Gebruikersreview

Volkswagen Transporter (1992)

18 juli 2026 • 14:09

rottieroodmax13

Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	1992
Jaar van aanschaf	2025
KM-stand bij aanschaf	248.000 km
KM-stand laatst	248.000 km

T4 Westfalia camperbus

248.000 km
18 juli 2026

Lekker ouderwets,simpele techniek. Is toch stiekem een heerlijke ,betrouwbare auto uit de jaren 90. Robuust,betrouwbaar en computerloos.
Helaas doordat hij zo betrouwbaar is hebben de vorige eigenaren wat onderhoud betreft heel veel steken laten vallen. Onder het motto,hij doet het toch nog!

Brandstofpomp gereviseerd
Versnellingsbak gereviseerd
Vlotter vervangen,printplaat dashboard opnieuw gesoldeerd, tank ontlucht,carterpan gerepareerd, fuseekogel vervangen. Na dit allemaal gedaan te hebben is hij weer perfect.
Onderzijde geheel in de tectyl gezet.
Roestplekjes aangepakt,andere bumpers gemonteerd,frontbalk vervangen. De tank had jarenlang vacuüm gezogen,de ontluchting zat verstopt,waardoor zelfs de vlotter krom getrokken was. Ook dit heb ik zelf kunnen verhelpen.Naast de bus hadden we ook nog de Volvo V70XC. Keuze gemaakt en uiteindelijk viel het doek voor de Volvo. Deze is verkocht.
Waarom? De MRB.
Volvo kost 280 euro in het kwartaal en de camperbus 417 euro in het kwartaal.
Uiteindelijk kwam ook ter sprake dat voor ons de (emotionele) T4 meer praktisch was. Hoge instap,grote laadruimte en overzichtelijk op de weg.

Het is een 2 4 D 5 cilinder. Met maar 78 PK. Dat is niet zo rap,maar het is loeisterk. Wel moet in België een versnelling terug. Maar dat maakt het ook leuk om met een auto uit de vorige eeuw te rijden.
En wat een genot om hier in te rijden. Vroeger reed ik ook een T4,maar dan voor het werk. Uiteindelijk heeft hij ruim een half miljoen km gereden.
In deze bus kun je zelf nog een hoop dingen zelf doen.
Ook heb ik er een trekhaak onder gezet. Verlichting voor aanhanger aangesloten op de achterlichten.

Binnen in de bus is alles origineel. Zelfs de Westfalia koelkast werkt als een malle. Omdat er een rail op de vloer gemonteerd is,is er een mogelijkheid om er een extra bankje in te zetten,zodat je ipv 4 personen,6 personen mee kan nemen. Dat bankje heeft uiteraard zijn gordels. Hoeft niet opnieuw gekeurd te worden,omdat er op het kentekenbewijs de zitplaatsen niet geregistreerd staat. Het bankje kan er uit en er weer in als dat nodig is.

Het verbruik valt voor een diesel met euro 0 best mee. Heb er 1 op 12 mee gereden.

Kortom,een voor ons praktische auto. Heeft een emotionele herinnering aan de tijd dat ik toen voor het werk een T4 reed en toen ook mijn vrouw heb leren kennen.
De bus is gewoon een lief ding. Simpele techniek (zover mijn kennis reikt) en een hoop heb ik zelf kunnen fixen.