Victor Muller heeft er zin in. Het wederom herboren Spyker mikt op een zeer exclusief segment en volgens de topman zijn er goede redenen waarom dat deze keer wél gaat lukken.
Twijfelen aan de slagingskansen van een automerk is nooit leuk, maar bij Spyker zijn daar wel allerlei redenen voor. Het is in het verleden immers ook al stevig misgegaan bij Spyker, maar volgens (wederom) topman Victor Muller gaat het deze keer wel lukken. In gesprek met Carscoops zegt Muller dat Spyker zich de vorige keer verslikte in de aanschaf van Saab en andere megalomane projecten, zoals een Formule 1-team. Het nieuwe Spyker gaat die fout niet nogmaals maken, zegt Muller. In plaats daarvan wil het Nederlandse supercar-merk zich volledig richten op de bouw van hoogwaardige en exclusieve straatauto’s.
Dat ‘hoogwaardig en exclusief’ kun je moeilijk overschatten. “We zullen ons positioneren aan de absolute top van de markt, waar Pagani, Koenigsegg, Bugatti en Gordon Murray Automotive de gevestigde merken zijn”, zegt Muller tegenover Carscoops. "We onderscheiden ons duidelijk door ons design, onze aandacht voor detail en het uitstekende vakmanschap van onze medewerkers. De rijke historie van het merk, die teruggaat tot 1880, completeert dat plaatje."
Op de Monterey Car Week presenteerde Spyker dit jaar zijn eerste nieuwe model in jaren, de Preliator XXV Coupé. Heel nieuw is die auto overigens niet, want het gaat in feite om een ietwat vernieuwde en anders ingekleurde versie van de Preliator die tien jaar geleden werd getoond. Waar tijdloos design al niet goed voor kan zijn. Het herboren Spyker Cars opereert vanuit Lijnden.
