Xpeng G9 RWD Long Range (2025)

Eerste 1000km

• 55.000 km
• 28 mei 2026

Vanwege een nieuwe functie en het beschikbaar zijn van deze Xpeng G9 mogen kiezen om mijn Polestar 2 door te schuiven naar een nieuwe collega en deze Xpeng G9 te gaan rijden.

Zoals te lezen in mijn reviews van de Polestar was ik daar best tevreden over maar qua ruimte met twee jonge kinderen hield het niet over en ook qua actieradius op de langere ritten was de auto niet ideaal meer.

Inmiddels de eerste 1000km gemaakt met de Xpeng en wat een ruimte en comfort.
De auto zweeft over de weg en is muisstil. Afwerking en materiaalgebruik liggen duidelijk een stuk hoger dan in de Polestar dus qua kwaliteitsbeleving overtreft de Xpeng mijn verwachtingen.

Het infotainment is prima. Er zit veel in en niet alles is even logisch maar na eventjes spelen en eigen voorkeuren instellen is eigenlijk alles wat ik wil hebben met 1 druk op het scherm te bereiken.
De schakelpook en richtingaanwijzer achter het stuur lijken identiek aan wat Mercedes enkele jaren geleden ook leverde en daar ben ik zeer bekend mee en dat werkt erg fijn.

Ik zal de komende tijd de auto wat beter leren kennen maar de eerste indrukken zijn positief.

Verbruik valt me in enorm mee. De auto staat nog op winterbanden maar over de laatste 100km een gemiddelde van 16,1kwh en zeker op korte ritjes naar supermarkt/kinderopvang kom je relatief makkelijk onder de 15kwh.
Auto geeft helaas geen langer verbruik aan dan laatste 100km.

Tot mijn grote verbazing gaf de auto na de eerste keer tot 100% opladen een actieradius aan van 610km (dynamisch)
Gezien de auto op winterbanden staat en het bloedheet is geweest de afgelopen dagen is dat veel meer dan ik had verwacht .
WLTP is 570km en het lijkt erop alsof deze auto dat moeiteloos kan redden.

Binnenkort staat de bandenwissel gepland en daarna de vakantierit naar Italië dus ik zal spoedig weer met een update komen.