Gebruikersreview

Xpeng G9 RWD Long Range (2025)

28 mei 2026 • 23:03

Uitvoering	G9 RWD Long Range
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2025
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	55.000 km
KM-stand laatst	60.500 km

Eerste 1000km

55.000 km
28 mei 2026

Vanwege een nieuwe functie en het beschikbaar zijn van deze Xpeng G9 mogen kiezen om mijn Polestar 2 door te schuiven naar een nieuwe collega en deze Xpeng G9 te gaan rijden.

Zoals te lezen in mijn reviews van de Polestar was ik daar best tevreden over maar qua ruimte met twee jonge kinderen hield het niet over en ook qua actieradius op de langere ritten was de auto niet ideaal meer.

Inmiddels de eerste 1000km gemaakt met de Xpeng en wat een ruimte en comfort.
De auto zweeft over de weg en is muisstil. Afwerking en materiaalgebruik liggen duidelijk een stuk hoger dan in de Polestar dus qua kwaliteitsbeleving overtreft de Xpeng mijn verwachtingen.

Het infotainment is prima. Er zit veel in en niet alles is even logisch maar na eventjes spelen en eigen voorkeuren instellen is eigenlijk alles wat ik wil hebben met 1 druk op het scherm te bereiken.
De schakelpook en richtingaanwijzer achter het stuur lijken identiek aan wat Mercedes enkele jaren geleden ook leverde en daar ben ik zeer bekend mee en dat werkt erg fijn.

Ik zal de komende tijd de auto wat beter leren kennen maar de eerste indrukken zijn positief.

Verbruik valt me in enorm mee. De auto staat nog op winterbanden maar over de laatste 100km een gemiddelde van 16,1kwh en zeker op korte ritjes naar supermarkt/kinderopvang kom je relatief makkelijk onder de 15kwh.
Auto geeft helaas geen langer verbruik aan dan laatste 100km.

Tot mijn grote verbazing gaf de auto na de eerste keer tot 100% opladen een actieradius aan van 610km (dynamisch)
Gezien de auto op winterbanden staat en het bloedheet is geweest de afgelopen dagen is dat veel meer dan ik had verwacht .
WLTP is 570km en het lijkt erop alsof deze auto dat moeiteloos kan redden.

Binnenkort staat de bandenwissel gepland en daarna de vakantierit naar Italië dus ik zal spoedig weer met een update komen.

Vakantie Italië

60.500 km
5 juli 2026

Zo, de eerste echte ervaringen zijn binnen.

Inmiddels staat er bijna 6.000 kilometer extra op de teller, waaronder onze vakantie naar het zuiden van het Gardameer.

De auto rijdt fantastisch comfortabel. Het is geen echte bochtenridder, maar het veercomfort en het lage geluidsniveau maken hem perfect voor lange afstanden. Tijdens het rijden heb je echt het gevoel onderweg te zijn in een luxe auto. Dat zit niet alleen in de manier waarop hij rijdt en hoe stil hij is, maar ook in de uitgebreide uitrusting en alle aanwezige opties.

Tijdens de vakantie hadden we bovendien een dakkoffer gemonteerd. Zelfs dan viel op hoe weinig extra windgeruis er te horen was. Dat maakt een rit van zo’n 1.200 kilometer een stuk aangenamer.

Ook de extra ruimte ten opzichte van mijn vorige Polestar 2 is echt een verademing. Niet meer puzzelen over wat er wel of niet mee kan; gewoon alles inladen en gaan. Alles paste zonder problemen en zelfs met de auto helemaal vol hielden we nog goed zicht naar achteren.

Verbruik

Het verbruik blijft me vooral in Nederland positief verrassen. Gemiddeld kom ik uit tussen de 15 en 17 kWh per 100 kilometer. Daardoor heb ik inmiddels zelfs een keer ruim 600 kilometer op één acculading gereden. Dat was wel met bewust zuinig rijden en van 100% tot 2% leeg. Maar ook zonder daar echt op te letten is een actieradius van ruim 500 kilometer eenvoudig haalbaar.

Tijdens de vakantierit, met dakkoffer op het dak en waar mogelijk 135 km/u op de cruisecontrol, kwam het gemiddelde verbruik uit op 23,4 kWh/100 km op de heenweg en 22,7 kWh/100 km op de terugweg. Dat betekende in beide gevallen een praktische actieradius van ruim 300 kilometer. Uiteindelijk moesten we eerder stoppen voor een toilet- of koffiepauze dan omdat de auto aan laden toe was. Ten opzichte van een benzineauto verliezen we daardoor eigenlijk geen tijd meer, omdat we dezelfde stops toch al zouden maken.

Laden

Het snelladen is echt indrukwekkend. De auto haalt een piek van zo’n 320 kW, waardoor een laadsessie tot 80% zelden langer dan twintig minuten duurt.
Zelfs bij 30% is de laadsnelheid nog ruim 300kw. Omdat wij onderweg meestal toch een half uur pauzeren, zette ik de laadlimiet vaak op 100%. Tegen de tijd dat wij weer verder wilden rijden, stond de accu meestal al op 93 of 94%.

Software

Inmiddels heeft de auto ook een handige software-update gekregen. Zowel mijn vrouw als ik vonden het erg vervelend dat de onderste balk met snelkoppelingen niet zichtbaar was tijdens het gebruik van CarPlay. Dat is gelukkig opgelost, waardoor belangrijke functies van de auto veel makkelijker bereikbaar zijn.

Daarnaast stoorde ik me eraan dat de adaptieve cruisecontrol automatisch afremde voor bochten. Ook daarvoor is inmiddels een extra instelling toegevoegd, zodat je dat gedrag kunt uitschakelen.

Minpunten

Natuurlijk zijn er ook een paar verbeterpunten.

De digitale sleutel op mijn telefoon werkt prima, maar de auto vergrendelt wel erg snel zodra ik uitstap met mijn telefoon op zak. Ook als mijn vrouw en kinderen nog in de auto zitten. Ik heb gezocht naar een instelling om de afstand of de vertraging aan te passen, maar die lijkt er niet te zijn. In de praktijk betekent dat dus óf automatisch vergrendelen uitschakelen, óf de bestuurdersdeur open laten staan wanneer ik de kinderen uit de auto haal.

Een ander punt is de laadpoort. Na het snelladen hangt het extra beschermflapje van de CCS-aansluiting nog naar buiten wanneer je de laadkabel terughangt. Tegen de tijd dat je dat gedaan hebt, is de laadklep vaak al automatisch gesloten, terwijl het flapje nog buiten hangt. Bovendien kun je de laadpoort alleen openen via het scherm in de auto of de app. Dat is vooral een kwestie van wennen: eerst het flapje terugplaatsen en daarna pas de laadkabel opruimen.

Tot slot is het standaard audiosysteem wat mij betreft prima, maar zeker niet bijzonder. Het voldoet, maar verwacht er geen hoogwaardig geluid van.

Conclusie

Al met al ben ik erg tevreden over deze auto. Het is een heerlijke reisauto waarmee je ontzettend ontspannen kilometers maakt. De actieradius is ruim voldoende, ook voor langere vakantieritten, en dankzij de hoge laadsnelheid zijn de laadstops kort en vallen ze mooi samen met de pauzes die je toch al zou nemen.