Menu
| Uitvoering | Transporter L1H1 30 2.0 TDI 140pk BMT Highline |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand bij aanschaf | 400 km |
| KM-stand laatst | 77.000 km |
Beste Lezers.
Voor het werk heb ik deze mooie lease transporter T5 uit 2014 met de 2.0TDI motor en DSG automaat met een catalogus prijs van ruim €50,000 ex btw
De eerst 77000km zitten erop en het werk vereist veel korte ritten en ook een lange afstand woon/werk verkeer.
De auto word dus niet ontzien en moet net als zijn baas aan het werk voor de kost.
Hoe zijn de eerste 77000km bevallen?
De motor met DSG
Allereerst is de 2.0tdi in combinatie met de DSG transmissie een heerlijke combinatie.
Het DSG zou na horen zeggen nogal vaak problemen geven echter heb ik nog geen problemen ondervonden met dit systeem.
Het schakelt heerlijk en het vermogen is snel voorhanden.
De 140pk sterke motor is ruimschoots voldoende en je kan lekker mee met het vlottere verkeer.
de acceleratie is prima zeker met het gewicht en ook de topsnelheid is met zo,n 185/190 op de teller dik voor elkaar.
aan vermogen dus geen gebrek.
Het verbruik is met de veelal korte ritjes van klant naar klant met veel start en stop momenten gemiddeld 1 op 10/11.
Wanneer het vooral snelweg betreft is dit uiteraard een stuk beter.
de motor is op toeren rustig en stil.
De betrouwbaarheid is tot dusver uitstekend.
enkel regulier onderhoud/olie service bak/motor
Minpuntjes zijn er ook...
*de sport stand op de automaatbak is complete onzin.
Erg onrustig en geeft geen toegevoegde waarde aan de prestaties.
blijft te lang in de verzetten hangen en bij terug schakelen lijkt het wel of de bak hem terug gooit in een lager verzet in plaats dat dit met beleid gebeurd.
*Bij wat vlotter optrekken is er al snel grip verlies op de voorwielen.
*vanuit stilstand het volle vermogen aanspreken had wat directer gemogen.
het voelt als of er even een ''denk''moment is.
het interieur:
Dit is prima voor elkaar.
de ergonomie is prima in orde en het voelt allemaal solide aan.
lekker dik lederen stuurwiel met bediening op stuur.
super navigatie/media systeem.
handfree functie werk uitstekend.
prima materialen.
Minpuntjes:
Bijrijders bank is vorm loos en de zit is gewoon slecht.
Nou zitten deze strafbankjes nooit echt lekker maar voor een auto van ruim €50000 mag je toch verwachten dat hier iets meer is over nagedacht.
De bank staat te dicht op het dashboard terwijl er nog zat ruimte achter de bank is.
Gelukkig zit er nooit iemand maar toch..
het opbergvak eronder is dan wel weer fijn.
Persoonlijk zou ik gewoon 2 captain seats bestellen met dubbel leuning want deze zitten prima.
hoewel alles er keurig uitziet mag het wellicht allemaal wel een tikje spannender.
Dit is meer een beetje persoonlijke smaak aangezien ik voor de prive ritjes een S-Type bezit ben ik wel weg van een beetje warmte/accenten in het interieur. (review volgt nog)
conclusie:
gewoon een zeer fijne reisgezel met een lekker vlotte motor.
in deze uitvoering met Sortie pakket/Highline exe een keurige verschijning met alle opties aan boord.
Tot dusver zeer betrouwbaar en probleemloos.
Echter voor het prijskaartje zouden ze best wat meer passie mogen steken in de randzaken.
Het 2zits bankje is feitelijk geen waardig zitmeubel.
De DSG is top maar dan zonder de sport stand.
Kwaliteit is goed prijskaartje daarin tegen wel knap stevig.
word vervolgt....
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren