Gebruikersreview

Xpeng G9 RWD Long Range (2026) #4

8 november 2026 • 18:53

Marcel 219748214

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Uitvoering	G9 RWD Long Range
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2026
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand laatst	3.500 km

Gewoon premium

3.500 km
8 november 2026

Het was begin van het jaar weer tijd voor de keuze van een nieuwe lease auto na 5 jaar met mijn eerste ev, Ford Mustang Mach E. Prima auto maar wel lage range in de winter en langzaam snelladen tijdens de buitenlandse vakanties.

Met een ruim budget van 80k was de keuze groot maar wilde graag voor een premium gaan; bmw ix3, mercedes glc of een volvo ex60. En dan doe ik eigenlijk altijd de surfplanktest. Kan mijn surfplank samen met mijn zeilen, masten en de rest vd surfspullen in de auto opgeborgen worden? Iets wat bv wel bij de mustang kon. Maar bij een volvo is dat direct een no go. Reden de nieuwste modegril; een vaste hoofdsteun op de voorstoelen. De passagierstoel kan dan niet plat naar achteren. Bij bmw en mercedes kan het wel maar dan vaak alleen in de eenvoudige versie want de duurdere versies hebben ook een vaste hoofdsteun. Ik vind het echt onbegrijpelijk dat autofabrikanten in gewone straatauto’s niet denken dat sommige mensen ook lange dingen in hun auto willen vervoeren.

Trouwens de bmw maar zeker de mercedes zijn echt kneiterduur. Ze beginnen bij ongeveer 70.000 maar je moet haast wel minimaal 10.000 aan opties erbij nemen want anders heb je wel een hele kale auto. Hele normale zaken als 360 camera of verwarmbaar stuurwiel overal moet je voor bijbetalen. Om nog maar te zwijgen over iets grotere velgen, leer, acc en andere hebbedingetjes. Bij bmw kom je met gemak op 80.000 en bij mercedes op 90.000. Volvo zat wel goed in de spullen maar nogmaals kwam niet door de surfplanktest.

Jeetje welke auto nu? Wilde toch eigenlijk wel onder 70.000 blijven ivm de al veel hogere bijtelling van 18% dan de mustang met 12%. Omdat een oud collega heel enthousiast was over een Zeekr X7 toch maar eens gekeken. Prachtige auto en al snel full options. Dus ook maar eens naar die andere Chinees gekeken de Xpeng. Toen ik voor het eerst in de xpeng g9 zat dacht ik direct wat ziet dat er prachtig uit. Mooie materialen en overal leer. Ook onderaan de deuren terwijl dat bij de premium merken gewoon keihard plastic is. Het is bij de traditionele premium merken in merkbeleving premium maar zeker niet in materiaalgebruik. En xpeng zit gewoon echt helemaal vol. Alles maar dan ook alles zit erin. Zelfs de uitklapbare trekhaak. En echt prachtige materialen en keurig in elkaar gezet. En in voor de surfplankentest slaagde hij met vlag en wimpel. Wat een ruimte!

Getwijfeld tussen de performance en de long range maar na een proefrit wist ik het. Het wordt de long range. Ook die versie rijdt heel comfortabel zonder luchtvering. Wel minder snel en geen 4x4 maar voor mij geen issue. Long range is snel zat en 4x4 is in Nederland niet nodig. Maar scheelt 10.000. Voor 67.000 was ik klaar. Dus me over het feit gezet dat het een Chinees is en geen premium; in beleving. Want qua materialen is hij echt top. En snel laden want 525kw. Dat is echt veel sneller dan die anderen. En met de long range een wltp range van 585km.

Kon de long range ook in een black edition versie krijgen. Weliswaar niet af fabriek maar wel door de dealer black edition gemaakt. Ziet er hetzelfde uit als de performance black edition alleen de oranje remklauwen ontbreken. Maar goed dat is niet heel belangrijk.

Na 8 mnd was hij er in oktober en inmiddels 3500 km onderweg.

Wat een comfortabele auto! Veert zo veel comfortabeler als de mustang. Die was echt heel erg hard. En de luxe aan boord is zo geweldig. Lekker nappa leren stoelen. Verwarmbaar, geventileerd en massage. Voor EN achter! Hele goede dynaudio stereo.

Had gelezen dat hij niet volledig one pedal drive had. En de mustang had dat wel en daar was ik echt helemaal blij mee. De xpeng is niet volledig one pedal drive, komt niet volledig tot stilstand maar kruipt met 2 a 1 km maar 1 x rempedaal aandrukken en hij staat permanent vast met auto hold. Gewoon echt een prima systeem want je kan je voet daarna van de rem halen.

De navigatie werkt prima maar op een of andere manier vind ik de google maps navigatie via carplay beter. Ook omdat ik dat gewend was.

Is dan alles goed. Nee.
1) Ik heb met xdrive (hands free rijden) wel ff zitten worstelen. Vond de stuurassistent veel te hard ingrijpen. Gewoon irritant. Die schakel ik dus nu voor elke rit uit en sindsdien gaat het goed.
2) verkeersbord herkenning. Ook niet goed. Dus heb ook dat uitgezet zodat hij snelheden niet automatisch overneemt. Ook na deze instelling prima.
3) in het begin gebruikte ik de sleutel maar merkte dat het open en dicht gaan met de telefoon eigenlijk prima ging. Dus de sleutel ligt nu in de kluis. Enige waar ik me aan irriteer is het volgende. Zodra ik met mijn vrouw naar de auto loopt pakt hij toch als voorkeur de telefoon van mijn vrouw. Terwijl ik ingesteld heb dat mijn telefoon de voorkeurstelefoon is. Maar toch laadt hij dus haar profiel. Ik kan dat vervolgens wel opnieuw instellen op mijn profiel maar zou echt beter moeten kunnen.

Voor rest geen software dingetjes gehad. Of scherm op zwart zoals ik dat bij de mustang af en toe wel had. Het werkt gewoon allemaal.

Het is echt een heerlijke auto om mee te rijden. Ziet er erg indrukwekkend uit in de black edition trim en is gewoon “echt premium”.

Verdere reisverslagen volgen als ik de snellader heb gebruikt om te testen of hij echt snel laadt. Tot nu toe 1 x bij snellader gestaan die maar een max capaciteit had van 200 kw. En dat haalde hij ook.

Weet je wat trouwens ook een enorme verbetering is in vergelijking met de mustang? De auto is binnen snel warm te krijgen. Zal ongetwijfeld met de warmtepomp te maken hebben. In de mustang bleef het koud en moest je het echt hebben van de stoelverwarming.