
We reden met alle cabrio's onder de €100.000: dat zijn er nog maar zes!
Twintig jaar geleden had vrijwel ieder merk ten minste één betaalbare cabriolet in huis, meestal...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Jans moeder herinnert zich nog goed dat ze vroeger op de fiets al alle automerken moest opnoemen, wat Jan al snel ook zelf kon. Die brede interesse in auto’s is nooit verdwenen en Jan vindt de nieuwste Kia minstens zo boeiend als een Bentley, hoe heerlijk die laatste ook is. Het werken bij AutoWeek is Jan dan ook op het lijf geschreven, wat van de Hbo-opleiding communicatie trouwens niet gezegd kon worden. Jan begon zijn studietijd bij de opleiding journalistiek, maakte later de overstap naar Communicatie maar deed in dat eerste jaar nog wel een driedaagse ‘snuffelstage’ op de AutoWeek-redactie opleverde. Dat bleek een gouden greep, want vanaf 2012 werd Jan als freelancer steeds vaker ingezet op de nieuws- en later ook testredactie. Inmiddels is Jan in vaste dienst, maar zijn werkzaamheden zijn nog steeds erg gevarieerd. De helft van de tijd werkt Jan op de nieuwsredactie, waar hij samen met Lars en Joas het autonieuws op de website en in het blad verzorgt. De andere helft van de tijd is Jan druk met tests en reportages, of dat nu in geschreven vorm of op video is. Jan is dus vaak op de redactie en in vliegtuigen te vinden, maar zit toch het liefst achter het stuur van een testauto of één van zijn eigen auto’s. Privé is de auto-interesse bijna net zo breed, al zijn Japanners, Duitsers, cabriolets en extreem ruime gezinsauto’s terugkerende thema’s. Jan had in het verleden meerdere Daihatsu’s en Honda’s, twee E36 cabrio’s, twee Lexus SC430’s, een Tesla Model 3 en een Ford Flex en verzamelde in totaal zo’n veertig kentekenpasjes. Dat aantal blijft langzaam groeien, hoewel er momenteel maar twee auto's op de Lemkes-oprit staan: een Mercedes-Benz R280 en een Scion xB.
Twintig jaar geleden had vrijwel ieder merk ten minste één betaalbare cabriolet in huis, meestal...
Met €27.995 is de Hyundai Ioniq 3 al niet zo duur voor een moderne EV, maar tijdelijk gaat...
Wie wil weten of goed nieuws ook als slecht nieuws kan aanvoelen, moet even bij het management...
De gemiddelde Nederlander rijdt zo’n 11.000 kilometer per jaar. Veelrijders maken daar 50-...
De Kia Seltos komt alleen als hybride naar Nederland, maar toch zijn alle in Nederland te...
‘Je kunt wel een nieuwe EV kopen, maar het oprijden van je oude auto is nog altijd het beste...
Wie naast auto’s ook graag vrachtwagens bekijkt, weet vast van het bestaan van de EcoCombi...
Al decennialang wordt ons een toekomstbeeld voorgeschoteld van zelfrijdende taxi’s of deelauto’s....
‘Er is simpelweg geen markt voor een ID Buzz-camper’, riep Volkswagen in 2024. Kennelijk is...
De BMW iX3 valt onder meer op door zijn lage verbruik, maar daarvoor is de gekozen uitvoering...
De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 is elektrisch en dat zal best even wennen zijn voor de trouwe...
Sinds de introductie van de KGM Torres zijn er 148 verkocht in Nederland. Geen hardloper dus,...
Voor zijn eerste miljoen volledig elektrische auto’s had BMW zo’n 11 jaar nodig. Het tweede...
Hyundai laat er geen gras over groeien. Vanaf volgend jaar worden EV-accu’s bij dit merk goedkoper...
Hyundai komt met een Extended Range Electric Vehicle, oftewel een EV met range-extender. Dat...
De marktwaarde van een Honda NSX van de eerste generatie zit zo rond de ton, misschien 1,5...
Porsche doet goede zaken met de 911 GT3 en GT3 RS. Hoewel ze bij Aston Martin ongetwijfeld...
Dat is nog eens handig: een teaser van een auto die we je ook meteen helemaal kunnen laten...
Niets ten nadele van Tesla’s Supercharger-netwerk, maar qua luxeniveau kan de gemiddelde Supercharger-vestiging...
Na handsfree bellen wordt handsfree autorijden het helemaal. In de toekomst sta je met honderden...
Sinds Polestar is verbannen en alle andere Chinese merken effectief buiten de deur worden...
Net als eerder in de EU wordt er in het Verenigd Koninkrijk gekeken naar het mogelijk wat...
De veelbelovende auto-activiteiten van de Chinese stofzuigerfabrikant Dreame gaan naar verluidt...
De Nederlandse ‘snelwegpolitie’ zit er dankzij de Mercedes-Benz E450d warmpjes bij, maar in...
In Nederland kennen we opgehoogde daken vooral van de welbeschouwd vrij bizarre grijs-kenteken-eisen,...
De vermeende Chinese ‘overname’ van de Europese automarkt bezorgt menigeen knikkende knieën,...
Ford komt met twee nieuwe, sportieve uitvoeringen van de Puma. De ene is een Hybrid en kost...
Pak de taart en slingers er maar weer bij, want de meest verkochte auto aller tijden is 60...
Suzuki heeft in Japan een piepkleine EV gelanceerd. Normaal gesproken valt zo’n autootje absoluut...
Verzekeraar Univé heeft een lijst opgesteld met automerken die het bedrijf niet meer wenst...
De originele, inklapbare trekhaak van de Xpengs G6 en G9 kan bezwijken onder de last van een...
De Renault 5 ondergaat op een aantal belangrijke punten wijzigingen. Uiterlijk verandert er...
Na 15 jaar absentie heeft Lamborghini weer een Tricolore in het aanbod. De Temerario Tricolore...
De goedkoopste volwaardige hybride van Nederland heet sinds kort Dacia Sandero Stepway Hybrid...
Ver van ons bed, maar toch interessant: de onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en...
In Europa rijden steeds meer schadeauto’s rond die in Amerika zijn afgekeurd, maar na een...
Chinese automerken zijn erin geslaagd om in de eerste zeven maanden van 2026 meer auto’s te...
De autoverkopen van 2025 hebben we al eens uitgebreid behandeld, op 1 januari om precies te...
Zeg ‘pick-up’ en de gedachten gaan al snel uit naar die enorme mastodonten waar Noord-Amerikaanse...
De Kia EV5 gaat lekker in Nederland. Hij staat tot en met juli zelfs nipt in de top 10 en...