een Tricolore in het aanbod. De Temerario Tricolore...
De goedkoopste volwaardige hybride van Nederland heet sinds kort Dacia Sandero Stepway Hybrid...
Ver van ons bed, maar toch interessant: de onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en...
In Europa rijden steeds meer schadeauto’s rond die in Amerika zijn afgekeurd, maar na een...
Chinese automerken zijn erin geslaagd om in de eerste zeven maanden van 2026 meer auto’s te...
De autoverkopen van 2025 hebben we al eens uitgebreid behandeld, op 1 januari om precies te...
Zeg ‘pick-up’ en de gedachten gaan al snel uit naar die enorme mastodonten waar Noord-Amerikaanse...
De Kia EV5 gaat lekker in Nederland. Hij staat tot en met juli zelfs nipt in de top 10 en...
In China is de grootste terugroepactie ooit gestart. Dat is heel wat minder verbijsterend...
De Citroën C3 Aircross is er al vanaf het begin met een handbak, de Opel Frontera nog niet....
‘Van een oud vrouwtje/mannetje geweest, alleen gebruikt om op zondag mee naar de kerk te rijden’....
Zeg ‘grijze import’ en je denkt toch al snel aan Amerikaanse pick-ups en muscle-cars. Ook...
Nederland en Duitsland liggen dicht bij elkaar, vaak ook figuurlijk. Maar als het om de populairste...
Onder de vlag van de divisie ECRI biedt het Chinese Geely, bekend van Volvo, zijn kennis en...
De digitalisering van autoland gaat hard, maar volgens een nieuw onderzoek niet hard genoeg....
Weet je wat we nog niet echt hebben gezien? De BMW i3 Touring. Weet je wat we ook nog niet...
Het is een constante ergernis voor wie een Bugatti Veyron voor het rijtjeshuis heeft staan:...
Lucid maakt zijn auto’s wat bereikbaarder in Nederland. Niet omdat de modellen van het merk...
Met al die aandacht voor de recente verjaardag van Audi’s vijfcilinder lijkt het einde weer...
We zijn nog altijd geen VrachtwagenWeek, maar melden toch maar even dat de Tesla Semi naar...
Concept-cars hebben bijna zonder uitzondering naar achteren openende achterdeuren; productiemodellen...
Een concept-car met ‘Vision’ in de naam, bedoeld als vingeroefening voor toekomstig design....
Europa loopt graag voorop als het om elektrificatie en vergroening gaat, maar het eerste verbod...
Als Mercedes-Benz voor comfort staat en BMW voor sportiviteit, waar zit Cadillac dan? Volgens...
Modemerk Kith heeft weer eens de handen ineengeslagen met BMW. Onder toeziend oog van het...
Volkswagen snijdt niet alleen stevig in zijn personeelsbestand, maar schrapt de komende jaren...
Dat Opel in Engeland nog altijd Vauxhall heet, maakt het merk echt uniek. Het komt wel met...
Zeg ‘Mercedes-Benz C-klasse’ en iedereen kijkt in 2026 naar het gloednieuwe elektrische model....
Te woke, Jaguar-onwaardig en simpelweg raar: de kritiek op Jaguars nieuwe ‘brand identity’...
De staking bij Zweedse Tesla-werkplaatsen is overmorgen definitief voorbij. Was die nog bezig...
De elektrische Ferrari Luce werd bij zijn lancering weggehoond, maar het allereerste exemplaar...
De Chinese ramp voor Europese autobouwers is nog lang niet voorbij: alle Duitse automerken...
Een Porsche 911 met handbak is een zeldzaamheid, hoewel je die keuze nog altijd kunt maken....