Xpeng G9

De Xpeng G9 is een vijfzits SUV uit China, die sinds 2023 op de markt is. Hij heeft ruwweg dezelfde afmetingen als de Mercedes-Benz EQE SUV, maar is aanzienlijk goedkoper. De G9 komt in drie variaties en elke versie heeft een zeer ruime uitrusting. Het model combineert een ruim interieur met comfort, hoge laadsnelheden en krachtige prestaties.

Welke versies van de Xpeng G9 zijn er?

De Xpeng G9 is leverbaar als ruime vijfdeurs SUV. Afhankelijk van het modeljaar en de uitvoering is er keuze uit achter- of vierwielaandrijving, LFP- of lithium-ion accupakketten en vermogens die uiteenlopen van heel vlot tot extreem krachtig.

• G9 RWD Standard Range: De basisversie heeft achterwielaandrijving en één elektromotor. Sinds de update levert hij 351 pk (voorheen 313 pk), maakt hij gebruik van een LFP-accu en is hij goed voor een theoretische actieradius tot 502 kilometer volgens de WLTP-meetmethode.
• G9 RWD Long Range: Deze uitvoering combineert dezelfde achterwielaandrijving en 351 pk sterke elektromotor met een groter accupakket. Dit levert een maximale WLTP-actieradius op van 585 kilometer.
• G9 AWD Performance: De topuitvoering voegt een tweede elektromotor op de vooras toe voor vierwielaandrijving. Met een vermogen van 575 pk (voorheen 551 pk) en 717 Nm koppel sprint hij in slechts 4,2 seconden naar 100 km/h en biedt hij een actieradius van 540 kilometer (WLTP).

Xpeng G9-uitvoeringen en uitrusting

De basisuitvoering van de G9 is opvallend rijk uitgerust. Standaard zijn onder meer ledverlichting, een digitaal instrumentarium, twee grote 15-inch infotainmentschermen (inclusief een separaat scherm voor de bijrijder), navigatie, parkeersensoren, een 360-graden camera, automatische airconditioning, een warmtepomp en een panoramadak aanwezig.

Met optionele pakketten kun je de G9 nog verder aankleden met nappa-lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, geventileerde en verwarmde zitplaatsen voor- en achterin, een uitgebreide massagefunctie, soft-close-portieren, een hoogwaardig surround-sound-systeem met tot wel 22 luidsprekers en een elektrisch uitklapbare trekhaak.

Is de Xpeng G9 een goede auto?

Rijgedrag

De Xpeng G9 onderscheidt zich op de markt door zijn uitgesproken focus op comfort. Het onderstel (op de Performance-uitvoering voorzien van adaptieve luchtvering met dubbele luchtkamers) verwerkt oneffenheden moeiteloos en reduceert overhellen in bochten tot een minimum. Hoewel de besturing wat licht en synthetisch aanvoelt en de auto niet uitnodigt tot sportief bochtenwerk, biedt hij een uiterst ontspannen rijervaring die sterke overeenkomsten vertoont met die van auto's uit het hoogste luxesegment.

Prestaties

Aan vermogen is er bij geen enkele uitvoering een gebrek. Zelfs de achterwielaangedreven varianten accelereren vlot. De AWD Performance doet daar nog een schepje bovenop met prestaties die eerder bij een sportwagen passen dan bij een grote SUV. Het 800V-systeem maakt bovendien extreem snelle laadsessies mogelijk; bij snelladers duurt een laadsessie van 20 naar 80 procent vaak niet langer dan tien tot twintig minuten.

Interieur

Het interieur is strak, modern en hoogwaardig afgewerkt met zachte materialen en optioneel nappa-leer. De twee prominente displays domineren het dashboard, waarbij het passagiersscherm speciaal is ontworpen om de bestuurder niet af te leiden. De bediening van vrijwel alle functies verloopt via het centraal geplaatste touchscreen of via de spraakassistent.

Ruimte

Dankzij een wielbasis van bijna drie meter biedt het interieur van de G9 uitzonderlijk veel ruimte. Zowel voorin als achterin zitten volwassenen riant. De zitplaatsen achterin blinken uit door de elektrisch verstelbare rugleuningen, ruime hoofdruimte en uitgebreide comfortvoorzieningen zoals stoelverwarming.

De bagageruimte meet een royale 660 liter, wat uit te breiden is tot 1.576 liter met de achterbank neergeklapt. Daarnaast is de G9 uitgerust met een praktische 'frunk' van 71 liter onder de motorkap, ideaal voor het opbergen van de laadkabels.

Veelvoorkomende problemen bij de Xpeng G9

Uit de gebruikersreviews op onze website blijkt dat de Xpeng G9 zeer hoog scoort op het gebied van comfort, snellaadprestaties, stilte en de royale standaarduitrusting. Toch komen er uit de praktijkervaringen van eigenaren ook enkele duidelijke en terugkerende aandachtspunten naar voren:

• Rijhulpsystemen en adaptieve cruisecontrol: De veiligheidssystemen en de Xpilot-functies (zoals adaptieve cruisecontrol) roepen veruit de meeste reacties op. Veel eigenaren omschrijven de systemen als erg nerveus, streng en krampachtig. De adaptieve cruisecontrol reageert soms ten onrechte op schaduwen, verkeersborden of invoegend verkeer en remt daardoor te vroeg of te abrupt af.
• Sleutel- en ontgrendelfuncties: Zowel de fysieke sleutel (keyfob) als de mobiele telefoonsleutel gedragen zich regelmatig wispelturig. De telefoonsleutel reageert de ene keer te traag bij het aanlopen, terwijl de auto zich op een ander moment te snel vergrendelt als de bestuurder om de auto heen loopt. Bij de fysieke sleutel wordt genoemd dat deze de auto al vanaf grote afstand activeert, waardoor de verlichting steeds aan- en uitgaat als je thuis rondloopt.
• Infotainment, navigatie en CarPlay: De ingebouwde spraakbediening werkt alleen in het Engels, waardoor het inspreken van Nederlandse adressen en straatnamen moeizaam verloopt. Verder merken eigenaren op dat bij oudere softwareversies de snelkoppelingenbalk wegviel tijdens het gebruik van Apple CarPlay en dat de ontvangst van de DAB-radio incidenteel te wensen overlaat. Met de uitrol van updates zijn veel van deze punten inmiddels wel verholpen of verbeterd.
• Overige (incidentele) aandachtspunten: Een enkele gebruiker maakt melding van een fysiek defect, zoals een haperend fysiek knopje van de stoelmassage of een afstandssensor die een valse melding gaf. Ook wordt incidenteel opgemerkt dat de laadklep zich iets te snel automatisch sluit na een laadsessie of dat de auto (en de motorkap) bij hoge snelheden op de snelweg wat meer wind opvangt.

Past de Xpeng G9 bij jou?

Is de Xpeng G9 een luxe auto?

De Xpeng G9 kan zonder meer als een goede auto worden bestempeld. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt met zachte materialen en nappa-leer (tegen meerprijs). Standaard is de SUV al uitgerust met twee grote 15-inch displays, een panoramadak, een warmtepomp, een 360-graden camera en een geavanceerd geluidssysteem. Met opties zoals massagefuncties op de stoelen, soft-close-portieren en adaptieve luchtvering biedt de G9 een goed comfort- en luxeniveau.

Hoe zwaar is de Xpeng G9?

De Xpeng G9 is een forse elektrische SUV en dat zie je terug in het gewicht. Afhankelijk van de uitvoering en het accupakket ligt het leeggewicht tussen de 2.110 kg en 2.240 kg. In rijklaartoestand loopt dit gewicht op tot zo'n 2,5 ton. Dit hoge gewicht is voornamelijk te danken aan de riante afmetingen van de auto en het omvangrijke accupakket in de bodem.

Is de Xpeng G9 een zevenzitter?

Nee, de Xpeng G9 is geen zevenzitter. Het is een ruime 5-deurs SUV die louter als vijfzitter wordt geleverd. Doordat Xpeng er bewust voor kiest om geen derde zitrij aan te bieden, profiteren de inzittenden op de tweede zitrij van uitzonderlijk veel been- en hoofdruimte en is er een royale bagageruimte van 660 liter.

Waarop moet je letten als je een Xpeng G9 gaat kopen?

Actieradius en accupakket

De Xpeng G9 is volledig elektrisch en leverbaar met verschillende accupakketten. De basisversies maken gebruik van LFP-accu's met capaciteiten rond de 75 tot 79 kWh, terwijl de Long Range en Performance-modellen zijn uitgerust met een grotere accu van bijna 95 tot 98 kWh. Bepaal op basis van je rijgedrag welke variant het beste bij je past; de grotere accu's bieden een (theoretische ) WLTP-actieradius tot wel 585 kilometer, wat ideaal is voor veelvuldige lange ritten.

Laadmogelijkheden en snelladen

De G9 maakt gebruik van een geavanceerde 800V-laadarchitectuur. Afhankelijk van het bouwjaar en het type accu ligt het maximale snellaadvermogen tussen de 260 kW en 525 kW bij de nieuwste modellen. Hierdoor laad je onder de juiste omstandigheden in 10 tot 20 minuten van 20 naar 80 procent. Houd er wel rekening mee dat je een geschikt snellaadstation nodig hebt om deze maximale laadsnelheden daadwerkelijk te behalen.

Uitvoering en aandrijflijn

Bij het kiezen van een Xpeng G9 moet je bepalen of je genoeg hebt aan achterwielaandrijving (RWD) of kiest voor vierwielaandrijving (AWD Performance). De RWD-modellen bieden met 313 tot 351 pk al meer dan voldoende vermogen. De AWD Performance levert 551 tot 575 pk en voegt daarbovenop standaard adaptieve luchtvering toe, wat het rijcomfort naar een nog hoger niveau tilt.

Formaat en wendbaarheid

Met een lengte van bijna 4,90 meter en een breedte van meer dan 1,93 meter is de G9 een imposante verschijning. De binnenruimte is enorm, maar het formaat brengt ook een royale draaicirkel van 11,8 meter met zich mee. Let hierop bij het parkeren in krappe stedelijke omgevingen of parkeergarages, al biedt de standaard 360-graden camera en inparkeerautomaat daarbij uitstekende ondersteuning.

Vergelijkbare auto’s

Toch nog even verder kijken naar auto’s die vergelijkbaar zijn met de Xpeng G9? Misschien zijn deze modellen iets voor jou:

• BYD Tang
• Hongqi e-HS9
• Hyundai Ioniq 9
• Kia EV9
• NIO EL8
• Volvo EX90